La xsara vts de kernusVTS

Quelqu'un connait la boite olymeca sport ?



Au fait cet après-midi j'ai vu un train avant de 306 GrA à vendre , triangles rotulés et barre stab en diamètre 24 mm monté sur berceau d'origine . ^^



Si vous êtes intéressé dites-le moi .

ça m’intéresse mais ça doit coûter une blinde non ?

Le mec m'a dit qu'il le vendait 600 euros ...  

En effet !

Je vous présente la cause de mon problème :



Ce bouchon était là avant :



Et après :



Quelqu'un à déjà vu ça ?  

C'est quoi ce bouchon ?
Du coup c'est grave au final ?

Ben je sais pas ce que c'est que ce bouchon mais c'est d'origine ...

sinon je vais devoir contrôler les coussinets de bielles et remettre ce bouchon en place en matant bien tout autour pour qu'il tienne bien ...

Ce ne serait pas une pastille de dessablage?

On dirait oui mais elles sont différentes et en général elles sont sur le circuit d'eau .

J'ai vérifié sur mon vieux 1,8l 16s qui traine dans mon garage et pareil , il y a les mêmes bouchons .  

La loose quand même de déposer le moteur
Bon courage !

je viens de trouver ce qu'est ce fameux bouchon,

MICKAEL02 a écrit:La loose quand même de déposer le moteur
Bon courage !

Merçi ! Je repart sur un autre moteur , un truc pas trop mal normalement . ^^

Comme ça je vais refaire l'autre tranquillement .  

Mickael60 a écrit:je viens de trouver ce qu'est ce fameux bouchon,

effectivement c'est ce petit truc . 9.8 mm de diamètre par 8 mm de long c'est bien ça .

Je l'ai remonté en matant tout autour , je verrais bien si ça iras dans le future .  

Pour le coup le bas bas moteur n'a pas du ramasser non ? Peut-être la culasse par contre...  

et à quoi ça sert cette goupille  

Elle ne sert qu'au moulage de la culasse , ça bouche les trous de dessablage je pense .

Au pire il faudrait souder une pastille en alus par dessus pour être tranquille .

Mais comme j'ai dit plus haut je me monte un autre moteur . ^^

putain la merde , tu parie combien que ces cette merde qui ta fait perdre l'huile  

C'est certain même ...

Bon , normalement demain la xsara retourneras avec un nouveau moteur et une nouvelle gestion . ^^

La suite demain si j'ai terminé .

cool

Pas de suite , elle ne démarre pas ...

Je n'ai pas d'allumage et pas d'injection ...

J'ai changé le capteur PMH , car j'étais sur que c'était lui le fautif . Ben non ...

relais double ?

Le relais double n'est pas en cause , je n'ai plus la gestion d'origine mais une sybele challenger 3+ maintenant .
Le problème doit venir d'un mauvais branchement sur mon faisceau ou du calculateur lui-même ...

arf la merd* 

Bon la xsara est toujours sur le carreau ...

Toujours pas d'allumage et d'injection ...

Tous les branchements ont l'air ok ...

Cet ap après avoir vu sur le net un soucis identique au mien je soupçonnait le démarreur de me parasiter le signal du capteur pmh .

Je décide de la démarrer en la tractant avec une barre de remorquage ...

500 mètres plus loin cette salope ne veux rien chiquer ! 

Lundi je l’emmène chez un professionnelle , j'en ai ma claque !