Volvo v70 de blue man

C'est comme les meubles ikéa dans leur conception de table trop basse, elles ont pas l'air de sucer les suédoises lol.

Mdr c'est tout a fait ça

Coucou ,
De nouveau sur son jolie topic avec pas une seul panne

Et voila pour mon pépère de jolie amorto tout neuf

La différence entre le neuf et le vieux ( arrière )





Mauvaise nouvelle en démontant , je crois que ses mort  


Amortisseur de devant






Donc récapitulons , sur 4 amortisseurs , 4 sont mort
Tu m'étonne qu'elle rebondissait lol

Reste à faire :
- Biellette de bar stab
- Coupelle d'amortisseur arrière
- Fuite de gazoil à régler

Affaire à suivre

Tes crochets m'inpire pas confiance sinon sinon beau boulot.

Mais si y a pas de souci , ils en ont fait des amorto lol

Sinon bah pas trop de new , le vieux est passé à 294 000 km , j'ai hâte qu'il dépasse les 300 000 kms

Faut toujours que j’achète cette saloperie de clef 3 pans , mais la seul que j'ai trouver moins chère c'est 35€

Allez un jolie photo en ces mois d’automne/hivers lol

Coucou , de retours avec ............... comment ça des pannes ??

Maintenant c'est au tours du radiateur d'eau qui est HS

Donc j’achète un radiateur d'occas presque neuf , mais ....... et oui y a un mais lol
Vue que ma voiture à une BVA , bah le refroidissement de celle-ci ce fait sur le radiateur .....
Et vue que j'ai pris un radiateur d'une BVM , bah niquer

Donc obligé d’acheter du neuf , car déjà , c'est la galère à trouver en BVM alors en BVA je vous raconte pas .....

Sinon j'ai réussi à enlever cette salop.... de vis de pompe .
joint changé , on verras si plus de fuite .

Je commence à en avoir marre de cette bagnole , elle tombe en rade à chaque km , je peut dire merci a mon pote de me l'avoir fourguer , grâce à lui j'ai fait une super affaire .
La prochaine auto que j’achète , c'est avec un carnet d'entretien au poil , j'en ai plein le cul de ces bagnole non entretenue ......

Coup de gueule du jours mdr .

Ca passera

Grand classique malheureusement, et même avec un carnet d'entretien au poil, ben... tu peux avoir des surprises.
Sur les 4 voitures que j'ai eues, même bien moins kilométrées que ton break, j'ai eu des pannes et de la remise à niveau, cet après midi je vais me farcir les rotules de direction de la C5 qui se balade au freinage (et même au rétrogradage maintenant, ça devient dangereux)

Bah le problème c'est que pendant 5 ans soit 50 000 kms , y a rien eu de fait ...........

Comment dire que au bout d'un moment bah faut le faire au lieu de laisser traîner ...

Apres pour l'histoire de la pompe la voiture y est pour rien c'est leurs maladie .
Vue la tronche du radiateur , il a déjà été changer , sauf que je viens de me rendre compte que le par-choc aussi ( pas la même couleur dedans ) , donc elle à taper , et à mon avis elle fuit pas d' aujourd’hui.
La même pour les amorto , frein et compagnie auront du être fait depuis belle lurette .
A 250 000 kms le CT marquais déjà frein limite , amorto en fin de vie ....

Volvo costaud mais faut pas pousser quand même


Bref radiateur trouver sur mister Volvo pour 96.65€ le tout livrer en 72h
Espérons que c'est pour BVA