Porsche Boxster 986 3.2 S de Pascal

Terrible le spot de pub  

JM a écrit:Pascal maintenant, c'est un vrai jet-setter        

+1, mes potes c'est plutôt 106 1.4i et Clio Dci  
'fin y'en a un qui a une Golf III GTi 8s, et un autre qui a une E30 Cab' 325i

En attendant, tous mes potes particient regulièrement à des evenements carritatifs comme celui que j'ai fait à chartres. Cela n'est hélas pas le cas de tous les proprios de belles autos et c'est aussi cela que j'apprécie grandement chez eux

MICKAEL02 a écrit:

JM a écrit:Pascal maintenant, c'est un vrai jet-setter        

 

bas déjà il passe toujours ici parmi les gueux en citroen, c'est déjà bien  

Voir plus désormais qu'après avoir vendu mes Citroën

Repas de famille aujourd'hui

jolie  

Mickael60 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

JM a écrit:Pascal maintenant, c'est un vrai jet-setter        

 

bas déjà il passe toujours ici parmi les gueux en citroen, c'est déjà bien  

les roturiers .
Arrête en plus c'est justement ce qu'il voulait pas que l'on pense  

Sympa la 4s

Très sympa et surement à vendre bientôt (un peu trop tot pour moi, peut être dans 5 ans sauterais je le pas mais pas maintnant). Les carrera sport en 19" lui vont super bien. Elle a aussi le PSE.

Sympa !!!!!!!!! :-).

(petit coucou à tout le monde)

Tiens, salut Benjamin
Fait un peu de route hier avec le boxster jusqu'en normandie pour emmener mon pote Patrick chercher sa nouvelle 360 Modena.
Je posterais quelques photos

Quelques photos rapides... (petites tailles)

Arrivé sur place, je me gare (mal) à coté de la belle.


On fait un tout rapide. Etat qu'on peut qualifier de "quasi neuf". Elle a du subir un detailing récent car la peinture et la propreté sont assez sidérents. Même les passages de roues sont nickels.
On va au bureau, Patrick soulage sont portefeuille d'un bout de papier pas bien lourd mais représentant tout de même une somme forcément assez conséquente puis on ressort détailler encore plus précisement l'auto.





Indispensable



Pendant tout se temps, le V8 chauffe tranquillement



Et hop, on reprend la route pour rentrer dans le 28, avec des routes un peu plus rapides qu'à l'aller, ce qui permet des petites photos sympas (même si j'ai caché une partie du visage, son sourire en dit long je pense ):



Ah, y'avait 25 litres de SP en partant mais Patrick a tout de même voulu tester ce qu'il devra faire souvent :

    

Blue man, tu me dois des droits d'auteur !
C'est moi qui avait fait le smiley que tu as en signature
C'etait l'epoque où on aimait bien se taquiner avec Pat

Ha bon ??
ba moi je l'ai trouvé sur go*gle image. mdr

je l'ai trouvé sympa , et je l'ai pris. mdr

Vue que j'ai gouté au plaisir de l'essence , ba je trouve le diesel ................................
....................... moue ( pour rester gentil mdr ).


Ps: fait chi** ce flood    

lol

Google image récupère même des images qui sont sur mon ftp
Celle ci doit avoir 5/6 ans minimum je pense

Tiens, voici l'originale



La vache, créée en 2004....

blue man a écrit:Ps: fait chi** ce flood    

C'est clair que c'est un peu long....
Mais que font les modos ???
C'etait pas comme ça d'mon temps  
Bon Pat, remet moi de suite les droits  

309 GTI16 a écrit:Tiens, voici l'originale



La vache, créée en 2004....

Ba ces celui la que j'ai lol.

309 GTI16 a écrit:

blue man a écrit:Ps: fait chi** ce flood    

C'est clair que c'est un peu long....
Mais que font les modos ???
C'etait pas comme ça d'mon temps  
Bon Pat, remet moi de suite les droits  

 

La Modena avec une ligne inox c'est magique comme son

J'ai trouvé la methode pour dans un 1er temps ouvrir les valves d'origine. D'après des proprios connus sur des forums (dont un que je connais bien puisque j'avais mis la photo de son auto ici il me semble), cela est déjà très bien. De toute façon, Ferrari doit enormément bosser là dessus je pense. C'est une grosse partie du plaisir de ces autos. Quand j'avais conduit la california, j'accélérais entre des imeubles par exemple juste pour le son...
Un peu moins "clean" dans la modena je trouve mais déjà très musical quand même.
Mon pote Patrick n'avait jamais testé de Ferrari. Il a eu de grosses autos (corvette plusieurs fois, Porsche x2, Viper SRT10). Je lui avait parlé de ce son et quand il m'a appellé il y a 1 mois environ pour me dire qu'il avait essayé / signé pour cette modena, il m'a aussi expliqué qu'il avait pensé à moi et ce que je lui avait dit dés qu'il a dépassé les 4000 tours.... Vendredi soir, je lui monte les leds en feu de position. Je lui proposerai de debrancher les valves. Le top, c'est de mettre un inter au TDB mais pas trop envie de me lancer là dedans quand même... Même si je suis tout à fait capable de le faire, on ne travail pas sur une Ferrari comme on le feait sur une auto "normale". Je serais proprio, je m'y attaquerai sans soucis mais pas dans ces conditions.

La California que j'avais essayé:

Echappement d'origine, valves branchées mais il est vrai que j'avais roulé toit ouvert ce qui forcément a une grosse incidence sur le son perçu du moteur et des echappements.