Volvo v70 de blue man

Idem avec mon évasion. C'est lourd , c'est vieux, ce sont des gros moteurs... Ca consomme

le tct oui ca doit. mai on connais la résitance de ces engins.

MICKAEL02 a écrit:La ville j'en fait presque pas. Après c'est un vieux gros moulin ça consomme c'est tout. Moi j'y regarde pas trop. Je fais ma moyenne à chaque plein. Mais j'en fait pas une maladie lol.

Ha mes moi aussi m'en fout un peu lol , je l'ai pas prise pour faire du 5l lool , sinon j'aurais pris une hybride lool

Mais ses marrant de faire la conso , sa prouve qu'un gros moteur consomme moin qu'un petit lol

Car ma mére qui a une ds3 ( 1.6 hdi 90 cv ) , elle consomme 7l lool

bah 7l c'est correct vous chipoter les mecs.

Coucou

Plaques EGR installées , bah si je vous dit que j'ai plus d'odeur vous me croyez





Et mon fidèle rhp system, vue que la xsara en à pas besoin et que c'est ridicule de le mettre sur la 205









Voila voila , à si dernière petite chose , le joint du couvercle de ma pompe epic fuit , prochain achat en perspective

C'est quoi le rhp system ?

Economiseur de carburant

Sa marchais du tonnerre sur ma xsara td ( la rouge) , mais pas top sur la 16s

On verras se que ça donne sur la volvo

Oui du coup je me suis renseigné sur internet.
Apriori ca fonctionnerait mieux sur les vielles voitures et aussi un peu mieux sur les gasoil

Impecc' les plaques hein ?
Pour le prix faut pas se priver au moins plus embêté avec ça.
Moi la mienne s'en porte très bien !

si t as plus d odeur c est que t avais une fuite au retour des gaz qui envahissait la baie moteur
les plaques, c est du Dynaparts ou un autre fournisseur?

Volcanix a écrit:Oui du coup je me suis renseigné sur internet.
Apriori ca fonctionnerait mieux sur les vielles voitures et aussi un peu mieux sur les gasoil

Ouaip , sur ma td j'ai réussi à descendre à 2l/100 de moins que la normal , en gros je tournais entre 5l à 6l

La 16s même pas 1l lool

MICKAEL02 a écrit:Impecc' les plaques hein ?
Pour le prix faut pas se priver au moins plus embêté avec ça.
Moi la mienne s'en porte très bien !

Oui ses sur , pour 17€ vaut mieux pas se priver.

Poids en moins = plus de puissance

takedown94 a écrit:si t as plus d odeur c est que t avais une fuite au retour des gaz qui envahissait la baie moteur
les plaques, c est du Dynaparts ou un autre fournisseur?

C'est du même acabit que Dynaparts.
Vag-discount, c'est écrit dessus

MICKAEL02 a écrit:

takedown94 a écrit:si t as plus d odeur c est que t avais une fuite au retour des gaz qui envahissait la baie moteur
les plaques, c est du Dynaparts ou un autre fournisseur?

C'est du même acabit que Dynaparts.  
Vag-discount, c'est écrit dessus

Mick a repondu avant moi lool

Pour les odeurs , je pence que c'est ma vanne qui merdais , car la j'ai plus d'odeur de ma voiture ( celle des autres oui mdr ) , aprés j'ai changé mes joints , donc , on peut pas vraiment dire que c'était la vanne qui merdais

Je sais pas si vous êtes au courant, c'est passer très discrètement en début d'année mais :

I. – L’article L. 318-3 du code de la route est ainsi rédigé :
« Art. L. 318-3. – I. – Est puni d’une amende de 7 500 € le fait de réaliser sur un véhicule des transformations ayant pour effet de supprimer un dispositif de maîtrise de la pollution, d’en dégrader la performance ou de masquer son éventuel dysfonctionnement, ou de se livrer à la propagande ou à la publicité, quel qu’en soit le mode, en faveur de ces transformations.
« II. – Les personnes physiques coupables du délit mentionné au I encourent également la peine complémentaire d’interdiction, suivant les modalités prévues à l’article 131-27 du code pénal, d’exercer l’activité professionnelle ou sociale dans l’exercice ou à l’occasion de l’exercice de laquelle le délit a été commis, pour une durée d’un an au plus.
« III. – Les personnes morales déclarées pénalement responsables, dans les conditions prévues à l’article 121-2 du code pénal, du délit défini au I du présent article encourent, outre l’amende suivant les modalités prévues à l’article 131-38 du même code, les peines prévues aux 4°, 5°, 8° et 9° de l’article 131-39 dudit code. »
II. – Le code de la route est ainsi modifié :
1° À l’article L. 130-8, après la référence : « L. 317-5 », est insérée la référence : « , L. 318-3 » ;
2° À l’article L. 318-4, les références : « et L. 318-1 à L. 318-3 » sont remplacées par les références : « , L. 318-1 et L. 318-3 ».


M'enfin bon, j'vois mal les gendarmes se coucher sous une voiture pour vérifier si y'a un fap, un cata, ou si la vanne egr fonctionne encore correctement.

Les plaques référencées VAG 038131925A sont vendues par VAG car de nombreux pays il n'y a pas d'EGR sur leurs moteurs.
Donc en plus des sociétés annexes qui en vendent.
VAG serait lui aussi punissable car vendeur de ces plaques.
Mais comme tu dis Gaston va falloir des mécanos chez les forces de l'ordre pour voir qu'il n'y a plus d'egr, cata ect...
Surtout que la plupart du temps elles sont cachées par les plastiques moteur.

MICKAEL02 a écrit:

takedown94 a écrit:si t as plus d odeur c est que t avais une fuite au retour des gaz qui envahissait la baie moteur
les plaques, c est du Dynaparts ou un autre fournisseur?

C'est du même acabit que Dynaparts.  
Vag-discount, c'est écrit dessus

Désolé, sur le tel j arrive pas a lire

Comme le dit Mick , c'est plaques sont vendue par le constructeur de ce moteur
Après moi il peuvent contrôler comme ils veulent , tu peut pas contrôler la pollution car d'origine tu à un system "d'antipollution"
Aux CT ils peuvent pas mesurer , donc les force de l’ordre ses pareil

C'est l'une des rares voitures que tu ne peut mesurer les gaz échappement .

Et comme on le sait tous un diesel qui pollue ses rarement due à la suppression de la vanne egr , mais l'inverse .

C'est saloperie encrasse les moteurs , donc forcement aux bout d'un moment sa pollue ou sa tombe en panne

Bref tout sa pour dire que mon moteur et tout simplement d'origine , certes modifier , mais d'origine VAG

Je rajouterais que très discrètement, on entend plus parler de l'affaire des systèmes antipollution truqués chez VW et que les autres constructeurs ce sont tous abstenus de commentaires car des tests ont également montrés qu'ils dépassent également les chiffres annoncés. Et Bruxelles à assoupli discrètement les mesures depuis...

Bientot l'analyse des NOX dans les ct.

Spa pour demain mais ça se pointe.

Rick a écrit:Je rajouterais que très discrètement, on entend plus parler de l'affaire des systèmes antipollution truqués chez VW et que les autres constructeurs ce sont tous abstenus de commentaires car des tests ont également montrés qu'ils dépassent également les chiffres annoncés. Et Bruxelles à assoupli discrètement les mesures depuis...

Le lobby.

Mais bon, faut pas aller plus vite que la musique. La bagnole a quoi, un peu plus de 100 ans environ ? Sur l'echelle de l'humanité c'est une putain de blague.

Laissons le temps aux constructeurs de faire ce qu'ils ont a faire.

volcanologue a écrit:Bientot l'analyse des NOX dans les ct.

Spa pour demain mais ça se pointe.

Si demain ils mettent un CT avec test de NOX , plus aucun diesel ne passe le CT

Un diesel , ( sa on le sait tous ) pollue aux niveau des NOX ( noxide de carbone ) , et plus ils est traiter , plus il est nocif .
Car plus les particules sont fines , plus elle vont étre respirer ( par nos poumon ) aux plus profond de nos bronche , et ses encore plus nocif qu'un diesel de 90

Je serais curieux quelle loi à la con ils vont nous sortir pour le diesel

A mon avis ils ferrais mieux de limiter les diesel en ville , de sanctionner les mec qui font que 5 km par semaine , la déjà on avancerais mieux

Coucou tout le monde ,

L'heure est venue pour mon petit break de passé par la case distrib.
Ce moteur à une pompe epic , cette fameuse pompe se cale électroniquement , autrement dire faut que je lui mette la valise aux cul

J'ai fait pour l'instant 2 devis , un chez volvo ( 1085.35 € ) , et l'autre chez le garagiste de mon pere ( 750 € )

Moi je dit qu'ils se font pas chier pour 300€ de pieces

Es que quelqu'un du forum a une valise pour audi/volvo pour le d5 tdi ??
Car j'ai bien envie de le faire mais j'ai pas la valise

Demande gilles chareyre sur FB tu lui explique et tu dis que tu viens de ma part.

Je comprend pas trop le calage "électronique" de la pompe.

Faire la distrib c'est uniquement changer une courroie. Si toutes les poulies sont pigées et que rien ne bouge il n'y a aucune raison de refaire le calage.

Maintenant je ne connais pas cette voiture et je sais que sur certaines il faut enlever la poulie de la pompe pour faire une distrib (une bonne merde entre parenthese)

Sinon, tu peux aller voir "riton" au café des sports, tu y dis que tu viens de ma part.