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Message par Mickael60 Dim 24 Juil 2016 - 15:35

Volcanix a écrit:Ok ok

Et tu l'a payé combien la tienne? Et combien de km ?
400€ pour 154 000kms
j'ai acheté celle là parceque j'ai tout les documents depuis sa sortie d'usine un sacré classeur Smile


Par contre j'avais oublié de te prévenir,
vérifie les longerons, c'est la maladie la dessus Sad
j'avais un debut de rouille je l'ai refait hier
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Message par Invité Dim 24 Juil 2016 - 16:11

je te l'avais pas dis?


A Cyrille, pas con ton produit, ouvre tes vis ton circuit, et tuyau d'arrosage, c'est une mécanique agricole ca va supporter le rincage.

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Message par Volcanix Dim 24 Juil 2016 - 23:03

blue man a écrit:
Volcanix a écrit:
Je remonterai l'ensemble en y ajoutant du sentinelle x400 quelques jours pour nettoyer le circuit moteur et radiateur chauffage habitacle

Sa m'interesse se produit , C'est quoi ?? comment sa marche ??

C'est un produit pour nettoyer les circuits de chauffage. J'en utilise dans mon job.
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Message par Volcanix Dim 24 Juil 2016 - 23:07

Krazor14200 a écrit:je te l'avais pas dis?


A Cyrille, pas con ton produit, ouvre tes vis ton circuit, et tuyau d'arrosage, c'est une mécanique agricole ca va supporter le rincage.
Je ne suis pas sûr qu'avec juste le tuyau d'arrosage le circuit se rince bien.
C'est pour ça que je vais y mettre de l'eau + x400 ou x600 . Je ferai tourner un moment puis je laisserai agir une semaine ou deux avant de rincer deux fois de la même manière
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Message par Volcanix Dim 24 Juil 2016 - 23:11

Mickael60 a écrit:
Volcanix a écrit:Ok ok

Et tu l'a payé combien la tienne? Et combien de km ?
400€ pour 154 000kms
j'ai acheté celle là parceque j'ai tout les documents depuis sa sortie d'usine un sacré classeur Smile


Par contre j'avais oublié de te prévenir,
vérifie les longerons, c'est la maladie la dessus Sad
j'avais un debut de rouille je l'ai refait hier
Ok pour les sous et km.

Ok aussi pour les longerons , mais je pense que je n'aurai jamais le temps de refaire si besoin ya
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Message par Invité Lun 25 Juil 2016 - 3:23

Tiens regarde:

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je peux te dire que ca fonctionne mieux par la suite, elle chauffe moins celle la.

Surtout a la vidange quand tu voyais ca comme LDR:

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Message par volcanologue Lun 25 Juil 2016 - 19:48

Ben dit donc tu aimes vivre dangereusement. Moi j'aurais tellement peur de salir ces beaux souliers.
P'tin la gueule du thermostat. Etonnant que les vis soient si propre, moi c'est un coup a ce qu'elles petent.
Bon volcanix t'as compris, a grands coups de tuyau d'arrosage dans la descente du garage, tant pis pour les congélos.

Par contre ton produit ça attaque pas trop le joint de culasse ?
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Message par Invité Lun 25 Juil 2016 - 20:19

C'est pas mes pompes lol

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Message par Volcanix Mar 26 Juil 2016 - 0:41

Krazor : Je maintiens que je ne suis pas sur que ta flotte fasse le tour complet du circuit, pour ca que je ferai plusieurs rinçage circuit fermé et moteur en route .

Jérôme: Je ne sais pas, mais normalement ce n'est pas agressif
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Message par Invité Mar 26 Juil 2016 - 1:57

en enlevant les bonne durite, et passant le tuyau d'arrosage au bon endroit oui Smile après ca reste un conseil, je suis toute ouïe aussi pour d'autres méthodes Smile

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Message par Rick Mar 26 Juil 2016 - 10:13

Volcanix a écrit:Krazor : Je maintiens que je ne suis pas sur que ta flotte fasse le tour complet du circuit, pour ca que je ferai plusieurs rinçage circuit fermé et moteur en route .

Jérôme: Je ne sais pas, mais normalement ce n'est pas agressif
Tu as certainement raison, je ne suis pas sur non plus que cela passe dans le radiateur de chauffage.
Néanmoins c'est toujours mieux que rien.
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Message par Volcanix Ven 29 Juil 2016 - 14:04

Pensez-vous que je puisse lui faire une cg collection? Si oui , comment faut il s'y prendre
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Message par Mickael60 Ven 29 Juil 2016 - 14:50

Oui tu peux, je l'avais fait pour la Porsche,
rien de particulier, tu faits la demande comme d'hab en précisant que tu veux la CG en collection à la madame ou au monsieur.
Enfin en espérant qu'il n'oublie pas en passant l'info au collègue Rolling Eyes
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Message par le ch'gail Ven 29 Juil 2016 - 15:08

+1

et si tu le fait par courrier tu le note en rouge en haut de la demande de certificat
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Message par Mickael60 Ven 29 Juil 2016 - 15:16

le ch'gail a écrit:+1

et si tu le fait par courrier tu le note en rouge en haut de la demande de certificat

Je l'avais fait par courrier pour la 944; c'etait écrit en rouge, en gros et encadré lol!
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Message par volcanologue Sam 30 Juil 2016 - 0:57

Volcanix a écrit:Krazor : Je maintiens que je ne suis pas sur que ta flotte fasse le tour complet du circuit, pour ca que je ferai plusieurs rinçage circuit fermé et moteur en route .

Jérôme: Je ne sais pas, mais normalement ce n'est pas agressif

Voila bien la ma perplexité.

Si ce n'est pas agressif, ça va enlever quoi ?

Si c'est agressif, ça va niquer quoi ?

Et Krazor (cordialement) a raison.

Mais sous certaines conditions. Déja oter le thermostat et surtout se fabriquer un outil qui se fixe sur le dessus du radiateur/bocal bien étanche.
Parce que c'est pas le fait de mettre un tuyau a l'arrache qui va enlever la merde.

La pression de la ville elle est de combien ? Ca tu dois le savoir Volcanix.

Peut-on comparer un circuit de chauffage domestique a un circuit de voiture qui est soumis a bien plus de contraintes. Que ce soit thermique, été/hiver ainsi que dynamique.

Un radiateur domestique ainsi qu'une chaudiere ne seront pas en mouvement. Et en général bien au chaud.
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Message par Volcanix Sam 30 Juil 2016 - 1:23

Oui Jérôme, bien virer deja le calorstat sinon pas possible.

Pression eau de ville , normalement 3 , mais varie entre 1,5 et 6 b selon les endroits... Dans,les deux,extrême ca pose des soucis .


Contraintes dynamiques, je penses que les,chaudières ne sont pas en manques par rapport aux voitures
Contraintes thermiques: Ca depasse rarement 85 degrés, mais ça tourne soivent en eau noire degueulasse souvent chargée plus ou moins en boue car a la base c'est de la flotte et dans 60/70% des cas l'eau n'est pas traité ( au x 100 )

Je sais pas trop comment le x600/800 travaille , mais bon ... Je téléphonerai chez sentinelle
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Message par Volcanix Sam 30 Juil 2016 - 1:23

Merci les gars
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Message par volcanologue Sam 30 Juil 2016 - 1:51

Je pense qu'il y a un malentendu, qui vient de moi.

Je cherche un produit qui détartre les radiateurs, tandis que toi tu veux juste faire un nettoyage du circuit complet.

Note que l'un n'empeche pas l'autre.

Sauf que je n'ai jamais trouvé le bon produit.

Bref, excuse moi Volcanix d'avoir mal compris.
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Message par Volcanix Sam 30 Juil 2016 - 14:18

Ya pas de soucis Jérôme
C'est davantage un desemboueur
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Message par Invité Sam 30 Juil 2016 - 23:37

je viens de voir la fiche produit, c'est pas corrosif contre l'aluminium apparemment, par contre pour ce qu'est durites j'ai pas trouvé d'information.

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Message par Volcanix Dim 31 Juil 2016 - 0:22

Ca n'est pas corrosif non plus pour les durites... C'est vraiment prévu pour le chauffage, c'est a dire : cuivre , inox , alu , plastique , p.e.r ...
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Message par Volcanix Dim 31 Juil 2016 - 0:23

D'ailleurs, combien de litres contient le circuit d'une 1,1 ?
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Message par Invité Dim 31 Juil 2016 - 14:31

Doit faire moins de 5 litres, après je me rappelle plus la taille du radiateur.

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Message par Volcanix Dim 31 Juil 2016 - 15:02

Ok merci
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