Mon nouveau jouet, SX 1.8 16V

c'est quoi le diametre de cette bague?

Parce que ca me rappel etrangement la gueule des bague de serrage des filtres que j'ai demonter chez mon pere y'a une semaine.
Il avais acheter une clé bien pratique, avec les encoche pour toute ces put...d'ailettes justement.
Le plus dur dans ton cas, c'est de pouvoir la passer via le trou dans le plancher si j'me trompe pas...

bah la j'aurais une solution d'enquillé un serre joint, ou une pince étau grand angle.

Sinon au pire le chef veut que je casse pour sortir la pompe vu qu'il a recommander les pieces. Bref je suis pas du genre a casser pour démonter

Bon des nouvelles et pas des bonnes:

A peine arrivé une belle balafre a la clé sur la portiere arriere. GRRR ca va saigner le prochain coup.

Parti tenter d'emmener la voiture pour un endroit convenable pour démontage (reservoir au cas ou) Pompe HS a 2 km de l'arrivée et j'etais en cote donc demi tour en roue libre, je la pose dans sur un terrain sur, et 5 km a pied ca use moins que les pneus lol. Sur la route j'appelle du monde pour remorquer la bete, avec la volcane (toujours volontaire celle la malgré ses 21 ans) on remorque on refait le monde un collegue débarque en GTi on casse la gueule a ce foutu cerclage qui vient finalement changement de pompe bref on démarre ca watte a 5000 mais joie de courte durée, Commence a me gonfler cette bagnole gentiment. Controle circuit injection integral ca dégueule de partout des qu'on lance parfait les injos sont bien piloté par le faisceau au régul ca marche aussi.
Test allumage avec bobines, y'a de l'étincelle. bref on seche et la le collegue a regardé un truc, on commence a démonté le carter distri, et la outch
courroie un poil détendu, donc moteur peut etre décallé. On regardera ca un peu plus tard Véhicule en stand by, on touche pu a rien avant démontage.





Tout ca pour dire que la ca m'enervé. Maintenant prochaine étape, calage ou remplacement de la distri, dans les 2 cas la distri est a faire.

Ps: plongé la main dans le réservoir pas de trace de boue, un peu de poussiere légere dans le fond.

Krazor14200

la poisse

pour le joint, taper dessus en biais avec un tourne vis plat (enfin quand les encoches ne sont pas dejà cassées...)

T'inquiete pas la bosch est sortie et remplacé par une VDO.

rooohhhhhhh

krakra t'est le meilleur

Je ne fais que ce que l'on me demande

Bonjour a tous, v'la les nouvelles:



Donc début des travaux, les points de callage d'origine etait correct.







Par contre disque est plaquettes sont a changer usure prononcée en attendant de voir l'etat des tambours incessement sous peu:




Pour ce qui est du diag, capteurs et sondes testé et répondant bien au signal. Derniere chose a controlé les injecteurs qui sans doute passeront au tarage.

Krazor

t'as un pont toi ?

Moi non mais mon pote oui

et ba , belle restau lol

bon courage pour la suite

Merci mais pour les travaux enoncé ci dessus c'est pas moi qui le fait.

SX par Krazor14200

Cool

Ooo tricheur, c'est la vidéo de la volcane ^^

j'avais pas autre chose sous la main pour faire un effet d'aiguilles désolé.

enfin

merci Krakra tu gère

A mon tour de faire une petite vidéo :enaccord:

Copieur

rhalalaaa ces jeun's qui jouent à qui perdra son permis en premier

t'a peur hein?

Krazor14200 a écrit:t'a peur hein?

pour faire le kéké je t'emmerais à folembray

Mickael60 a écrit:

Krazor14200 a écrit:t'a peur hein?

pour faire le kéké je t'emmerais à folembray

je demande que ca