605 SrDt à Thom the knight

j'ai meme pas envie de mettre un becquet d'origine je trouve ca trop chargé aprés , meme avis pour vous?

Mais laisses là telle quelle!!

Faut pas écouter valou il a des gouts de ch**ttes
Perso je la trouve niquelle ainsi ta voiture du président !

ben vi

bon peut etre un parbrise vert azuré avec2 beau phare neuf mais c'est tous

Ton capot a l'air un peu en décalage avec l'aile, c'est une illusion d'optique, d'origine ou ça a bougé ?
Un petit nettoyage (du) derrière (ou stop les burns dans les chemins ) et RAS

non le capot et nikel c'est une ilusion d'optique regarde bien je ferai une photo pour te rassuré

pour faire un burn avec le 2.1td faut y aller , mais je roule tranquil avec celle la je te rassure j'ai toujour la xsara pour m'amusé un peu

voila je vien d'en prendre une vite fait il n'y a pas de decalage

elles sont trop petites tes photos ...
Sinon c'est vrai qu'une voiture pour la conduite calme telle que celle ci c'est le top ... moi je suis mitigé avec ma xsara .. envie de conduire en mode sportive, mais je sais que c'est pas fait pour et que j'ai bcp de bornes à faire encore ... assez ennuyant

Je suis du même avis pour le becquet n'en mets pas,
j'y avais longuement reflechit et en fait je prefere 10x sans

La en fait elle fait origine classieuse .. si on commence à faire une modif quelconque ça va choquer ...

Thom the knight a écrit:
pour faire un burn avec le 2.1td faut y aller

faut forcer un peu c'est tout :hypo:

le ch'gail a écrit:

Thom the knight a écrit:
pour faire un burn avec le 2.1td faut y aller

faut forcer un peu c'est tout :hypo:

Avec la xm 2.1 td break du père j'y arrivais :D Par contre l'xm vive l'hydractive

Thom the knight a écrit:pour faire un burn avec le 2.1td faut y aller , mais je roule tranquil avec celle la je te rassure j'ai toujour la xsara pour m'amusé un peu

Oh le menteeeeeeeeuuuuurrrrrr!!

le ch'gail a écrit:

Thom the knight a écrit:
pour faire un burn avec le 2.1td faut y aller

faut forcer un peu c'est tout :hypo:

je sais bien mais c'est pas le but sur une voiture pareil puis les pneu n'aimerai pas

Pollux973 a écrit:Faut pas écouter valou il a des gouts de ch**ttes
Perso je la trouve niquelle ainsi ta voiture du président !

Je suis désolé pour mes goûts de ch**ttes....



Non franchement je trouve que ces enjoliveurs ne collent pas du tout avec la voiture (même si ils ressemblent à certains de 406 qui elle même ressemble un peu à la 605).
Mais toute la différence est là!! La 406 a un style bien plus dynamique que la 605. La 605 fait, à mon avis bien plus class', statutaire, élégante. Ces enjoliveurs je les trouve d'aspect très bas de gamme et je trouve donc que ça ne colle pas du tout avec l'image de la 605.

A la limite, car je peux comprendre que tu ne veuilles pas changer les jantes sur une vieille voiture je serais parti sur ce genre d'enjoliveurs là, bien plus en accord avec la ligne de la voiture je trouve (même si ils n'ont rien d'exceptionnel, on est d'accord ):

Les deuxièmes sont bien.

j'ai cherché pendant un moment des enjo de 605 d'origine mais trop cher et en mauvaise etat souvent

j'ai acheter ceux la à feux vert car il y avait une promo et qu'il m'en fallai

pour le moment je fini les dernier details mecanique pour quel soit parfaite aprés on vera l'exterieur

pourquoi elle a plus les jantes alu des 607 qu'il y avait avant ?
+1 avec Valou pour les enjos

Ba je trouvent que les enjos actuels sont bien! Et puis si ont pinaille la dessus c'est que ce n'est pas important!

Volcanix a écrit:pourquoi elle a plus les jantes alu des 607 qu'il y avait avant ?
+1 avec Valou pour les enjos

micka le a enlever car le train avant ne supporté pas

je verai pour les jantes de la sv24s quand les pneu seront mort

+1 c'etait vraiment trop gros, on le sentais au volant

Celles de SV24 sont vraiment belles je trouve!

Valou a écrit:Celles de SV24 sont vraiment belles je trouve!

ok

petit infos j'ai vendu la 605 à contre coeur quand meme , car ayant changé les injecteurs le probleme persisté au demarage,
donc c'etait soit la pompe injection , soit la pompe d'amorçage, ou alors une segmentation à refaire
donc je l'ai vendu en etat pour 1000euros partie comme un pti pain en 2jours

donc maintenant ma copine ayant besoin d'une voiture pour son taf roule toujour avec la xsara et moi j'en recherche une autre

pas de renault je vous rassure jreste sur citroen