Renault Mégane 2 Coupé Cabriolet

C'est vrai que ce 1600 est particulièrement silencieux
par contre il est monstrueusement linéaire... Le 1600 Peugeot est moins avare en sensations (j'avais pu comparer la Mégane II "berline grosses fesses" = 4 portes avec ma 307 qui avait le 1600...
Bilan, la Mégane, hyper équilibrée mais avare en sensations, la 307 avec un bon petit effet 16s de coup de pied aux fesses passé 4 000 tours.

C'est ça.
Après dans une mégane 2 classique il doit pas trop mal se défendre ... Sans le mécanisme de toit et ce toit tout en verre ...
Mais si je ne voulais pas d'une Peugeot, c'est qu'aucune (qu'il s'agisse de la 207 ou de la 307) ne proposait de vraies places arrières ...

J'ai fait 1951 kms depuis que je l'ai, ce qui est assez peu en fait.
Question conso et utilisation, je consomme autant SEUL sans bagage et sans régulateur, qu'à 4 adultes, leurs bagages rendant le coffre blindé, et avec régulateur.

Quant à l'aisance aux places arrières, derrière moi, se loge sans problème et sans que ses genoux ne touchent mon siège, une personne d'1m65 maximum

Petit point conso en signature

Après 5000kms à son volant, dont 80% sur autoroute, pas de long discours, juste les points positifs/négatifs :

+ le moteur est bien rond, vraiment pas rageur, il s’accommode parfaitement d'une conduite en bon père de famille
+ moteur silencieux
+ rayon de braquage très court
+ habitabilité très correct. Finalement derrière moi qui mesure 1m92 une personne d'1m65 tient sans que ses genoux ne touchent mon siège !

- finition Renault, ça grince, couine, siffle, tout le temps, quelque part
- en décapoté, la rigidité de la caisse chute énormément, on dirait que c'est un marshmallow
- couple un poil limite, mes parcours me font presque regretter un diesel (c'est l'hiver en même temps...), mais je pense qu'un 2.0 ne serait pas de trop, ne serait-ce que pour ne pas être à 4000 tours, régulateur à 130 gps
- les soucis Renault, ampoules qui claquent coup sur coup, baie de pare-brise qui renferme l'eau de pluie, vitres qui grincent à l'ouverture/fermeture, fauteuil passager qui grince et depuis peu petite vitre arrière droite qui ne remonte plus qu'avec un bouton (sur les trois le permettant normalement).

A part ça c'est pas trop mal pour le prix ... 101.000kms aujourd'hui, soit plus que ce que l'on peut espérer d'une Renault

pas mal,
je confirme pour les ampoules,
sur la laguna je change au moins une ampoule tout les deux mois c'est la galère

c'est vos alternateurs les enfants, ils sont pas malade sont juste fourni avec une detection de fin de charge, ce qui fait que c'est les ampoules qui tienne pas se faire allumer éteindre le circuit sans arret.

Dans mon cas c'était juste le support de l'ampoule qui merdait, je l'ai remplacé et RAS.
Par contre maintenant j'ai une vitre qui merde ^^

T'as fiabilisé l'erreur d'ampoule d'une 20e d'année, faut bien qu'autre chose prenne le relais lol

Pollux a écrit:Dans mon cas c'était juste le support de l'ampoule qui merdait, je l'ai remplacé et RAS.
Par contre maintenant j'ai une vitre qui merde ^^

Ce sont souvent les connecteurs.

volcanologue a écrit:

Pollux a écrit:Dans mon cas c'était juste le support de l'ampoule qui merdait, je l'ai remplacé et RAS.
Par contre maintenant j'ai une vitre qui merde ^^

Ce sont souvent les connecteurs.

La vitre arrière gauche descend, mais ne remonte pas enfin si.
Avec le bouton à côté de la vitre et celui de ma portière, ça descend mais ne remonte pas.
Avec le bouton situé à côté du frein à main qui suffit à ouvrir toutes les vitres, là ça remonte

y'a pire que les ax? t'allumé les phares ca mettait l'autoradio en route pour certaines lol

Moi je dirais que ça vient de ton bouton

Volcanix a écrit:Moi je dirais que ça vient de ton bouton

Je pense aussi.
Je suis passé chez Renault Minute, le mécano m'a dit que si le bouton dans la portière avait un défaut, ça influait sur le fonctionnement de celui déporté, à l'arrière.
Faut que je dégotte ça sur leboncoin

C'est ton bouton , j'ai le même souci sur la volvo lol

Je vais chercher sa remplaçante cet aprem

Pas encore vendue pour autant ...

Et c'est quoi la remplaçante?

Mazda 6 mzr-cd 136ch 2004
Pack Performance
150.000kms
Xénons adaptatifs
4 VE
Sièges cuir
Sièges avant électriques & chauffants
Bose (dont caisson d'origine)
courroie faite y'a 20.000kms
5 pneus neufs
Disques & plaquettes neufs

j'attend tes impression la dessus, on parle pas assez de ces modèles.

Pas mal
Silencieux after market je suppose ?

C'est joli

pas mal !
tu ne l'auras pas gardé longtemps la megane

Elle est déjà en panne, je suis rentré en taxi

309 GTI16 a écrit:Pas mal
Silencieux after market je suppose ?

Marque SPARK.
Je ne connais pas, après origine espagnole avec le pack Performance ... Peut-être inclus

Pollux a écrit:Elle est déjà en panne, je suis rentré en taxi

Merde