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Message par pepeto Jeu 24 Mar 2016 - 12:06

Personne aurait la revue technique de xsara phase 2 pour m'aider ? Smile Smile Smile
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Message par JM Ven 25 Mar 2016 - 20:12

J'ai trouvé ça, si ça peut t'aider. Par contre c'est en espagnol Laughing http://www.technirevue.com/revues-techniques/150-revues-techniques-citroen/663-revue-technique-citroen-xsara-essence
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Message par pepeto Ven 25 Mar 2016 - 23:02

Non ça ne va pas, c'est celui de la phase 1 et il n'y a pas les schémas électriques en plus. Merci quand même :-)
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Message par pepeto Sam 26 Mar 2016 - 10:59

C'est bon j'ai réussi à le trouver et au final je ne pourrait pas adapter le bouton warning de la xsara phase 2 car c'est un boitier électronique qui gère le tout donc me reste plus qu'à essayer avec celui de la phase 1. Je m'en doutais...
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Message par le ch'gail Mer 30 Mar 2016 - 21:14

oui la phase 2 est multiplexée...
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Message par Invité Mer 30 Mar 2016 - 22:38

T'en sais quelque chose hein? lol

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Message par pepeto Sam 2 Avr 2016 - 12:35

Dites moi est-ce-que quelqu'un qui aurait un xsara 3 porte pourrait me mesurer la longueur et la hauteur d'un panneau de porte ? Assez rapidement svp merci beaucoup

(J'ai bien envie d"essayer de les adapter dans la zx aussi Rolling Eyes )
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Message par blue man Sam 2 Avr 2016 - 15:35

Alors moi j'en ai une lol , sauf qu'elle est chez mon pere , et que j'y vais pas avant week end pro .
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Message par Volcanix Mer 6 Avr 2016 - 22:08

Je vais faire la vidange de la 16v ce week-end.
Par contre , je ne sais plus trop ce qu'on doit y mettre comme huile

Vous mettez quoi vous ?
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Message par Pollux Mer 6 Avr 2016 - 22:41

Volcanix a écrit:Je vais faire la vidange de la 16v ce week-end.
Par contre , je ne sais plus trop ce qu'on doit y mettre comme huile

Vous mettez quoi vous ?

Les réponses de sieur JM était déjà pertinentes à l'époque : http://tinyurl.com/jtv7tqg

Wink
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Message par Volcanix Mer 6 Avr 2016 - 23:02

Ok, merci Pollux.
Je me souvenais bien de ce topic , sans les chiffres par contre .... Deja 11 ans putain!!

Donc plutôt de la 5w50 semi-synthèse alors
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Message par blue man Mer 6 Avr 2016 - 23:05

La mienne tourne avec de la motul 10w60 , pour le moment elle aime bien lol
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Message par Volcanix Mer 6 Avr 2016 - 23:25

Je viens,de fouiller aussi sur d'autres forums. Il en ressort également la 10w40 100% synthèse, ou de la 10w50 semi ...
J'ai lu aussi que l'indice 5 était apriori trop faible par rapport aux poussoirs hydraulique
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Message par JM Mer 6 Avr 2016 - 23:42

J'ai toujours mis de la 5W50 100% synthèse de chez carrouf sur toutes mes ZX, mes 309 et ma 206 (parce qu'ils ne font pas la 10w50). J'ai coulé une bielle sur la 16v avec de la 10w40 semi-synthèse. Mais je crois qu'on ne trouve plus que de la 100% synthétique maintenant... Le top du top c'est la 10w60 mais c'est pas le même tarif. Wink
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Message par Pollux Jeu 7 Avr 2016 - 0:15

Moi j'ai toujours mis de la 10w40 voire de la 15w40 sur le XT ...
Mais je suis pas un exemple ...
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Message par Volcanix Jeu 7 Avr 2016 - 7:58

Jm , penses tu qu'il y ait une grosse , réelle différence entre une 10w40 semi synthèse et de la 10w40 100% ?
Et si dans le magasin j'ai le choix entre une 10w40 100% et de la 10w50 semi synthèse?

Plutôt du 50 pour l'indice chaud si j'ai bien compris
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Message par djé37 Jeu 7 Avr 2016 - 11:01

coucou,

avant je mettais de la total activa 9000 5w50 ou de la carrefour 5w50.

maintenant je met de la total quartz racing 10w50.
Elle tiens mieux à chaud (viscosité).
elle est un peu plus cher que la 5w50 "classique" mais moins cher que la castrol compétition ou modul 300v.

Et en plus elle est préconisé pour les moteurs psa.

http://www4.total.fr/pdf/Canada/produitslub/FR/fiches_techniques/Automobiles/QUARTZ%20RACING%2010W-50%20FT%20TOT.pdf
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Message par Volcanix Jeu 7 Avr 2016 - 14:34

Merci Jérôme 😉
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Message par Volcanix Jeu 7 Avr 2016 - 20:35

Bon du coup n'ayant pas trouvé de la 10w50 , j'ai pris de la 10w40 en Mobile 1
Pour l'utilisation que j'en fais, ca suffira
Il y avait de la 10w60 , mais a 73€ le bidon...
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Message par Pollux Jeu 7 Avr 2016 - 21:01

Petite question les gens .
Pour mon XT, on me dit de prendre un joint de bouchon de vidange de 14mm.
Mais c'est le diamètre intérieur, ou extérieur ?
ça m'ennuie un peu d'attendre de l'avoir dans les mains pour aller en acheter un ...
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Message par Volcanix Jeu 7 Avr 2016 - 21:40

Normalement c'est ton diamètre de vis . Donc ça sera 14 de diamètre intérieur
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Message par Pollux Jeu 7 Avr 2016 - 22:25

Merci Cyrille !
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Message par JM Jeu 7 Avr 2016 - 23:37

J'arrive après la bataille, tu as fait le bon choix mais je réponds quand même

Volcanix a écrit:Jm , penses tu qu'il y ait une grosse , réelle différence entre une 10w40 semi synthèse et de la 10w40 100% ?
oui

Volcanix a écrit:Et si dans le magasin j'ai le choix entre une 10w40 100% et de la 10w50 semi synthèse?
tu n'auras pas ce choix, les huiles en indice 50 sont toutes 100% synthèse

Volcanix a écrit:Plutôt du 50 pour l'indice chaud si j'ai bien compris
seulement si tu tapes dedans comme un sauvage, en conduite "normale" la 10W40 suffit, c'est d'ailleurs ce qui est préconisé par citroen
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Message par Volcanix Ven 8 Avr 2016 - 7:59

Bon ok jm , merci 😉
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Message par Volcanix Ven 8 Avr 2016 - 8:04

Et en lisant Pollux , ca me fait penser que j'ai aussi la hornet a faire... Un jour ....ca va faire si je me trompe pas 5 ans qu'elle n'y a pas eu droit

Je n'ai plus la même rigueur qu'avant....
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