Ford Fiesta 1,1 1985
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Rick
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Volcanix
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Je n'ai pas changé de numéro depuis 2007
Pollux- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Moi j'ai le même depuis 99
Volcanix- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
En avant première, le bolide de Volca :
Pollux- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
C'est pollux qui l'as conduit sur la derniere photo? lol
Bonne base a restaurer
Bonne base a restaurer
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Merci.
La restauration va s'en tenir juste a un coup de peinture par ci par la et le minimum légal pour qu'elle puisse rouler
La restauration va s'en tenir juste a un coup de peinture par ci par la et le minimum légal pour qu'elle puisse rouler
Volcanix- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
j'avais compris cyrille depuis le début du sujet. c'était juste une constatation
Invité- Invité
Volcanix- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Nous allons devoir prêter , pour une durée indéterminée , a un cousin, cette voiture.
Il y a donc fallu que je me repenche dessus.
Un cousin mécano m'a déniché en casse la bride sur le circuit de refroidissement. J'ai, pour faire le joint de bride , découpé et taillé un bout dans une brique de lait.
Aujourd'hui je me suis dis que j'allais la sortir du sous sol car elle passe le ct mercredi matin. Manque de pot, le démarreur, qui depuis le début que nous l'avons faisait un sale bruit, mais démarré quand même malgres tout, a décidé de ne faire que le sale bruit mais sans démarrer ces fois ci.
Du coup depose du démarreur et grace a Volcanologue ( qui m'a permît de savoir que c'était possible) , démontage intégral du démarreur. Résultat: bien crade dedans dans un premier temps, puis j'ai bien cru que je n'allais jamais pouvoir tout remonter a cause des charbons (4 ) a remettre en place avec l'axe et le reste dans un second temps.
Puis avec de la réflexion et de la patience , j'ai réussi à tout remettre en place.
L'axe tourne aisément a la main une fois remonté alors qu'avant c'était très dur .
Forcément j'en ai profité pour nettoyer tous les contacts.
Après environ deux heures de travail ( en tout ) , elle a enfin démarré sans soucis.
Donc un énorme merci a Volcanologue.
Quelle satisfaction de s'être dépanné tout seul , rapidement ( car en trouver un en casse ou en neuf , ca allai prendre du temps et je n'en ai pas) et gratuitement.
J'ai également réglé le ralentit.
Question: quand et pourquoi doit on régler la vis de richesse ? Comment la règle t-on?
Il y a donc fallu que je me repenche dessus.
Un cousin mécano m'a déniché en casse la bride sur le circuit de refroidissement. J'ai, pour faire le joint de bride , découpé et taillé un bout dans une brique de lait.
Aujourd'hui je me suis dis que j'allais la sortir du sous sol car elle passe le ct mercredi matin. Manque de pot, le démarreur, qui depuis le début que nous l'avons faisait un sale bruit, mais démarré quand même malgres tout, a décidé de ne faire que le sale bruit mais sans démarrer ces fois ci.
Du coup depose du démarreur et grace a Volcanologue ( qui m'a permît de savoir que c'était possible) , démontage intégral du démarreur. Résultat: bien crade dedans dans un premier temps, puis j'ai bien cru que je n'allais jamais pouvoir tout remonter a cause des charbons (4 ) a remettre en place avec l'axe et le reste dans un second temps.
Puis avec de la réflexion et de la patience , j'ai réussi à tout remettre en place.
L'axe tourne aisément a la main une fois remonté alors qu'avant c'était très dur .
Forcément j'en ai profité pour nettoyer tous les contacts.
Après environ deux heures de travail ( en tout ) , elle a enfin démarré sans soucis.
Donc un énorme merci a Volcanologue.
Quelle satisfaction de s'être dépanné tout seul , rapidement ( car en trouver un en casse ou en neuf , ca allai prendre du temps et je n'en ai pas) et gratuitement.
J'ai également réglé le ralentit.
Question: quand et pourquoi doit on régler la vis de richesse ? Comment la règle t-on?
Volcanix- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Ct passé aujourd'hui et elle l'a eu !
Parfait
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Cg faite aujourd'hui. Réception bientôt.
Elle va bientôt pouvoir partir avec le cousin
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
il aura pas de problème avec c'est relativement costaud ces cacahuètes la.
Invité- Invité
Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Salut
Je me cherche une mk1 ou une mk2 en xr2
Des conseils a me donner?
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Des conseils a me donner?
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Salut.
Non désolé je ne m'y connais pas assez sur ces modèles
En tout cas sacré coup du hasard que ce topic soit remonté ce jour et que je passe aussi ce jour ... Ca fait carrément un bail que je n'étais pas passé
Non désolé je ne m'y connais pas assez sur ces modèles
En tout cas sacré coup du hasard que ce topic soit remonté ce jour et que je passe aussi ce jour ... Ca fait carrément un bail que je n'étais pas passé
Volcanix- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Ah mais je voulais des conseils en general pour les fiesta de ces generations, pas juste le moteur de la xr2
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Corrosion partout a controler, sinon moteur increvable dans l'ensemble, soit disant des soucis d'injection sur l'xr2i mais rien de fonder réellement.
J'avais un pote qui m'avais laissé une mk3 une ruine, durite d'essence poreuse probleme de mise a l'air libre, ca tournait sur 3 cylindres, l'entretiens bah une vidange de temps en temps, l'est parti de caen > chamonix aller retour avec dans cet état, aucun probleme meme de panne sur le bas coté, le moteur avait 305 000 km pour un carburateur.
Si ce n'est juste les moteur 1.1 1.3, ca mayotte vite dans le reniflard, donc a faire attention.
Si t'as d'autres questions je peux t'aiguiller si tu le souhaites
J'avais un pote qui m'avais laissé une mk3 une ruine, durite d'essence poreuse probleme de mise a l'air libre, ca tournait sur 3 cylindres, l'entretiens bah une vidange de temps en temps, l'est parti de caen > chamonix aller retour avec dans cet état, aucun probleme meme de panne sur le bas coté, le moteur avait 305 000 km pour un carburateur.
Si ce n'est juste les moteur 1.1 1.3, ca mayotte vite dans le reniflard, donc a faire attention.
Si t'as d'autres questions je peux t'aiguiller si tu le souhaites
Invité- Invité
Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Merci pour les infos 😉
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
coucou !
Voiture vendue il y a environ 1 an ... 3 ou 400€
Voiture vendue il y a environ 1 an ... 3 ou 400€
Volcanix- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Ca change du cimetière de Citroën!
Rick- Administrateur
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Véhicules : BMW 525 E12 - BMW 320i F30 - Ex: Skoda Fabia 3 Combi Monte Carlo - Xsara 'Pallas-Exclusive' 1.8i 16v - BMW Z4 3.0i - Mini 1300i - ZX Aura TD, ZX Prestige 1.4i
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Volcanix a écrit:coucou !
Voiture vendue il y a environ 1 an ... 3 ou 400€
Plus d'Evasion, plus de Ford ... mais qu'as-tu racheté mon bon ami ?!?
Pollux- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Rick a écrit:Ca change du cimetière de Citroën!
MICKAEL02- Modérateur
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Véhicules : Laguna 2,0T 170 - Dacia Lodgy Stepway Dci 110-Yam' 600 Fazer Ex: BMW 530D E61 Audi A6 2,5 tdi 140-Zx TD-Mazda Premacy-Xantia TD Break SX- Escort td GHIA- Clio 1.9D- zx 1.9D reflex- suzuk' GSE 500
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Re: Ford Fiesta 1,1 1985
Pollux a écrit:Volcanix a écrit:coucou !
Voiture vendue il y a environ 1 an ... 3 ou 400€
Plus d'Evasion, plus de Ford ... mais qu'as-tu racheté mon bon ami ?!?
plus d'zx , plus d'hornet ...
pour le moment rien ...
je devais recuperer une ibiza tdi 90 de 2012 de mon oncle , mais avec le confinement , pas trop possible qu'elle passe par la case garagiste pour la distrib et menus travaux ... donc pour le moment , je n'ai plus de voiture
Volcanix- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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