[REGLE][1.9TD - Vibrations] Lors d'accélération en côte.

Yop yop !!

Voilà, tout est dans le titre.
Vibration avec bruit roque lors d'accélération en côte. Le bruit se produit entre moyen et haut régime. Rien en dessous, rien sur du plat, rien en descente. Seulement en côte.
Je suis passé sous la voiture, l'ai mise sur chandelle moteur tournant, rien vu d'anormal. J'suis paumé je vois vraiment pas où chercher.
Si vous avez des pistes ou besoin d'un renseignement complémentaire, faites moi signe !! Même si c'est pas évident d'effectuer un diagnostic sur un bruit que l'on entend pas

Merci d'avance !!

Donc quand moteur soumis à très forte charge.

Les SB du groupe sont Ok ?
Pas de pièce métallique susceptible de toucher une autre quand le moteur part en arrière ? (Pot, gougeon, ect....)

Pour voir si ça vient de là , essaye, à l'arrêt, d'embrayer, en accélérant un peu le cas échéant, avec les freins serrés. Ca fera les mêmes efforts sur le groupe

Les SB OK, ouep.
Pas vu de pièces en contact qui ne devaient pas l'être mais les chandelles étaient peut être trop basses pour imiter le phénomène.
Je viens d'essayer ta manip : j'embraye freins serrés rien. J'accélère et là le bruit apparait. J'ai essayé un enregistrement mais ça donne rien.

C'est venu d'un coup ces vibrations ou c'est du à un changement sur la voiture ?
Me souviens que quand j'avais changé ma fusée (que je croyait morte) ça faisait ces symptômes quand j'accélérais .
En fait ,la fusée remplacée était pas bonne ou pas faite pour ma z' d'après ce que j'ai vu avec le mécano .

Venu d'un coup, oui.
J'avais rien depuis que j'ai changé mon JdC.
Simplement la veille, j'ai touché le soubassement dans un chemin caillouteux. A voir si c'est lié mais ça me parait bizarre.

superminot a écrit:Les SB OK, ouep.
Pas vu de pièces en contact qui ne devaient pas l'être mais les chandelles étaient peut être trop basses pour imiter le phénomène.
Je viens d'essayer ta manip : j'embraye freins serrés rien. J'accélère et là le bruit apparait. J'ai essayé un enregistrement mais ça donne rien.

L'idéal serait de faire ça sur une fosse, tu pourrais bien voir ce qui se passe...

Lors du test sur chandelle, j'étais sur fosse aussi.
Je ferai pareil avec chandelle plus haute et embrayer avec frein serrés.

Merci du conseil Pat, je poste le compte rendu au plus vite... Dans l'immédiat, je suis seul donc pas évident

superminot a écrit:Simplement la veille, j'ai touché le soubassement dans un chemin caillouteux. A voir si c'est lié mais ça me parait bizarre.

ça se passerait alors plutôt côté échappement.
peut être a t'il reculé quand tu as touché, peut être des fixations tordues,...?

Pourtant pas de trace de frottement, de limage, rien...
Je regarderai de manière plus approfondie.

superminot a écrit:Lors du test sur chandelle, j'étais sur fosse aussi.
Je ferai pareil avec chandelle plus haute et embrayer avec frein serrés.

Merci du conseil Pat, je poste le compte rendu au plus vite... Dans l'immédiat, je suis seul donc pas évident

L'objectif est justement de laisser la voiture sur ses 4 roues pour observer le souci

Bon, toujours seul donc pas essayé. Mais le bruit me fait de plus en plus penser à un échappement qui vibre. J'espère que c'est simplement ça

Regarde si sa ne serait pas ton silencieux sur ton attelage si tu en a un bien sur j avai le probleme, sinon apres le bruit vient de l avant ou l'arriere? Et si tu accelere fort le probleme arrive ou pas(durite de turbo casse peu etre)

Pas d'attelage, nop.
Le bruit ? En position conducteur je l'entends de l'avant. Le passager juste derrière moi me dis que ca vibre sous ses pieds. Le bruit se fait entendre lors d'une bonne accélération en côte.

Durite de turbo : J'ai déjà eu l'admission débranchée ca fait pas ce bruit la

Desole alors, derniere chose, peut etre l'intermediaire qui tape sur la coque d'isolation thermique ou meme celle ci qui tombe sur la ligne d'echappement.

Moi j'ai eu un probleme de vibration-claquement assez violent sur mon 1.9d y'a pas longtemps, apres avoir chercher un peu partout, il s'avere que c'est le roulement de pallier coté droit qui s'était envoyer en l'air (cage de roulement explosée).
Si au final tu trouve rien, jette un coup d'oeil par la bas, ca te coutera au pire un cardan, un joint spy et une vidange de boite.

Du nouveau (enfin), c'est donc la ligne d'échappement qui touche le berceau. De plus ça touche aussi le pare choc maintenant. Plus rien n'est comme il faut.
Pourtant, rien n'est plié, la ligne est bien fixée. J'y comprends que dalle. Ça pourrait venir d'un SB moteur (ou boite) qui serait fatigué ?

Desserre l'ensemble de ta ligne, sans la déposer.

Ajuste chaque élément correctement à partir du moteur, et bloque les serrages au fur et à mesure.

Si c'est pas ça, c'est effectivement que quelque chose à bougé (en partant du principe que ta ligne n'est pas déformée.)

C'est ta ligne qui est tordue au niveau du tube de descente du turbo ... c'est d'ailleurs au niveau du coude que ça doit toucher le berceau. La déformation est quasi invisible comme ça mais je suis presque sûr que c'est ça car j'ai eu exactement la même mésaventure que toi. Une touchette sous la ligne d'échappement au niveau de l'intermédiaire en reculant et résultat qu'en j'accélérais la ligne venait toucher le berceau dans un vacarme pas possible !!!

+++

leader a écrit:C'est ta ligne qui est tordue au niveau du tube de descente du turbo ...

Vois pas ce que c'est...

leader a écrit:c'est d'ailleurs au niveau du coude que ça doit toucher le berceau.

Tout à fait juste, c'est bien au niveau du coude...

Solution :
Déposer la ligne et la redresser ?
Changer ?

A mon avis c'est quasi pas possible de la détordre mais tu peux toujours essayer, moi j'avais été obligé de la changer ...

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Bon ben dans ces cas là, je vais mettre un tube à la place.
J'irai voir un sous-traitant de ma boite voir s'il peut me faire quelque chose.