Porsche 944 targa

Voilà donc mon rêve de gosse :

Porsche 944 version Targa 2.5 atmo
d'avril 1983 couleur rouge indien
Autocollants d'origine
ligne d'échappement inox dansk
Super propre, à la limite un bon nettoyage du compartiment moteur.
Et une petite bosse sur l'aile avant droite
Pour l'instant 260 kms de pur bonheur et elle consomme moins que la volcane    

































avec phares levés et antenne sortie

Vraiment sympa ... sauf la sellerie

Cool. Profite bien.
Si t as besoin de pieces, j'ai quelques liens

merci, pour l'instant rien de special tout fonctionne.
Le proprio m'a juste conseillé rose passion

Félicitations.

Il parait que c'est très bien équilibré, jusqu’à avoir le même poids sur chaque roue.

Rose passion est tres bien oui. J'en ai 2/3 autres.

Rick a écrit:Félicitations.

Il parait que c'est très bien équilibré, jusqu’à avoir le même poids sur chaque roue.

c'est ce que j'ai lu sur un site specialisé, apparemment c'est 50/50 mais honnetement, pour l'instant je suis en mode cruising pepere   

309 GTI16 a écrit:Rose passion est tres bien oui. J'en ai 2/3 autres.

je veux bien oui merci   

Qu'est ce qu'elle est propre ! Bel achat

Ok, pour les liens, je te filerais ça quand je serais rentré. Sont sur le pc.
Equilbre av / ar, ça doit être très bien oui.
G / D, je doute quand même des 50/50. Faut savoir que le 2.5 est très incliné car ils se "sont contenté" de couper le v8 de la 928 en 2

oh je n'ai même pas posté une tof du moulin ?
voilà   

Beau modele ! catégorisé par certain comme une fausse Porsche, cela reste une tres bonne voiture. Pour la repartition 50/50 sa ne m'etonnerais pas, n'oublions pas que la boite de vitesse est a l'arriere posé sur le train, elle est en "transax" comme les 928 et Alfa 75.

Tu possede le modele atmo je pensais au turbo moi.... petit joueur !

La sellerie interieur est tres années 70, sa me rappel les CX et leur chevron sur les sieges et les interieur psychédélique des 928.

T'es en injection Motronic ou L-Jet ?

zxvolcane a écrit:Beau modele ! catégorisé par certain comme une fausse Porsche, cela reste une tres bonne voiture. Pour la repartition 50/50 sa ne m'etonnerais pas, n'oublions pas que la boite de vitesse est a l'arriere posé sur le train, elle est en "transax" comme les 928 et Alfa 75.

Tu possede le modele atmo je pensais au turbo moi.... petit joueur !

La sellerie interieur est tres années 70, sa me rappel les CX et leur chevron sur les sieges et les interieur psychédélique des 928.

Merci, pour la turbo c'est surtout le budget qui m'a calmé    mais c'est dejà bien assez pour se faire plaisir   

zxvolcane a écrit:T'es en injection Motronic ou L-Jet ?

Pour ne pas dire de betises, pour l'instant je ne sais pas   

L jet de memoire

D ailleurs, faudra que je regarde si mon logiciel integre les 944. Bon, de toute façon, j'ai pas le cable pour cette version.

Va falloir nettoyer le cache culasse :D

oui dés qu'il fera beau ici (autrement dit pas tout de suite   )

bon je me suis tapé un peu de lecture dans la bible que m'a donné le proprio et j'ai trouvé ça :




la bible en question

Disons que ce n'est pas avec l'injection que tu aura des soucis, enfin attention tous de meme au tiroir d'air additionnel le ralentie est gerer par pas mal de depression et tirroir d'air et d'eau, c'est le bordel a regler ! reglage sur papillon et débimetre aussi.... bref je me bat avec la 323i E30 de mon pote pour sa et tu as la meme injection.

C'est bien une Motronic debut de serie avec le "louft" débimetre... DME en faite sa ressemble a du LH-jet. sa se vaut hein

Belle bible, j'aime bien avoir de la doc.

Sinon micka c'est mieux que la 16v ou pas ? parce que moi je m'amuse avec ta 16v !!!

difficile à dire si c'est mieux ou pas c'est carrement different.
Disons qu'il y a plus de sensations avec la 944
l'habitacle est petit, t'as les fesses sur le chassis, c'est raide comme du bois, le bloc fait un bruit infernal quand t'appuies dedans
et aucune assistance à la conduite   

là tout de suite faudrait que je realigne l'echappement il y a quelquechose qui tape legerement

Alors ça roule la pma ?

Super belle dis donc !

Une porsche, une vache, une patate !    (moi ça me va)

volcanologue a écrit:Super belle dis donc !

Une porsche, une vache, une patate !   (moi ça me va)

et une femme   

309 GTI16 a écrit:Alors ça roule la pma ?

Impec je me suis même fait plaisir en allant au taff à st cloud ce matin. Quel bonheur les tunnels du periph à 4h du mat   

Et d'ailleur chose sympa sur le retour.
Sur le periph vers porte maillot, une 911 gt (les premieres) c'est mise à mon niveau et a klaxonner et me faisant signe pouce levé     ce n'est pas
tout les jours qu'on voit ça



Mis à part ça je la decouvre au fur et à mesure. Je viens de voir que j'ai un eclairage sous le capot en cas de panne la nuit pour eclairer le compartiment moteur  

Ensuite j'ai trouvé le soucis de la ligne, elle claque sur la barre anti roulis arriere passé les 130km/h, faudrait que je baisse le silencieux.

Premier investissement, je vais changer le radiateur, pas mal d'ailettes de flinguées. D'ailleur apparemment c'est un soucis connu sur les 944 ,
ils sont mal protegé et se prennent tout les debris de la route dessus. Je pense mettre un grillage discret pour le proteger avec le neuf

Bel achat bien belle voiture plaisir

Cool.
Pensé à toi hier, helas...
Passé devant une casse qui avait perché sur un chassis metallique à l entrée une 944 peinte en jaune fluo histoire de se faire remarquer (ça marche !)