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L'Audi A6 2,5 tdi 140 de Mickael02

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Message par takedown94 Dim 15 Nov 2015 - 16:43

ah je suis d accord, le mien je l avais payé 42€ mais j ai du le jeter
peut etre que Gael pourrai nous dire lequel acheter, si il passe par la
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Message par MICKAEL02 Dim 15 Nov 2015 - 17:44

Je m'étais vu celui ci. http://www.ebay.fr/itm/161887268914
Moi il me faut en plus le connecteur 2+2 pour la mienne.

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Message par le ch'gail Mar 17 Nov 2015 - 22:26

J'ai aussi un ebay à 30 balles. Pour ce que j'en fait ca me suffit.

Sur mon golf 4 aucun souci pour acceder au calculateur moteur mais par contre impossible de dialoguer avec les autres (habitacle (comfort), abs etc..)
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Message par MICKAEL02 Mer 18 Nov 2015 - 14:40

Merci Gaël Wink

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Message par MICKAEL02 Sam 21 Nov 2015 - 16:23

J'ai un vcds 12.12 en français en commande avec le câble connecteur 2x2.
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Histoire d'éteindre mes voyants tout seul Laughing
Et de remettre à zéro voir de supprimer le compteur d'entretien.
Voir de rajouter des options Laughing

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Message par MICKAEL02 Jeu 28 Jan 2016 - 1:11

Roule toujours aussi bien 256000 kms maintenant. Je l'aime bien ma péniche allemande.

Petite révision  à venir. Vidange, filtre à huile, filtre à gazole, filtre à air.

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Message par MICKAEL02 Lun 22 Fév 2016 - 16:25

L'egr va disparaître d'ici la fin de la semaine. Via deux plaques d'obturation origine VAG.
Ça évitera de pourrir l'admission, le cata, et ça lui permettras de mieux respirer.

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Message par Gastondepelforth Lun 22 Fév 2016 - 22:04

MICKAEL02 a écrit:L'egr va disparaître d'ici la fin de la semaine. Via deux plaques d'obturation origine VAG.
Ça évitera de pourrir l'admission, le cata, et ça lui permettras de mieux respirer.
Tu les as en stock?
Parce qu'avec leur scandale pollution aux fesses, elles risques de ne plus être disponible très longtemps ces plaques anti egr... Laughing
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Message par Mickael60 Lun 22 Fév 2016 - 23:03

Gastondepelforth a écrit:
MICKAEL02 a écrit:L'egr va disparaître d'ici la fin de la semaine. Via deux plaques d'obturation origine VAG.
Ça évitera de pourrir l'admission, le cata, et ça lui permettras de mieux respirer.
Tu les as en stock?
Parce qu'avec leur scandale pollution aux fesses, elles risques de ne plus être disponible très longtemps ces plaques anti egr... Laughing

lol!
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Message par MICKAEL02 Mar 23 Fév 2016 - 9:09

Non je vais les avoir aujourd'hui ou demain Laughing . D'origine vag car dans beaucoup de pays elle n'avait pas d'egr...
Y'a que les lois françaises (européennes?) de pollution qui mettent le souc...
Au moins elle feras pas tourner deux fois les gaz et suie d'échappement.  
Quand je vois sur le net y'en à qui ont carrément les orifices d'admission bouchés...
Genre la voiture elle a pas plus de mal à prendre des tours et donc elle consomme pas plus a cause de l'egr...

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Message par blue man Ven 26 Fév 2016 - 17:32

Tien la mienne je la vire ce week end lol , sa fume aussi lol

Et je pense qu'avec 280 000 km dans les pâtes , je pence que sa doit bien être encrasser lol

Elle font respirer après sa Cool
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Message par MICKAEL02 Ven 26 Fév 2016 - 23:01

Ça ne peut leur faire que du bien !
Et on verra d'ici un peu plus d'un an le niveau de pollution au ct. Si y'a de la marge le cata sera vidé.

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Message par volcanologue Ven 26 Fév 2016 - 23:17

Plaqué y'aura aucune pollution inherente a la suppression de l'EGR.

Décatalysé, je te fais le pari qu'il n'y aura la non plus aucune pollution inherente au décata. Tu peux le faire direct.

Exemple: j'ai condamné l'EGR et décatalisé un véhicule. Le mec du controle l'a vu direct. Mais gaz ok.

En plus un turbo ça envoie de l'air que ça en peut plus donc il en faut vraiment avant d'etre recalé.

Et puis... faire gueuler le moteur a vide, c'est tellement une bonne idée.

Vas-y appuie, fais bien gueuler, putain j'ai un déchirement au coeur a chaque fois que j'entend brailler les moteurs sans charge.

Quand le controle technique pourra simuler une conduite reelle avec un prelevement de gaz ça sera une autre histoire.
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Message par blue man Sam 27 Fév 2016 - 1:01

Ha sa c'est clair volcano , y a plein de diesel qui passe le ct aux la main , alors que quand tu roule derrière sa fume noir des qu'il met un légers coût de gaz .
Mal foutue tout sa Sad

En tout cas moi je suis tramquil , elle passe pas la pollution mdr , C'est presque la seul auto qui ne peuvent passer a la pollution , conception de la voiture d'origine , c'est pas royal sa Cool Cool
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Message par MICKAEL02 Dim 28 Fév 2016 - 16:28

Du poids de gagné Laughing

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Message par blue man Dim 28 Fév 2016 - 21:40

Ha bah toi elle était grade lol

La mienne avait un légers dépôt , mais sa la pas empêcher de fumer noir après avoir tout nettoyer et tout déconnecter mdr
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Message par MICKAEL02 Dim 28 Fév 2016 - 22:40

Bah vu qu'elle est pas retournée dessus. Tant pis qu'elle soit sale Laughing

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Message par blue man Lun 29 Fév 2016 - 13:56

Mdr
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Message par MICKAEL02 Dim 24 Avr 2016 - 11:04

260000 kms. Dernier plein 7,2/100 kms. J'ai changé les répétiteurs par des blancs.

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Message par blue man Dim 24 Avr 2016 - 18:42

Jolie tout ça , bien jolie cette audi Cool
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Message par MICKAEL02 Mar 17 Mai 2016 - 12:07

262000. Petite balade d'hier.

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A venir dans la semaine une vidange de boite.

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Message par blue man Mar 17 Mai 2016 - 12:21

Nickel , elle en bouffe des km lol

La mienne ne roule plus , j'attend d'avoir les sous pour faire la distrib , donc pour éviter la casse , je prend la Citroën mdr
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L'Audi A6 2,5 tdi 140 de Mickael02 - Page 3 Empty Re: L'Audi A6 2,5 tdi 140 de Mickael02

Message par MICKAEL02 Mar 17 Mai 2016 - 17:26

Ça roule tranquille. Moi la distrib je la ferais avant la fin de l'année. Elle a 62000 kms. Mais déjà ses 5 ans.
C'est tous les 120000kms normalement là dessus.

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Message par blue man Mar 17 Mai 2016 - 20:48

Bah la mienne a sur 5 ans , et peut etre 140 000 km , donc vue que je suis pas sur du kilométrage , bah j'ai preferer ne plus rouler avec , en attendant de remédier a sa Wink
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Message par MICKAEL02 Mer 18 Mai 2016 - 17:11

Tu as bien raison Wink

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