Voiture Plaisir?

J'ai pas du en voir beaucoup non plus.
C'est pas le genre de bagnole qui m'emballe plus que ça mais j'aime bien quand même.
Par contre le volant à droite ça je trouve ça vraiment horrible sur nos routes.
Voilà la galère pour doubler par exemple...

ca se conduit aussi bien, t'es juste emmerder au peage et t'oubli de passer au drive sans passager

Pour aller voir les prostitueés t'es du bon coté par contre.

JM a écrit:quand tu croises une TVR ?? Moi j'ai du en croiser 2 ou 3 dans ma vie et je peux vous dire que je me suis dévissé la tête à chaque fois

Comparer ça à une vulgaire Ford....

Enfin quelqu'un qui sait ce que vaut cette marque!

ToAsTeR a écrit:

Rick a écrit:Finalement je pense avoir trouver quelque chose qui pourrait convenir. Je pense partir sur une TVR série S:

Exclusif, exigant...j'adore !

Mickael60 a écrit:l'arriere doit bien se balader sur ce genre d'engin non ?

Il faut bien doser l'accélérateur quand on démarre, c'est sur. Mon pote avec sa Chimaera fait des donuts très facilement, sans trop accélérer. L'autobloquant, c'est quand même sympa!

Valou a écrit:J'ai pas du en voir beaucoup non plus.
C'est pas le genre de bagnole qui m'emballe plus que ça mais j'aime bien quand même.
Par contre le volant à droite ça je trouve ça vraiment horrible sur nos routes.
Voilà la galère pour doubler par exemple...

Parait qu'on s'y habitue bien, mais c'est vrai que l'on roule plus à droite de la route, car le repère dévient la bande blanche de droite et non plus celle du milieu.

le ch'gail a écrit:ca se conduit aussi bien, t'es juste emmerder au peage et t'oubli de passer au drive sans passager

En effet, bon j'ai télépéage donc ça va et c'est pas avec cette voiture que l'on va au drive tout seul!

Krazor14200 a écrit:Pour aller voir les prostitueés t'es du bon coté par contre.

Enfin bon, pour dire c'est une TVR avec beaucoup de pieces ford dessus donc le principal c'est qu'elle te plaise si t'en prend une. au moins je saurai ou prendre un moteur si j'en ai pu.

Bah tant que ça ne ressemble pas à une Ford ça va...

Krazor14200 a écrit:Enfin bon, pour dire c'est une TVR avec beaucoup de pieces ford dessus donc le principal c'est qu'elle te plaise si t'en prend une. au moins je saurai ou prendre un moteur si j'en ai pu.

L'inverse est aussi valable...

Johann73 a écrit:Bah tant que ça ne ressemble pas à une Ford ça va...

Nan c'est pas possible, le V6 cologne c'est ford qui l'a créé


Rigolé rigolé c'est mon futur projet apres les chevrons (j'ai le temps avant)

Je voulais dire que je pourrais aussi te piquer le moteur!

Valou, tu avance dans tes recherches?

Donc une TVR rick? t'a trouvé ton bonheur?

A priori oui, je partirais là dessus.

T'a un modele spécial en vue?

Surement une S2 à moins de trouver une très belle occas sur une Chimaera 400.
C'est dur à trouver ces bébêtes mais je prends mon temps, je ne suis absolument pas pressé. Je ne veux pas acheter la première merguez venue.

Une avec le pont autobloquant y'a de quoi se marrer.

Les 2 modèles cités ont un autobloquant d'origine.

Je connais pas tout chez TVR, juste moteur et 2 3 modele.

Rick a écrit:Je voulais dire que je pourrais aussi te piquer le moteur!

Valou, tu avance dans tes recherches?

Et bien pour l'instant j'ai deux modèles vraiment en tête:

- La chrysler Crossfire, cabriolet serait le top mais c'est encore cher et le coupé est vraiment superbe à mon goût.
- La TT roadster 225. Pourquoi pas un coupé mais uniquement si une couleur qui sort de l'ordinaire: jaune/rouge/bleu. Toujours en 225.
- Et toujours car je la trouve tellement belle et en plus c'est la plus abordable: une Alfa GTV V6, cabriolet ou coupé.

Pour l'instant je n'ai toujours pas eu le temps d'en essayer une. Je me contente de regarder ce qui est proposé à la vente, et de me renseigner.
Surtout niveau entretien/fiabilité.



Si vous avez des avis... Je suis preneur!

Une capri une capri une capri!

Valou a écrit:

Rick a écrit:Je voulais dire que je pourrais aussi te piquer le moteur!

Valou, tu avance dans tes recherches?

Et bien pour l'instant j'ai deux modèles vraiment en tête:

1 - La chrysler Crossfire, cabriolet serait le top mais c'est encore cher et le coupé est vraiment superbe à mon goût.
2 - La TT roadster 225. Pourquoi pas un coupé mais uniquement si une couleur qui sort de l'ordinaire: jaune/rouge/bleu. Toujours en 225.
3 - Et toujours car je la trouve tellement belle et en plus c'est la plus abordable: une Alfa GTV V6, cabriolet ou coupé.

Pour l'instant je n'ai toujours pas eu le temps d'en essayer une. Je me contente de regarder ce qui est proposé à la vente, et de me renseigner.
Surtout niveau entretien/fiabilité.



Si vous avez des avis... Je suis preneur!

Je les trouve toutes sympas.

Oui car l'alfa j'y pense sans y penser mais j'aime tellement sa ligne et son moteur.
Mais j'ai peur de la fiabilité et du coût d'entretien.

Alors elle est en 3 mais sans trop l'être

alfa est réputée pour ses boites fragiles, sorti de la ca va.

Je pense que maintenant ce ne doit pas être pire qu'ailleurs (Renault, fiat...)

j'avais ramené une GT 1.9 JTD, le pignon de 6 est revenu 12 fois sur la route, la voiture n'avait que 8000 km, Sinon bon potentiel je me suis bien marré.

ça doit faire drôle quand même, non?

Assez oui, surtout quand t'es a plus de 200, entre cologne et la belgique.

donc rentré en 5e a pas plus de 130