La xsara vts de kernusVTS

Pour l'instant y'en a asser .

Bon , depuis le temps voilà 2 nouvelles photos .

Le moteur ( qui j'espère restera plus longtemps que le précédent ) :



Et mes nouveau feux :

Il vont bien les feux

Ben franchement j'ai trouvé aussi et il ne font pas trop tuning . Ca donne un petit coup de jeune à l'auto .   

Oui. Ils sont sobres

Nickel ça , +1 avec valou , ils font super bien sur la tuture.

Maintenant va falloir me laver ce moteur qui est tout crade lool

Petite modif au niveau des injecteurs aujourd'hui .

J'avais remarqué que je tournais vachement riche et cela m'a été confirmé cette semaine .

Je fait même des empreintes de rond noirs sur le murs derrière l'auto sur mon parking . ^^

Donc les injecteurs monté semblent être des 321cc/min sous 3 bars d'après cette liste : http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm

J'ai du coup montés des weber d'origine en 265cc/min mais sous 4 bars ce qui me donne 306 cc/min .

Pour l'instant j'ai remarqué un mieux dans le ralentis , il a même augmenter un peu donc je l'ai régler à nouveau .

Sur route je n'ai pas trop remarquer de différence au niveau perf , reste à voir l'autonomie .  

Pour ma part les feux, sa me rapelle les Mégane 2 CC, j'aime pas du tout    

Après comme on dit l'égout et les coups l'heure   

Vi , des gens n'aiment pas , d'autre si . Merçi pour ton avis . ^^

Ourane61 a écrit:Pour ma part les feux, sa me rapelle les Mégane 2 CC, j'aime pas du tout    

Après comme on dit l'égout et les coups l'heure   

pas bête j'avais pas fait le rapprochement mais je me disait aussi que ça me rappelai quelque chose !!

Je ne suis donc pas fou   

Sa doit être mon allergie au Renault qui fait que j'aime pas ces feux la  

Cela dit pour le reste une petite Xsara fort sympa   

Bon , une reprogrammation bien "propre" de la sybele est prévue pour le 31 janvier normalement . ^^

Fait gaffe de pas tombé en panne cette fois    

 

 

 

Verdict de la reprogrammation et du passage au banc :







Je n'ai pas la puissance annoncée mais c'est mieux que de l'origine , ce n'est pas trop mal ... ^^

En sachant que sur le banc ou je l'ai passée , un 167 d'origine ne donne jamais plus de 155 chv ( sur ce banc ) .

C est pas violent sur le couple. ils ont cassé le couple pour prendre des chx. Au cu des courbes sou 3500tr/min ca doit se trainer nan ?

Je comprends pas la courbe du lambda, ils l'ont fait en faible accel ? Avec un lambda qui ne depasse pas 0,98 elle tourne sacrément riche.

T as des infos sur les valeurs d 'avance maxi qu'ils ont déborné?

Du coup pour l'avance à l'allumage je ne sais pas , bonne question tiens ...

Je vais poser la question .

Par contre oui , il faut passer 4000 trs pour que ça marche .  

Tiens , c'est poussiéreux ici .   

Changement des freins samedi dernier avec des plaquettes EBC yellow ainsi que des disques de xantia V6 en 288x28 au lieu des modèles de 206 RC en 283 x 26 .

Les plaquettes neuves d'abord :



Et voilà pourquoi je change les disques de 206 pour des modèles de xantia V6 :



Quand les plaquettes arrivent à 2/3 mm la tôle anti-bruit se retrouve pincée par la ferraille des plaquettes car le disque n'est pas asser épais ...

Et voilà ce que donne les nouveaux disque en 28mm d’épaisseur dans les étriers :









Du coté extérieur ça passe rique-raque mais ça passe .

Donc plaquettes en phase de rodage , ça a l'air de freiner très bien mais ça siffle TRES fort ...

Sinon aussi vidange faite avec une huile plus épaisse ( de la 20w50 de chez lef ^^ ) pour voir si mes poussoirs seraient moins bruyants ...

Résultat : les poussoirs claques toujours ...

Sinon je teste un produit que l'on m'a offert : Du mecatech GDA . Je vais voir ce que ça donne ...

Bilan avec le mecatech GDA : Ben je suis surpris du résultat , le moteur tourne franchement mieux . Beaucoup plus souple , accélération plus franche et réduction globale du bruit bien que les poussoirs se fassent toujours entendre .

Je recommande ce produit donc .  

sa va ta encore de la marge mdr

Ses le meme que mecacyl ?? ou beaucoup mieux ??

Niveau conso sa ta changer quelque chose ??

Alors étant un très bon client chez mecacyl ( qui fonctionne très bien dans ma saxo 1,4l au passage ) je trouve le mecatech un cran au dessus .

Ce produit est vraiment bien , la consommation semble également en baisse ( il faut que je roule un peu plus pour le savoir ) .

J'ai découvert que mecatech faisait aussi du GDA nano , donc la nanotechnologie entre en compte dans ce produit qui semble encore meilleure .



Je testerais le nano GDA prochainement .

ok , tient nous au jus