[ZX]la Zx 16v de mickael60

Me revlà donc avec une Zx


Ex à Kentuequi/pollux Apres etre parti avec krazor la refaire redemarrer suite à un demarreur recalcitrant, la voici en picardie
Zx avac de 92 avec 125 000 kms environ
On va donc s'attaquer à une grosse renovation pour lui redonner une seconde jeunesse

Voici quelques photos brutes (juste un coup d'eau vite fait histoire d'y voir plus clair)
















Et krazor qui a testé son produit magique sur certaine parties pour restaurer la peinture

avant


apres

Mickael60 a écrit:
Zx avac de 92 avec 125 000 kms environ

Tu as mis des jantes tôles?!

non, c'est une des photos que tu m'avais envoyé

C'est quoi comme produit magique miraculeux qu'il utilise Mister Krazor pour faire revenir si bien la peinture ? La marque ? Le conditionnement ? Conditions optimales d'utilisation ? Tarif ? Ou le trouver et se le procurer ? C'est vrai que c'est impressionnant quand on voit le résultat obtenu !!!
En tout cas ça fait une acav de plus à nouveau sur les rails prête a refaire des ravages !!!
Jolie acquisition, félicitations !!!

Superbe we en effet, mais dégouté je suis dégouté, je suis monté dedans a l'arret et ce faux frere a fait conduire ma femme.


Pour le produit regarde la:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=FqGcnR9o920#t=22s

Non je plaisante. Pate P5 ou P3 de chez bebel auto pot 1kg 10-15 euros me reste un peu moins de la moité, acheté en 2006 j'ai fait quasiment 2-3 voitures complete avec.


Et attention au degré d'abrasion. Prenez pas de la G47, ca va vous faire tout drole. déja de la P3 ca attaque bien. (me suis fait avoir une fois sur une arete) apres reprendre avec un rénovateur pour si vous voulez finir.

se le procurer? tous les comptoirs pieces. ou en ligne peut etre.

La technique? c'est mieux que je te le montre si on se croise? si tu sais polisché tu sauras t'en servir sans probleme.

Seul inconvénient sa durée en moyenne 3 mois, tout dépens du climat.

Avantage, les rayures ne revienne pas, sauf si vous avez pas assez fait d'applications sur la (les) zone(s) a traiter.

Merci beaucoup mister pour le partage de ta science, je sens que grâce à toi, "Mamie Zeta" va retrouver de sa superbe, de son charme et de son aplomb en mettant de côté sa vieille "peau d'orange" ou peinture rouge psa qui se terni toute seule !!!

T'avais pas fait attention quand j'avais fait le capot de la volcane?.

Un autre conseil forcer quand tu polis, mais pas de trop non plus, c'est abrasif quand meme.

Vous me conseillez quoi comme marque pour disques/plaquettes ?
y en a tellement

je suis tombé sur ce site qui est vraiment pas cher : ici

ou sur yakarouler les Bosch aussi ici mais je ne trouve pas les disques arrieres

Et en général tu passe seulement cette "pate p5 abel" avec de l'"huile de coude" ou tu met un autre produit après en protection complémentaire genre produit lustrant ou ça sert à rien ???!!!
Après Mickael60 à bien regardé la taille de tes disques parce que sur les sites que tu nous met en lien direct, il y a aussi bien les tailles pour les zx volcane (247 mm) que pour les zx 16v (266 mm) ... Après au niveau efficacité rapport qualité/prix jamais entendu parler des bosch mais souvent entendu du bien des ferodo et bendix... désolé de pas mieux t'aider ...

merci mike

du coup quelqu'un aurait les ref pour 16v ?
parceque j'avoue en ce moment vu que la construction du garage a repris j'ai la flemme

Tu penses la faire rouler uniquement sur route ?

Je me souviens à l'achat que j'avais remarqué (freins quasi neufs) qu'une zx 16v ph1 ça freinait peu par rapport à ce que ça avançait...

Si tu penses poser ses roues sur piste ne serait-il pas intéressant, en mode Racer, de passer un "kit gros freins" ?

Bah juste deja passer en 283 ( RS ) ca changerai grave !*

Cool qu'elle reste dans le coin

Je vais voir éventuellement si j'en trouve à prix raisonnable,
sinon question bête les disques sont identiques à l'avant et à l'arriere ou pas ?

Nan pas du tout !!

Ventilés en 266 a l'avant et plein en 247 ( je crois) a l'arriere

aaaahhhh quel boulet, je ne trouvais pas de disque arriere sur yakarouler mais en fait c'etait une autre rubrique

merci volcanix

Ouais les disques avants sont "troués"

Bon bas en fin de compte j'ai pris 10 min pour inspecter tout ça plus en details et .... euuurk lol
Donc oui 266 à l'avant et 247 à l'arriere
J'avais pas vu les durites aviation

Par contre je ne vois pas pourquoi le controleur a signalé les cables de FAM je n'ai rien vu de particulier

T'as récupéré celle de Pollux?

Hulst a écrit:T'as récupéré celle de Pollux?

oui, l'objectif étant de la restaurer comme mon ancienne 16V noire

J'ai pas connu ta noire, faudrait que je fouille mais ça devrait donner.
Et pollux il roule en quoi maintenant?

Elle était superbe cette noire!!! comme neuve

Et je suis pas la pour complementer et faire joujou avec toi micka.


Ah ouais d'accord les percés a l'avant j'avais pas vu, décidement ce we j'ai rien vu.