[Vendue] La Volcane TD de Johann73

Je roulais en 309GR 1.6 double corps, en faisant 20 000kms par an, pas glop! La voiture était vieillissante mais ses 92cv étaient appréciables. Donc désireux de passer au mazout sans perdre mes chevaux bien utiles pour les dépassements, je me suis orienté vers un bon TD. Ma première idée fut une 306 (bien trop chère et commune). Je me suis vite souvenu des sensations lorsque j'avais essayée la volcane TD d'un pote. En plus le look de cette version me plait énormément. En 3 portes, j'ai un peu de mal à me faire au modèle 5 portes.

Un pote m'a trouvé celle-ci en septembre 2002 avec 95 000kms au compteur.
Je ne savais même pas que ce modèle existait en vert amazonie (je n'ai toujours pas croisé de petite soeur), j'ai craqué de suite.

Le gars qui la vendait venait de la racheter après un accident pour se faire un peu de gratt'. Seul le jonc manquant sur le PC avant le laissait voir (mais il me l'a dit tout de suite).

J'ai failli la perdre en janvier 2003 (3 mois et demi après l'achat) à cause d'une foutue plaque de verglas (et d'une vitesse inadaptée ~110). Contre-braquage et re-contre-braquage ont "réduits" les dégats.

Eléments remplacés depuis l'achat

Intermédiaire (165,42€ avec MO) [novembre 2002 - ~96 000kms]
Distribution + galet tendeur (143€) [début 2003]
PC AV + jonc noir (assurance) [février 2003]
Optique AVG (assurance) [février 2003]
Clignotant G (assurance) [février 2003]
Capot redressé + repeint (assurance) [février 2003]
Aile AVG (assurance) [février 2003]
Rétro G (assurance) [février 2003]
Porte G repeinte (assurance) [février 2003]
Aile ARG (assurance) [février 2003]
Optique ARG (assurance) [février 2003]
PC AR + jonc noir (assurance) [février 2003]
1 pare-soleil (10€)
Calorsthat (17,31€) + remplacement complet LR
Sonde de déclenchement ventilos (thermocontact) (26€)
Lève-vitre G (169€) + 2ans après réparation du coulisseau en pièces usinées. [début 2007]
Support de phare D (10€ en casse)
Vanne "EGR" (18,8€)
1 Durite circuit de refroidissement usée par frottement sur courroie d'accessoires (96,2€ avec MO)
Roulement de roue AVD
Bouchon RAD (11,4€)
Roulements de bras AR (51,24€ + 100€ de MO)
1 biellette de barre stab' [été 2005]
Disques + plaquettes AV [été 2005]
Disques + plaquettes AR [été 2005]
Flexibles AV + AR et Dot5.1 (freinage complet pour 195€) [été 2005]
4 amortisseurs Xsara 16v + têtes d'amortisseurs (272,5€) [été 2005]
Démontage-remontage réservoir pour élimination humidité persistante
Silencieux 2L16v d'occasion (30€)
Câbles de frein à main (36,36€)
Triangle de suspension G + D [été 2006]
Rotule de direction G + D [été 2006]
Biellette de direction G (23,15€) [été 2006]
Parallélisme (50,85€) [été 2006]
4 bougies de préchauffage (39€) [fin 2006 - ~160 000kms]
Décatalysation pour cause de tube de catalyseur cassé (10€ de pièces)
Changement injecteurs (43€ + joints + rondelles pare-flammes)
Contrôle injection (tout ok)
Batterie Norauto n°15 (119,90€) [juillet 2007]
Plaquettes AV (15€) [07 octobre 2007 - ~180 000kms]
Phare AVD (30€) [février 2008]
Joint de soupapes, d'aac, de vilebrequin, d'échangeur, de pompe à vide, silent-blos sup D, distrib' + pae, courroie accessoires, bouchon radiateur. [avril 2008]
Recatalysation d'occasion (catalyseur 306 td embout modifié) (60€) [juin 2008]
Phare AVG
Plaquettes AR
Bougies de préchauffage Béru (40€) [17 mars 2010 ~232 000kms]

Son

Poste Alpine 1502 avec chargeur 6CD
2 HP Clarion à l'avant
2 HP Davis à l'arrière
Le reste n'a pas été monté (Ampli Alpine MRV12 + Caisson Emphaser)

"Tuning"

Désiglée (avant l'achat)
Plaques plexi contour carbone (7 ans qu'elles sont sur la voiture et elles ne sont toujours pas cassées)
4 jantes Speedline Citroën-sport blanches 6 branches + roue de secours si j'arrive à la faire rentrer dans le panier (400€ avec pneus quasi neufs)
pour info jantes 6x15 en provenance du catalogue Citroën Sport sous la référence 1E3111261A (Saxo Challenge, Saxo GrN, Saxo T4 ou Xsara GrN) à 154,03€ TTC, tarif au 12 septembre 2012
Ou 4 jantes toles blanches de 106 rallye selon la saison.
Répétiteurs latéraux blancs (10,21€)
Filtre à air K&N (25€)

une chtite vue du côté refait


l'arrière


3/4 arrière


ma vue préférée


compteurs gris d'origine


l'intérieur vert, j'aime bien


les places vides


le moteur avec la vilaine pompe Lucas


les jantes


Une petite photo de test de l'APN, bon photo faite depuis la fenêtre de la cuisine et Z à l'ombre c'est pas au top question rendu du vert mais ce n'est pas la faute de l'appareil :D
Pour les jantes je suis en configuration hiver 2007-2008 (l'ensemble acheté 50€ cet automne) De mémoire elles sont avec ET18 et ça va pas mal. Les Dunlop Winter Sport sont satisfaisants.

Edit : c'est bien moche ce support de télébadge


Voilà comment j'ai trouvé le toit de la Z un matin un jour, la nature fait de belles choses...




Valeurs au dernier para (2006) :
AV gauche : 2°42' de chasse, 0°00' de // \\ et 0°09' de // (pour 0°1' donnée constructeur)
AV droite : 2°55' de chasse, -0°05' de // \\ et 0°10' de //
AR gauche : -1°09' de // \\ et 0°03' de //
AR droit : -1°31' de // \\ et 0°06' de //

Le // total est à 0°19' pour 0°20' constructeur, ça me plaît ça

Tout le monde (même si vous êtes pas nombreux à me lire ) a compris que // \\ c'est le carrossage et // c'est le parallélisme

J'ai quelques photos dispos ici du jour où on a sorti ça de mon moteur :





L'outil en place (les trous visibles dans la barre ne sont pas utilisés pour ce moteur, mais l'outil avait été préparé selon le tuto en gros et adapté au dernier moment). Pour les soupapes les + à droite (côté distrib') on n'était plus entre les 2 anneaux et on a appuyé la tige M10 sous le rebord du compartiment avec une cale.


Certaines pièces avaient quand même bien mal à la tronche :



Je n'ai pas fait des masses de tofs parce que je ne voulais pas pourrir l'APN de ma moitié avec les mains que j'avais :decu:[center]

Ba alors on debarque seulement maintenant

Toujours aussi sympa , a quand des nouvelles photos

Ben c'est que y en a qui travaille Môssieur.
Femme est alitée à la maison sur ordre du toubib, donc je m'ennuie pas et ces temps-ci je bossais à 100kms de la maison, vraiment sympa avec la neige qui tombait bien ces 2 derniers jours :glagla:

Je suis un poil largué en ce moment

ok bébé va bien ?

Yes, très bien, faut juste qu'il vienne pas trop tôt, il reste 3 mois quand même en théorie.

avec de la chance ca fera un poisson en plus

Va falloir prévoir l'aquarium alors !

J'avais jamais fait attention au petit détails des jantes, mettre du citroen sport sur un td, non mais ca va pas la tête !

très sympa les photos avec le gel


Et félicitation pour le bébé, je n'étais pas au courant!!!
Bon courage à la mère

Tu nous pas refais d'autre photo?

Volcane Spirit a écrit:Tu nous pas refais d'autre photo?

+1

Ouais des tof !

si j'en cois les photos elle aurrai 122 628km, tu as pas roulé beaucoup ou les photos sont très vielles?!

Je penche pour les vielles photos, surtout avec les 200km A/R par jour pour aller au boulot...

sympa ta zx voisin

djé37 a écrit:si j'en cois les photos elle aurrai 122 628km, tu as pas roulé beaucoup ou les photos sont très vielles?!

Je pencherais pour la 2erme solution...

Les premières tofs ont déjà quelques années. Celles à partir du gel sur le toit ont moins d'un an (le post est un copier-coller de C-C v3)
Comme on le voit dans ma signature, maintenant elle a quasiment 100 000kms de +
Par contre les 200kms par jour sont faits avec une C2 du boulot, c'est d'ailleurs pas géniale comme engin je trouve... m'enfin c'est sûr qu'au niveau des trains roulants c'est pas comparable à la volcane

Info n'ayant rien à voir avec la Zx... Mon fils est né le 06 février !!

Les suspensions dures sur les chaussées pourries ou gavées de ralentisseurs secs de Chambéry auront eu raison de la résistance à la sortie du petit (déplacement pour un rdv obligatoire).
3 semaines 1/2 d'avance pour 19" (enfin plutôt 48cm) et 3,15kg.

Sinon, ben j'ai plus de travail depuis ce soir... donc j'en profite

Johann73 a écrit:Info n'ayant rien à voir avec la Zx... Mon fils est né le 06 février !!

Les suspensions dures sur les chaussées pourries ou gavées de ralentisseurs secs de Chambéry auront eu raison de la résistance à la sortie du petit (déplacement pour un rdv obligatoire).
3 semaines 1/2 d'avance pour 19" (enfin plutôt 48cm) et 3,15kg.

Sinon, ben j'ai plus de travail depuis ce soir... donc j'en profite

felicitation johann pour le bebe
par contre pourquoi ta plus de boulot

Félicitation pour le petit!

+1 aven hypno

ah... un heureux évenement... jsui super content pour toi...

et sinon beh dommage pour ton boulot...

BRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVVVVVVVVVVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Il n'est pas si petit que ça pour avoir 3semaines 1/2 d'avance

J'ai pas suivi, c'est quoi le problème avec le travail?

Bonne nouvelle Papa !!!
en esperant que tout aille bien pour le p'tit

et l'boulot ?

Féloche pour le p'tit

+1 pr ton job

felicitation pour le fiston...

Et +1 avec les autres pour le travail? deja la fin de ta mission?

Merci

Pour le taff, ben la crise aidant (beaucoup de rupture de contrat pour la boite dans le secteur auto et camion) on m'a proposé une rupture de mon contrat de travail. Que j'ai accepté parce que avec ce taff j'avais beaucoup de frais (donc taff avec frais ou chômage c'est kiff-kiff même si en temps normal je préfère bosser), que sinon j'allais être en chômage partiel ET que ça tombait pile au bon moment pour m'occuper de ma famille et profiter de l'arrivée de mon petit bouchon.

J'vais donc essayer de trouver un taff plus près de chez moi (mais j'ai peut-être une opportunité vers Grenoble quand même... à voir)