L'Audi A6 2,5 tdi 140 de Mickael02

ah je suis d accord, le mien je l avais payé 42€ mais j ai du le jeter
peut etre que Gael pourrai nous dire lequel acheter, si il passe par la

Je m'étais vu celui ci. http://www.ebay.fr/itm/161887268914
Moi il me faut en plus le connecteur 2+2 pour la mienne.

J'ai aussi un ebay à 30 balles. Pour ce que j'en fait ca me suffit.

Sur mon golf 4 aucun souci pour acceder au calculateur moteur mais par contre impossible de dialoguer avec les autres (habitacle (comfort), abs etc..)

Merci Gaël

J'ai un vcds 12.12 en français en commande avec le câble connecteur 2x2.



Histoire d'éteindre mes voyants tout seul
Et de remettre à zéro voir de supprimer le compteur d'entretien.
Voir de rajouter des options

Roule toujours aussi bien 256000 kms maintenant. Je l'aime bien ma péniche allemande.

Petite révision  à venir. Vidange, filtre à huile, filtre à gazole, filtre à air.

L'egr va disparaître d'ici la fin de la semaine. Via deux plaques d'obturation origine VAG.
Ça évitera de pourrir l'admission, le cata, et ça lui permettras de mieux respirer.

MICKAEL02 a écrit:L'egr va disparaître d'ici la fin de la semaine. Via deux plaques d'obturation origine VAG.
Ça évitera de pourrir l'admission, le cata, et ça lui permettras de mieux respirer.

Tu les as en stock?
Parce qu'avec leur scandale pollution aux fesses, elles risques de ne plus être disponible très longtemps ces plaques anti egr...

Gastondepelforth a écrit:

MICKAEL02 a écrit:L'egr va disparaître d'ici la fin de la semaine. Via deux plaques d'obturation origine VAG.
Ça évitera de pourrir l'admission, le cata, et ça lui permettras de mieux respirer.

Tu les as en stock?
Parce qu'avec leur scandale pollution aux fesses, elles risques de ne plus être disponible très longtemps ces plaques anti egr...

Non je vais les avoir aujourd'hui ou demain . D'origine vag car dans beaucoup de pays elle n'avait pas d'egr...
Y'a que les lois françaises (européennes?) de pollution qui mettent le souc...
Au moins elle feras pas tourner deux fois les gaz et suie d'échappement.  
Quand je vois sur le net y'en à qui ont carrément les orifices d'admission bouchés...
Genre la voiture elle a pas plus de mal à prendre des tours et donc elle consomme pas plus a cause de l'egr...

Tien la mienne je la vire ce week end lol , sa fume aussi lol

Et je pense qu'avec 280 000 km dans les pâtes , je pence que sa doit bien être encrasser lol

Elle font respirer après sa

Ça ne peut leur faire que du bien !
Et on verra d'ici un peu plus d'un an le niveau de pollution au ct. Si y'a de la marge le cata sera vidé.

Plaqué y'aura aucune pollution inherente a la suppression de l'EGR.

Décatalysé, je te fais le pari qu'il n'y aura la non plus aucune pollution inherente au décata. Tu peux le faire direct.

Exemple: j'ai condamné l'EGR et décatalisé un véhicule. Le mec du controle l'a vu direct. Mais gaz ok.

En plus un turbo ça envoie de l'air que ça en peut plus donc il en faut vraiment avant d'etre recalé.

Et puis... faire gueuler le moteur a vide, c'est tellement une bonne idée.

Vas-y appuie, fais bien gueuler, putain j'ai un déchirement au coeur a chaque fois que j'entend brailler les moteurs sans charge.

Quand le controle technique pourra simuler une conduite reelle avec un prelevement de gaz ça sera une autre histoire.

Ha sa c'est clair volcano , y a plein de diesel qui passe le ct aux la main , alors que quand tu roule derrière sa fume noir des qu'il met un légers coût de gaz .
Mal foutue tout sa

En tout cas moi je suis tramquil , elle passe pas la pollution mdr , C'est presque la seul auto qui ne peuvent passer a la pollution , conception de la voiture d'origine , c'est pas royal sa

Du poids de gagné




(images cliquables)

Ha bah toi elle était grade lol

La mienne avait un légers dépôt , mais sa la pas empêcher de fumer noir après avoir tout nettoyer et tout déconnecter mdr

Bah vu qu'elle est pas retournée dessus. Tant pis qu'elle soit sale

Mdr

260000 kms. Dernier plein 7,2/100 kms. J'ai changé les répétiteurs par des blancs.

Jolie tout ça , bien jolie cette audi

262000. Petite balade d'hier.



A venir dans la semaine une vidange de boite.

Nickel , elle en bouffe des km lol

La mienne ne roule plus , j'attend d'avoir les sous pour faire la distrib , donc pour éviter la casse , je prend la Citroën mdr

Ça roule tranquille. Moi la distrib je la ferais avant la fin de l'année. Elle a 62000 kms. Mais déjà ses 5 ans.
C'est tous les 120000kms normalement là dessus.

Bah la mienne a sur 5 ans , et peut etre 140 000 km , donc vue que je suis pas sur du kilométrage , bah j'ai preferer ne plus rouler avec , en attendant de remédier a sa

Tu as bien raison