[2L16V -Témoin]Ratées + témoin moteur allumé

Bonjour a tous,
depuis quelle temps j'ai plusieurs problème bizarre sur ma voiture:
-A froid au ralenti, le moteur vibre beaucoup, ne semble pas tourner super rond, mais dès qu'on roule c'est c'est bon, on sent juste de très legers accoups vers 2000trs/min.
-De temps en temps au démarrage, surtout à froid, le moteur tourne normalement , mais dès qu'on roule ou qu'on accélère dans le vide, impossible de dépasser les 2000-2500trs/min, je coupe le moteur je remet en route et niquel, comme neuve.
Avec ces deux premiers symptome, passage au banc Bosch, aucun code mémorisé
-Depuis peu le témoin moteur s'allume et apres interrogation on obtien "P0400 Recirculation des Gaz d'échappement".j'ai éffacé le code, roulé et le soir meme retour du meme code, le lendemain matin a froid, au bout d'un km elle c'est mis a tourné sur 3 cylindres, je l'ai arreter, redémarrer et niquel, juste mon témoin toujour allumé, une fois bien chaude mon temoi c'est mis a clignoter et les message defaut catalyseur aparaissait,alternativement avec anomalie antipollution qui lui venait déja avant!
Nouvelle interrogation, toujours le défaut de l'EGR + "P0300 Cylindres différents Ratée d'allumage détecté"
Dans le doute et ne voyant rien de flagrant j'ai changer ma soupape EGR, mais 24h plus tard, de nouveau le témoin moteur allumé avec le defaut d'EGR enregistré!
Désolé de vous avoir fait un roman, mais j'essayai d'etre le plus précis possible, en éspérant que quelqu'un aura des petite information à me passer, ou petite idées!
J'attend de vos nouvelles et je vous remercie d'avance pour votre aide, et si de mon coter je trouve quelque chose ,je le mettrai en ligne si ca peux aider quelqu'un d'autre!
Merci

Romain

Les bobines, elles disent quoi à chaud? Ça pourrait coller sur les ratés et les vibrations (perso, en tournant sur 3 cylindres, vibrations à l'arrêt, et en roulant on les sent presque plus), ainsi que les problèmes liés à la pollution (gaz / essence imbrulé sur un cylindre).

Elle c'est mis as tournée sur 3 cylindres une seul fois a froid ( enfin apres 1 km),
Tu la controle comment toi la bobine, car vu qu'elle marche mais qu'elle serai faible on vas dire, c'est dure de controler a part en en mettant une neuve!! non??

Merci

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