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Message par Invité Dim 11 Oct 2015 - 20:09

Dixit le mec qui part en xsara et qui se fous dans le tas lol

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Message par Thom the knight Dim 25 Oct 2015 - 11:23

bientot en vente je pense ca va faire 1an que tu la Micka Laughing
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Message par Mickael60 Dim 25 Oct 2015 - 16:28

et non toujours pas, et la porche non plus.
Déçu ? Laughing
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Message par blue man Dim 25 Oct 2015 - 16:44

Krazor14200 a écrit:Dixit le mec qui part en xsara et qui se fous dans le tas lol

Qui moi ?? a non pas du tout , j'était en mode 4x4 Laughing Laughing
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Message par Invité Dim 25 Oct 2015 - 17:17

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Message par Thom the knight Dim 25 Oct 2015 - 18:56

Mickael60 a écrit:et non toujours pas, et la porche non plus.
Déçu ? Laughing

non pas déçu étonné Laughing
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Message par MICKAEL02 Lun 26 Oct 2015 - 0:32

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Message par Mickael60 Mer 27 Jan 2016 - 18:02

Salut tout le monde,
même si c'est une Renault je demande quand même si quelqu'un a une idée.
Depuis quelques temps je trouve le ralenti bien bas genre 600/650trs
Le ralenti a froid est nikel, par contre à chaud limite ça broute.

Et en phase d'acceleration entre 1500 et 2000trs il y a des trous à l'acceleration / accoups
au dessus de 2000trs tout va bien.


J'ai fait la vidange complete, changé tout les filtres, les bougies et toujours pareil .
J'ai tenté un plein au 98 mais rien ne change

des idées ? je sèche un peu là scratch

Bon ça n'empêche pas de rouler mais c'est quand même désagreable
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Message par MICKAEL02 Mer 27 Jan 2016 - 19:12

Je me la joue troll.
Une idée ?

Change de voiture Laughing

Non sérieux je ne sais pas.

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Message par Mickael60 Mer 27 Jan 2016 - 19:47

ouai ouai quand les impots me lacheront la grappe Happy
j'ai rdv vendredi 8 chez Renault pour la brancher sur windows mais bon,
si je peux trouver avant
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Message par thomas941 Mer 27 Jan 2016 - 23:29

grosse ou petite accélération ?
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Message par takedown94 Jeu 28 Jan 2016 - 2:49

petit nettoyage du papillon et actuateur de ralenti
les nouvelles versions electroniques prennent cher dés qu ils sont un peu encrassés
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Message par Invité Jeu 28 Jan 2016 - 15:39

Ca doit pas etre bien méchant, comme disent les collegues, peut etre une sonde....

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Message par volcanologue Jeu 28 Jan 2016 - 15:54

takedown94 a écrit:petit nettoyage du papillon et actuateur de ralenti
les nouvelles versions electroniques prennent cher dés qu ils sont un peu encrassés

ouip, et si ça peut t'aider:

http://www.renault-laguna.com/forum/suite-et-fin-t2079.html

Autre chose, as-tu dans la boite a air dans la partie superieur un genre de mousse insonorisante ? Si oui faut la virer proprement. Avec le temps elle se dégrade et ça vient obstruer l'admi.

Ca coute rien, vérifie les connexions injecteurs. (pas gras, oxydés, etc)
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Message par Mickael60 Jeu 28 Jan 2016 - 17:00

ça le fait plutôt lors de petites accelerations comme dans les embouteillages par exemple.

Je vais regarder du coté du boitier papillon alors.
Merci
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Message par thomas941 Jeu 28 Jan 2016 - 22:52

prends du start pilot ou autre et vaporise tu trouveras la prise d'air
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Message par Mickael60 Jeu 28 Jan 2016 - 23:09

Ok merci je verrais ça plus tard mon pc vient de lacher...
Je vais me mettre au yoga ou je vais peter un cable
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Message par volcanologue Ven 29 Jan 2016 - 23:56

Mickael60 a écrit:Ok merci je verrais ça plus tard mon pc vient de lacher...
Je vais me mettre au yoga ou je vais peter un cable

Perso je cogne mon prof de yoga.

C'est une technique comme une autre pour se calmer.

A méditer.

Enfin...si j'ose dire.
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Message par le ch'gail Dim 31 Jan 2016 - 19:38

Avis perso : boitier papillon.
Tu me dira si j'avais bon ou pas !
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Message par Mickael60 Dim 31 Jan 2016 - 21:26

Ok je vous tiens au jus.
Par contre ma distribution à etait changé il y a peu, est ce qu'une distribution mal callée peut provoquer ces symptômes ? Ou Est ce une
Purée coïncidence ?
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Message par Rick Lun 1 Fév 2016 - 19:28

Oui une distri mal callée peut faire varier le ralenti et provoquer une perte de puissance. (Vécu récemment sur la voiture d'un ami.)
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Message par Mickael60 Lun 1 Fév 2016 - 22:48

Piste à étudier aussi bien que ça m'étonnerai quand même.
Je n'ai pas de perte de puissance, sur route impeccable et au démarrage à froid le ralenti est nickel.
C'est juste à chaud le ralenti est trop bas mais stable avec des légers à-coups sous 2000trs


La je viens tout juste de nettoyer le boitier papillon en rentrant du taff, bon il était un peu crade mais ça n'a rien changé scratch

qu'est ce qui m'a pris d'acheter une Renault !!!!  tongue


tant pis direction Renault vendredi je jette l'éponge, je n'ai pas trop le temps en ce moment de tout demonter
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Message par takedown94 Mar 2 Fév 2016 - 6:03

chez PSA, nottament sur la 307 et la C4, des problemes de gestion electronique avait provoqué les memes soucis, voire des casses de boitier papillon (alors la je sais vraiment comment s en est arrivé la)
peut etre le soucis existe t il chez renault
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Message par Mickael60 Mar 2 Fév 2016 - 12:43

650 le boîtier j'espère pas lol.
Je verrais bien, je suis tombé sur un post où un changement des joints
Et une reprogrammation du calculateur avait réglé le pb

J'ai fait 2 vidéos du régime moteur à froid et à chaud, je
Posterai ça ce soir
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Message par takedown94 Mar 2 Fév 2016 - 17:43

ah ouais la facture piquerait...
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