La xsara vts de kernusVTS

tu as un mano pour la pression d'huile ??

Pas compatible avec mon tableau de bord ...
Le 1,8l n'en avais pas non plus .

arf pas de bol, j'espère que c'est bien ça.

Sinon 215km/h maxi au ring ce n'est pas trop un problème, il n'y a que deux endroits où on peut approcher/dépasser cette vitesse et avant d'atteindre ces vitesses il faut commencer à bien tourner.

le ring me boterait bien, mais pour l'instant il me fait encore peur

kernusVTS a écrit:Pas compatible avec mon tableau de bord ...
Le 1,8l n'en avais pas non plus .

je ne te parle pas de la temp , met bien de la pression d'huile moteur

tu aurais du mettre un mano pression , sa t'aurrais eviter cette merde

elle etait chaude ? ( 110 voir plus ??) je te parle de l'huile lol

Je ne sais pas mon chère . Je n'ai aucun contrôle sur l'huile .

Je vous présente ma nouvelle voiture :





Le cœur de la bête , un e-hdi de ...  90 ch :



Elle est à moi pour la semaine , voir certainement plus ...  

ho putain en veau sur pate lol

alors ce moteur comment tu le trouve ??

j'avais le meme sur la C4 de pret  

Un peu mou mais je l'ai décrassé depuis hier . Y va déjà un peu mieux . ^^

lol, pour la C4 sa va pas mal , apres bon celui qui veut de la puissance , il et mal barrer mdr

Ah c'est sur que ça change de la xsara ...


Normalement je la récupère demain , je vais pouvoir savoir ( normalement ) ce qui ne vas pas ...

Bon , je récupère ma xsara demain , j'essaierais de voir ce qui ne va pas comme ça .

Bon ben je me demande si je ne suis pas repartis pour redémonter le bourrin ...

Il y'a de l'huile qui est sortie par tout les coins semble-t'il ...

C'est sortie par le couvre culasse :



Et le bas moteur est blindé d'huile de partout également :



J'ai peut-être le joint spi coté volant moteur qui a bouger aussi ...

                

putain la merde la

et tu sait pourquoi sa a bouger comme sa ??

Je ne sait pas trop quand même , je soupçonne mon filtre de reniflard qui était un peu colmater mais y'a eu peut-être autre chose ...

Ca sent le changement de moteur cette affaire ...

Pas glop tout ça.
M'enfin, tu semble avoir les connaissances appropriées pour réparer, c'est déjà ça. Pense à t'équiper en un mano de pression d'huile quand tu remontera et accessoirement d'un mano de température. Peut être que tu aurais pu éviter le drame si tu avait eu un de ces indicateurs.

au pire je vend une auto

comme sa tu pourras l'ouvrir tramquil

je te parle de la tienne lol

arf la misere  

ça a vraiment coulé partout  

blue man a écrit:au pire je vend une auto

comme sa tu pourras l'ouvrir tramquil

je te parle de la tienne lol

Manquerait plus que tu me vende une auto pour l'ouvrir . ^^

Rick a écrit:Pas glop tout ça.
M'enfin, tu semble avoir les connaissances appropriées pour réparer, c'est déjà ça. Pense à t'équiper en un mano de pression d'huile quand tu remontera et accessoirement d'un mano de température. Peut être que tu aurais pu éviter le drame si tu avait eu un de ces indicateurs.

Mouis ... 

kernusVTS a écrit:

Rick a écrit:Pas glop tout ça.
M'enfin, tu semble avoir les connaissances appropriées pour réparer, c'est déjà ça. Pense à t'équiper en un mano de pression d'huile quand tu remontera et accessoirement d'un mano de température. Peut être que tu aurais pu éviter le drame si tu avait eu un de ces indicateurs.

Mouis ... 

c'est vrai que j'ai un mano de pression mais je ne regarde pratiquement jamais, juste de temps en temps

Et je pense que j'aurais fait pareil . ^^

Mais ce ne serait pas négligeable quand même .

A voir pour en installer sur le montant de pare-brise .

Par contre j'ai une question :

On peux reprendre les capteurs d'origine pour des manos diamètre 52 ?

suivant les mano oui, le mieu reste d'en prendre un avec un temoin d'alerte regleble

Bon , une aprèm de taf et le moteur est en bas .

Y'a de l'huile partout de chez partout :


Après pas eu le temps de démonter la boite ou la distri , mais ça a l'air bien gras aussi dans la boite ...