Peugeot 205 look de blue man

Bonjour à toute et à tous ,

Je me présente pas hein !! , vous savez qui je suis lool

Donc après quelle que recherche sur le forum me suis aperçue que je n'avais pas présenter ma petite 205

Tout a commencer sur un forum de 205 , une superbe 205 look qu'une personne donnais

Je regarde les photos , commence à parler avec le mec , et ni une ni deux , je file la voir a Grenoble ( 1h30 de route lol ) .

Sur place je l’inspecte , petit accro a l'avant ( mais rien de méchant) , depuis le temps que j'en veut une de look , me suis dit j’aurais pas 2 fois cette même chances et se qui devais arriver arriva , je suis reparti avec  

Quelle plaisir de se remettre au volant d'une 205 ( ma première voiture , ça fait revenir des souvenirs lol) , sur le retours tout ses bien passé , bon on a mis 2h pour rentrer mdr

Maintenant petite présentation d'elle ,  

C'est une 205 look de 92, 1.0l de 45cv à carbu ( proviens d’Allemagne )  
Elle avait a son achat 185800 kms , aujourd'hui elle a 195 000 kms , mais j'ose qui à changé , c'est que maintenant elle est a la retraite , elle ne roule presque plus

cela va faire bientôt 1 ans que je l'ai , et forcement une voiture gratuite y a quel que frais
ce qui a été fait depuis que je l'ai :
Rotule de direction ( g,d)
Bras de suspension ( g,d)
Disque et plaquette avant ( g,d )
Distribution , pompe a eau , courroi acc
Bougie
Révision de base ( huile moteur , filtre à air , essence , et huile )
4 pneus

Reste à changer le train arrière , et les deux cardan ( commence à claquer )

Voila , maintenant place aux photos

Les photos à son achat :









Le kilométrage que je suspecte d’être modifier ( les chiffres sont pas tellement droit quand il tourne :/)



Les quelles que default de la tuture :





Son jolie petit 1.0  



Place à l’intérieur  

Suite



Première pièce pour la 205



Avant ( vive les montagnes , tout etait gripper )



Aprés ( tout neuf )



Je sais pas pour vous , mes moi ses la première fois que sa m'arrive



Petite modif , qui fait tout son importance






Et voila , aujourd'hui bah elle a pas changer mdr

Normalement le week-end prochain je devrais changé son train arrière , et faire deux trois bricole

WTF le disque !

T'as tapé dessus au marteau pour le décoller ou il est sortie tous seul comme ça ?

Si il n'était pas collé le moyeu ne devait etre pas trop sale. Je dis ça pour éviter que le disque neuf se voile plus tard.

Sympa, pour une voiture gratuite elle n'est pas si pourri que ça 😉

volcanologue a écrit:WTF le disque !

T'as tapé dessus au marteau pour le décoller ou il est sortie tous seul comme ça ?

Si il n'était pas collé le moyeu ne devait etre pas trop sale. Je dis ça pour éviter que le disque neuf se voile plus tard.

On a un peut taper dessus , mais comme des sauvages lol

Il est sortie en deux parti , tu m’étonne qu'elle freiner pas bien mdr

pepeto a écrit:Sympa, pour une voiture gratuite elle n'est pas si pourri que ça 😉

Oui , elle est même en excellente état pour son age , bon elle a 23 ans , et à eu 8 proprio lol

Son kilométrage me laisse perplexe

vache !!!
t'as de la chance, j'imagine même pas si ça aurait laché lors du trajet du retour

Lol et encore j'ai rouler 1 000 km avant de faire les freins , moi pas peur

T'as prévu de refaire le pare choc ?
Perso moi je la viderai et j'irai faire le con dans les champs et dans le sable !

Oui , une petite restau et de prévue

Non met ça va pas non ? une édition limité ses pas pour faire le con

Celle la je lui est prévu une restauration intégral ( à voir pour un peinture complète ) , je la sortirais de temps en temps , voiture de collection

j'avais oublié à quel point ça fait 4x4 d'origine

Oui , ses ce qui fait tout son charme

Le disque devait être sacrément hors côte pour être si pourri et partir en 2.
Première fois que je vois ça aussi !

En roulant j'imagine le carnage une roue qui se bloque d'un seul coup

Rho mais faut pas avoir peur lool , juste que sa doit surprendre mdr

Allez vue que j'avais rien a faire un week-end férié et que a chaque fois que je la vois , je me dit qu'il faut que je le fasse , bah chose faite

Allez on commence par 2 photos, celle de la donneuse et de la patiente

205 gl hs ( longeron enfoncer)


205 look ( restauration en cours )


Tout d'abord on débloque les roues , ensuite on lève la caisse ( oui y a plus les roues mdr).

la GL


La look


Une fois cette opération faite , on démonte les freins , le pot échappement ( pour la look , la gl en a plus mdr) , et on démonte les câbles de frein à main qui sont dans l'habitacle   .







Une fois sa de fait , bah y à plus qu'a défaire les boulot qui sont dans le coffre et pouf , train a terre .




La GL


Celui de la GL


Celui de la look
Comprend pas , ils était encore bon pourtant mdr


Une fois ça de fait , bah on change tout , frein , flexible de frein , etc,....







La look avait les freins neuf , donc impecable

et voila , une fois sa de fait bah on remonte tout en sens inverse lol

la voila poser avec son nouveau train



Durer de l’opération 2 jours , entre la pluie qui ma fait chi** , les câbles rouiller de la GL , et les emmerdes habituel , sa ses plutôt bien démonter mdr

Elle est repartie pour 20 ans  

T'en a pas profiter pour changer roulements et joints dans la traverse ?

Mdr pollux , je n'arrive pas a les mètres a l’endroit lool

Volcanix : A vrais dire j'y ai penser , mais vue qu'elle roule pas et que je devrais faire minimum 2 000 km/an , j'ai remontée , on verras plus tard .
Je surveille de prés lol

Maximum tu veux dire?

Lol oui , maximum 2000 km