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Message par Pollux le Dim 4 Fév 2018 - 13:47

Une autre auto qui me fait de l’œil selon ce même cahier des charges, la XF Smile
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Message par Hulst le Dim 4 Fév 2018 - 20:19

Elle est belle la C5 II en 6 cylindres Wink
Moi j'aimerais redescendre un peu en conso, je ne ferais que de la route/autoroute, je prendrais ça, mais vu qu'il y a de la ville, je pense plus taper sur un 160 ch.
La XF... Pas pour moi.
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Message par Pollux le Dim 4 Fév 2018 - 22:18

Que lui reproches-tu, à la XF ?
On la trouve pour 10k€ et je la trouve un peu plus séduisante qu'une Citroën & consorts.
http://www.caradisiac.com/Essai-Jaguar-XF-2-2d-163-ch-presque-accessible-96043.htm
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Message par Hulst le Dim 4 Fév 2018 - 23:35

Certes, mais je trouve ça trop voyant, j'aime la discrétion.
Tu vois, pour 10k€,je serais presque tenté par une 308 II SW
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Message par Pollux le Lun 5 Fév 2018 - 0:12

J'en ai jamais vu, mais je pense pas que ça te convienne, si selon toi une C5 trouve rapidement ses limites en terme de volumes.
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Message par Hulst le Lun 5 Fév 2018 - 1:22

C5 berline : 470 litres de coffre
308 II break : 610 litres. Plus que la 508 break.
Sur ce point là, elle se défend plutôt bien 😉
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Message par Pollux le Lun 5 Fév 2018 - 1:25

Je pensais davantage à l'habitabilité à son bord Wink
C'est pas du tout la même gamme O

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Message par Hulst le Lun 5 Fév 2018 - 8:33

Non, c'est sûr. Je me suis déjà installé à l'avant d'une 308,on y est bien. A l'arrière, faut que je regarde s'il reste de la place une fois que mon siège est réglé, dans la c5 c'est catastrophique, impossible d'y caser une personne de plus d'1m60
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Message par Pollux le Lun 5 Fév 2018 - 14:39

Personnellement, dans la Laguna, je n'ai pas besoin de reculer à fond le siège électrique pour être bien.
Et derrière moi, une personne de jusqu'à 1m80 est à son aise Wink
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Message par Hulst le Lun 5 Fév 2018 - 15:04

Ben dans la C5 je suis reculé à fond, et il n'y a pas de place derrière moi...
Et je suis moins grand que toi.
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Message par Pollux le Lun 5 Fév 2018 - 21:59

ça doit être mal taillé...
Quoique la laguna est peut-être juste plus adaptée :o
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Message par Hulst le Mar 6 Fév 2018 - 7:05

Possible effectivement 😉
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Message par Pollux le Lun 12 Fév 2018 - 21:00

tu reçois les notif quand tu es identifié sur FA ?
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Message par Hulst le Lun 12 Fév 2018 - 21:06

yep, bien sûr Wink
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Message par Hulst le Jeu 15 Fév 2018 - 14:24

Salut à tous,
Roule toujours, malgré les roulements qui grincent :D 196 000 kms passés ce week end. J'ai changé une ampoule xénon et fait une vidange partielle de BVA.
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Message par Hulst le Mar 17 Juil 2018 - 15:35

Hello
Gros pic de kilomètres pour mémère à partir d'avril.
Grosso modo le 15 avril j'ai passé les 199 000,je passe les 210 000 ce samedi. Donc 11 000 kms en 3 mois.
Ajoutez à ça un étrier de frein qui a lâché +une grosse révision.
Titine roule bien, reste juste une petite fuite hydraulique à résoudre et ce sera bon.
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Message par Hulst le Mar 23 Oct 2018 - 17:19

Hello,
Je retombe sur le topic... Et à trois mois d'intervalle, j'ai encore fait 11 000 kilomètres. Bon, j'ai eu encore quelques frais... Mais c'est toujours une montre suisse.
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Message par Hulst le Sam 30 Mar 2019 - 15:24

Hello à tous,
C'est reparti pour deux ans, Ct validé sans problème.
Titine a maintenant 231 000 kms et tourne bien, avec toujours un bon rythme (impossible de descendre sous les 2 000 km par mois)
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Message par MICKAEL02 le Mer 3 Avr 2019 - 22:47

Je regarde de temps à autres les c5 II hdi 240. On en trouve à des tarifs raisonnables maintenant. Magnifique, intérieur comme extérieur !

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Message par Hulst le Jeu 4 Avr 2019 - 8:32

Oui, elles sont belles Wink
Un break 240 avec les jantes de 18" (pour la discrétion) me tenterait bien, mais tant que la Biturbal roule c'est pas à l'ordre du jour.
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Message par Thom the knight le Jeu 4 Avr 2019 - 18:57

MICKAEL02 a écrit:Je regarde de temps à autres les c5 II hdi 240. On en trouve à des tarifs raisonnables maintenant. Magnifique, intérieur comme extérieur !

boite auto par contre Wink
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Message par Hulst le Jeu 4 Avr 2019 - 19:56

Hé oui Wink BVA obligatoire sur les diesels de plus de 175 ch.
(remarque, c'est pas pour me déplaire).
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Message par MICKAEL02 le Dim 7 Avr 2019 - 23:15

Oui BVA obligatoire ! Mais c'est ce que je recherche Wink Une BVA puissante Bien

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Message par Hulst le Lun 8 Avr 2019 - 12:33

C'est vraiment le pied Wink franchement, rien que pour ça je trouve ma mémère formidable à conduire.
Testé hier, côte à 4%; 75 au régul en 6, 1 250 tr/min, ça grimpe... Un vrai tractopelle
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Message par Hulst le Mer 8 Mai 2019 - 10:29

Salut à tous,
Bon, elle me gave...
J'en ai été content jusqu'à maintenant, mais là ... deux pannes en trois semaines, deux interventions au garage, plus ce qu'elle m'a coûté l'année dernière, je pensais que c'était juste une (petite) mauvaise passe, mais là le coup des deux pannes (capteur PMH + durite de turbo explosée) ne m'a pas vraiment plu...
Du coup, elle va bientôt aller voir ailleurs si j'y suis. A regret parce que c'est vraiment une voiture formidable à conduire, mais si ça continue comme ça elle va me foutre sur la paille.
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