[Xsara 1.4 i] Témoin de marche moteur

Bonsoir, j’espère ne pas poster dans le mauvais endroit. Tout à l'heure en roulant j'ai le témoin de marche moteur qui s'est allumé. Je dois donc aller chez Citroën pour la passer à la valise ? Combien cela va me coûter pensez-vous ? Merci

Salut, vu la technologie du calculateur de la zx ne va pas dépenser des € pour rien en garage. tu peut lire les défauts toi même.

Je t'invite à lire ceci :
https://citroen-compactes.1fr1.net/t47-zx-ess-lecture-codes-defauts-du-calculateur-par-mushu

Tu devrait pouvoir t'en sortir sans photos, mais si besoin dit le moi j’essaierai de t'en trouver

D'accord je pense avoir compris. Par contre quand il y a écrit "fil volant" c'est à dire ? Merci en tout cas

un bout de fil tout simple, assez long tout de meme pour etre brancher sur la borne 2 de la prise diag d'un coté et de l'autre toi au volant le mettant en contact à la masse (charnière de porte par exemple)

D'accord je vais tester ça

Par contre je viens seulement de voir que tu as une xsara... Je sais pas pourquoi j'etait parti sur une zx dans ma tete desole..
Du coup il me semble que la xsara est en odb... Donc prise et logiciel nescessaire il me semble..

On trouve de quoi lire les codes défauts à pas bien cher sur ebay...
JM est équipé mais je ne sais plus quel modèle il a, je me rappelle juste qu'il en avait l'air satisfait au dernier rasso.

Perso j'ai près de chez moi un garage selfautocenter qui m'avait fait payer 15€ pour le passage à la valise.

J'ai un peu réfléchi et je me demande si ça n'aurait pas de lien avec la pompe à essence. Elle fait pas mal de bruit de temps en temps à partir du moment ou je met le contact. Il y a une raisonnance dans toutes la voiture et on sens bien que le bruit viens de la droite du véhicule. Y a t'il un moyen de la tester pour voir si c'est elle qui est en train de lâcher ?

Regarde en base de connaissance je crois qu'il y a quelque chose là dessus (pas sûr de moi), le contrôle de la pression à la durite qui arrive au moteur.
Ma pompe fait pas mal de bruit aussi (elle a déjà été changée, celle d'avant aussi faisait pas mal de bruit) donc pas sûr que ce soit un défaut. (note : le filtre à essence est-il récent, propre ?)

Pour le filtre à essence je ne sais pas car j'ai la voiture que depuis fin novembre dernier. J'ai pris RDV chez Citroën mardi donc on verra bien ce qu'ils me diront en espérant que ce soit pas trop grave. Au cas ou ça peut toujours intéresser, le gars m'as dit que j'en aurai pour environ 40€ pour la passer à la valise

Voilà j'ai fais un diagnostique chez Citroën, résultats c'est le catalyseur et les sondes à oxygènes antipollution qui sont nazes. La facture s’élève à 1300€ chez eux mais n'ayant pas les moyens ça attendra pour être changer. Le chef d'atelier très sympa ma fait le diag gratuit :P

pour le cata : http://catalyseur-usine.fr/fr/10916-catalyseur-citroen-xsara-essence-1l4

pour les sondes oscaro ou autre

C'est facile à faire sois même ?

tu sais te servir de tes 10 doigts ?   

si tu as un cric avec chandelle ou une fosse ca se fait pas trop mal, a condition que le cata s'enleve bien de l'intermediaire   

le ch'gail a écrit:pour le cata : http://catalyseur-usine.fr/fr/10916-catalyseur-citroen-xsara-essence-1l4

pour les sondes oscaro ou autre

Je vais bien garder ce lien de côté, sait-on jamais. Merci

Bah j'ai un CAP méca engins de TP donc je dois pouvoir être capable de le faire :P Par contre il me faut des joints. Je peut trouver ça ou ?

dans ce cas oui c'est largement à ta portée   pour les joint ils sont souvent fourni avec le cata mais à verifier suivant le fournisseur.

a savoir que ligne de zx et xsara 1.4i sont les memes, ca prend un peu de temps mais quand on a les bons outils tout va bien. ^^

Krazor14200 a écrit:a savoir que ligne de zx et xsara 1.4i sont les memes, ca prend un peu de temps mais quand on a les bons outils tout va bien. ^^

A savoir que les xsara 1.4i n'ont pas toutes la même ligne suivant la date de fabrication. Il existe 2 sorties différentes de catalyseur (une "mâle" et une "femelle")
Il est bon de vérifier visuellement le modèle qui est monté car parfois le montage ne correspond pas avec les dates indiquées par Citron (ce fut le cas sur la mienne)
  

Oh ils ont fait c'te blague la? pffff....