Voiture Plaisir?

Bon bah...pas la même gueule, mais redoutable/
http://www.automobile-sportive.com/guide/smart/forfourbrabus.php

Mais pour le roadster, faut l'essayer. Les perfs pures ne sont pas terribles, mais les sensations sont plus que présente. En plus c'est particulièrement costaud comme bagnole. (Il existe une puce très au point pour passer la puissance à 120 chx)

Caterham Les anciennes à pont arrière de dion, 4 vitesses, 4 cylindres 1.6 atmo, et procurant d'excellentes sensations (testé et approuvé !)

A faire importer d'UK, conduite à droite (soooo british !) et à restaurer. La mécanique commune et la grosse communauté en font une voiture facile à restaurer, sans être un gouffre en entretien. Par contre, 2e voiture obligatoire...

Pour les TVR, il y avait un rassemblement à Karlsruhe l'année dernière, j'ai pu monter dedans en statique, ca en jette ! Griffth et Chimera whaouu Attention, la fiabilité est assez mauvaise (qui a dit désastreuse ?) et de ce fait l'entretien n'est pas donné.

Ca c'est un sujet sympa car je me suis mis depuis quelques mois à regarder une voiture plaisir pour moi même aussi.
Alors je n'ai pas forcément tout à fait le même cahier des charges que toi encore qu'on se rejoint sur certains points je pense.

Si ça ne te dérange pas (si ça pose un problème tu me le dis, je ferais un sujet à moi) j'exposerais bien aussi mon envie:

- Voiture plaisir.
- Plus performante que la xsara.
- Pourquoi pas turbo depuis que j'ai eu l'A1, ça ne me déplait pas.
- Exclusive (soit par le modèle, la couleur, la rareté ...).
- Cabriolet serait vraiment le top.
- 2 places seulement n'est pas un souci.
- Capable tout de même d'emmener 2 personnes en vacances (donc coffre ou porte bagage possible).
- Peu importe l'age.
- Pas hors de prix non plus en entretien (même si elle fera peu de kms/an).
- Pas compliqué de trouver quelqu'un pour l'entretenir.
- Budget 12000€ disons, si c'est moins c'est quand même beaucoup mieux.

Donc je te donne le résultat de mes recherches (pour l'instant), tu n'y trouveras rien de bien peut être pour toi mais ce sont toujours des idées.

En vrac:
- MRS F1 team bleue (uniquement pour moi): performante mais "classique".
- Honda Intégra: rare, performante, "facile", véritable machine à plaisir mais pas très belle, en noire elle est mieux.
- Chrysler Crossfire: J'adore la ligne, on en voit peu, à ce qu'il parait la boite mécanique n'est pas top, mais je dois avouer un gros coup de coeur.
- Alfa romeo gtv ou spider 3.0v6: une ligne au top pour moi, un son envoutant, un entretien assez contraignant à ce que j'ai pu lire et une fiabilité pas forcément au niveau des autres voitures.
- Porsche 944 S2 ou turbo: j'aime leur coté rétro, très performante surtout en turbo par contre ça reste assez onéreux en entretien.
- Porsche 928 phase 2 uniquement: j'adore, trrrrès performante mais pour ma part je pense que ça reste hors budget question entretien quand on ne connait personne comme moi.
- Bmw z3 2.8: super ligne, super son, super sensations, manque de rigidité à ce qu'il parait.
- Audi TT phase 1 225ch: Celle qui tient la corde pour ma part pour l'instant. Mais il faudra que j'en teste une pour voir.
- Subaru: trop gros pour moi.
- Bmw M3 des années 90 je sais pas son nom: ligne sympa à mon gout, fiable, performante, polyvalente, je ne connais pas le coût d'entretien par contre.

Il doit y en avoir d'autres que j'oublie!

Pour la bmw, c'est la E36
En berline bleue

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m3e36.php

Sinon, Fiat coupé 20T:
http://www.automobile-sportive.com/guide/fiat/coupe20vt.php
Voilà un exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/320722757.htm?ca=12_s

le ch'gail a écrit:regarde en hollande aussi tu peut trouver de bonne occas, et le volant est à gauche en plus

Rien trouvé sur ebay.nl, il existe des sites d'annonces de voitures nl?

Gysmo a écrit:En américaine y'a rien qui te branche ?
Y'a moyen d'avoir facilement du viril et pas courant.
Niveau entretien, j'ai cru comprendre que ça n'avait vraiment rien d'excessif et les pièces faciles à trouver dans le commerce spécialisé.

Bien sur que si! Mais c'est hors budget, on ne trouve pas de mustang à moins de 15.000€. C'est le genre que je vise, pas une cadillac de 5,50m de long.

titirenosch a écrit:Bon bah...pas la même gueule, mais redoutable/
http://www.automobile-sportive.com/guide/smart/forfourbrabus.php

Mais pour le roadster, faut l'essayer. Les perfs pures ne sont pas terribles, mais les sensations sont plus que présente. En plus c'est particulièrement costaud comme bagnole. (Il existe une puce très au point pour passer la puissance à 120 chx)

Pourquoi pas, mais ça reste une smart! Quid du prix et de la difficulté à trouver ce genre de voiture?

ToAsTeR a écrit:Caterham Les anciennes à pont arrière de dion, 4 vitesses, 4 cylindres 1.6 atmo, et procurant d'excellentes sensations (testé et approuvé !)

A faire importer d'UK, conduite à droite (soooo british !) et à restaurer. La mécanique commune et la grosse communauté en font une voiture facile à restaurer, sans être un gouffre en entretien. Par contre, 2e voiture obligatoire...

Pour les TVR, il y avait un rassemblement à Karlsruhe l'année dernière, j'ai pu monter dedans en statique, ca en jette ! Griffth et Chimera whaouu Attention, la fiabilité est assez mauvaise (qui a dit désastreuse ?) et de ce fait l'entretien n'est pas donné.

Oui c'est très bon Caterham, il faudrait que je regarde les tarifs du coté UK, parce qu'en France... Le volant à droite n'est pas un problème pour moi, au contraire cela rajoute une touche d'originalité et d'authenticité.

J'ai eu l'occasion de faire en TVR Chimaera Strasbourg-Morges aller retour au mois d'Octobre dernier pour 20ème Swiss classic british car meeting; c'était juste le pied, les tunnels en Suisse!
A coté de chez moi il y a une drire qui s'occupe du CT des poids lourds, je vais aller faire un tour pour voir si il sont capable de me renseigner pour faire importer une voiture.

Valou a écrit:Ca c'est un sujet sympa car je me suis mis depuis quelques mois à regarder une voiture plaisir pour moi même aussi.
Alors je n'ai pas forcément tout à fait le même cahier des charges que toi encore qu'on se rejoint sur certains points je pense.

Si ça ne te dérange pas (si ça pose un problème tu me le dis, je ferais un sujet à moi) j'exposerais bien aussi mon envie:

- Voiture plaisir.
- Plus performante que la xsara.
- Pourquoi pas turbo depuis que j'ai eu l'A1, ça ne me déplait pas.
- Exclusive (soit par le modèle, la couleur, la rareté ...).
- Cabriolet serait vraiment le top.
- 2 places seulement n'est pas un souci.
- Capable tout de même d'emmener 2 personnes en vacances (donc coffre ou porte bagage possible).
- Peu importe l'age.
- Pas hors de prix non plus en entretien (même si elle fera peu de kms/an).
- Pas compliqué de trouver quelqu'un pour l'entretenir.
- Budget 12000€ disons, si c'est moins c'est quand même beaucoup mieux.

Donc je te donne le résultat de mes recherches (pour l'instant), tu n'y trouveras rien de bien peut être pour toi mais ce sont toujours des idées.

En vrac:
- MRS F1 team bleue (uniquement pour moi): performante mais "classique".
- Honda Intégra: rare, performante, "facile", véritable machine à plaisir mais pas très belle, en noire elle est mieux.
- Chrysler Crossfire: J'adore la ligne, on en voit peu, à ce qu'il parait la boite mécanique n'est pas top, mais je dois avouer un gros coup de coeur.
- Alfa romeo gtv ou spider 3.0v6: une ligne au top pour moi, un son envoutant, un entretien assez contraignant à ce que j'ai pu lire et une fiabilité pas forcément au niveau des autres voitures.
- Porsche 944 S2 ou turbo: j'aime leur coté rétro, très performante surtout en turbo par contre ça reste assez onéreux en entretien.
- Porsche 928 phase 2 uniquement: j'adore, trrrrès performante mais pour ma part je pense que ça reste hors budget question entretien quand on ne connait personne comme moi.
- Bmw z3 2.8: super ligne, super son, super sensations, manque de rigidité à ce qu'il parait.
- Audi TT phase 1 225ch: Celle qui tient la corde pour ma part pour l'instant. Mais il faudra que j'en teste une pour voir.
- Subaru: trop gros pour moi.
- Bmw M3 des années 90 je sais pas son nom: ligne sympa à mon gout, fiable, performante, polyvalente, je ne connais pas le coût d'entretien par contre.

Il doit y en avoir d'autres que j'oublie!

Ca ne me dérange pas Valou, cela permet de ne pas s'éparpiller, je vais donner mes commentaires sur tes choix
- MRS F1 team bleue: performante mais "classique".
En effet, de plus cela reste une Renault.
- Honda Intégra: rare, performante, "facile", véritable machine à plaisir mais pas très belle, en noire elle est mieux.
A voir, elle est bien chouette, il faut que je me renseigne la dessus au niveau des tarifs.
- Chrysler Crossfire: J'adore la ligne, on en voit peu, à ce qu'il parait la boite mécanique n'est pas top, mais je dois avouer un gros coup de coeur.
Pareil, mais tarifs encore un peu élevé il me semble.
- Alfa romeo gtv ou spider 3.0v6: une ligne au top pour moi, un son envoutant, un entretien assez contraignant à ce que j'ai pu lire et une fiabilité pas forcément au niveau des autres voitures.
C'est clair, j'adorais quand c'est sortit, mais ça reste peut être trop classique, ça se fond dans la masse maintenant. Quid de la fiabilité Alfa?
- Porsche 944 S2 ou turbo: j'aime leur coté rétro, très performante surtout en turbo par contre ça reste assez onéreux en entretien.
- Porsche 928 phase 2 uniquement: j'adore, trrrrès performante mais pour ma part je pense que ça reste hors budget question entretien quand on ne connait personne comme moi.
Sujet Porsche déjà traité, la 928 m'irait bien mais si il faut vraiment mettre 1000-1500€ tout les ans pour l'entretenir, je laisse tomber.
- Bmw z3 2.8: super ligne, super son, super sensations, manque de rigidité à ce qu'il parait.
Très bien en effet, mais tarifs encore élevé pour cette auto vieillissante.
- Audi TT phase 1 225ch: Celle qui tient la corde pour ma part pour l'instant. Mais il faudra que j'en teste une pour voir.
Bruit d'enfer, mais je n'aime pas Audi. Et puis ma copine me ferait tout un cirque pour la conduire et qu'on la prenne à chaque déplacement.
- Subaru: trop gros pour moi.
Oui, puis peut être trop une image de jacky avec.
- Bmw M3 des années 90 je sais pas son nom: ligne sympa à mon gout, fiable, performante, polyvalente, je ne connais pas le coût d'entretien par contre.
Mal vieilli je trouve, et puis trop assimilé "racaille".
Je rajouterais la Honda S2000, vraiment sympa et on trouve des tarifs intéressant pour cette voiture. 240 chevaux avec un 2.0l atmo, et 9000 trs/min!

titirenosch a écrit:Pour la bmw, c'est la E36
En berline bleue

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m3e36.php

Sinon, Fiat coupé 20T:
http://www.automobile-sportive.com/guide/fiat/coupe20vt.php
Voilà un exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/320722757.htm?ca=12_s

Je ne suis pas fan de la fiat, je ne vois pas ce que tout le monde lui trouve. Et puis 9000€ pour une fiat qui va sur ses 15 ans...

Rick a écrit:- Subaru: trop gros pour moi.
Oui, puis peut être trop une image de jacky avec.

Vous êtes des grands malades !!
La sub fait 14cm de plus que la xsara en longueur... En noir avec le petit becquet et l'échappement d'origine ça reste très discret...
Bon c'est sûr on n'est pas forcé d'aimer non plus, mais on ne peut pas lui préférer un coupé Fiat
Pourquoi pas un coupé Hyundai tant qu'on y est !! Non mais où va le monde j'vous l'demande moi !!

Fais péter la Fiat Uno turbo i.e. ça au moins c'est une Fiat amusante

Je ne préfère pas le coupé Fiat à la sub, je préfère largement une sub!

C'est juste que la sub c'est peut être trop la sportive du père de famille et ne correspond donc pas aux critères de Valou ni au miens.

Le coupé Hyundaï je crois que tu as trouvé LE modèle qui plait le plus à Valou.

C'est même une discussion que j'ai souvenir d'avoir eu avec lui

Moi j'ai trouvé, le premier qui critique c'est qu'il aime pas Citroën:

J'en étais sûr pour le Hyundaï

Petite liste de youngtimers (entre 1976 et 1994)

D'autres idées :
- Honda Prelude
- Corrado ou Golf G60

Au moins avec cette 2 cv la il passe par tout avec ses 2 moteurs.

Moi j'aime bien l'année 1982 1984 1987 et surtout 1993 dans leurs sélection.

Mais elle est chouette la Hyundai coupé!
Honda Prélude: mouais bof.
Déjà fait un tour en Corrado G60 y'a longtemps, je n'avais pas été emballé. Je trouvais que ça ne tirais pas vraiment, que c'était lourd et que la boîte était trop longue.

J'y pense, n'oublie pas de compter la CG dans ton budget, ça coute vite cher sur une voiture plaisir de moins de 10 ans (rien que 650€ ma dernière par exemple)

Honda Integra ?

Elle a de la gueule et elle doit marcher l'Integra. Mais ce n'est pas le coup de coeur...

http://www.leboncoin.fr/voitures/302858750.htm?ca=4_s

Pour exemple est pas celle la, je precise c'est un 4x4 avec un moteur de ford capri.

tiens:
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?SS_CATEGORIE=40%2C41%2C42%2C43%2C44%2C45%2C46%2C47%2C48%2C49&mo_comm=&marque=SMART&modele=FORFOUR&prix_mini=&prix_maxi=&energie=&annee=&km_maxi=&annee2=&conso=&co2=&opt=&version=brabus&transmission=&couleur=&nbportes=&photo=&new_annonce=&cp=&origine=

Krazor14200 a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/302858750.htm?ca=4_s

Pour exemple est pas celle la, je precise c'est un 4x4 avec un moteur de ford capri.

t'es sérieux ? ca ressemble à rien une sierra, pi il à en deja eu une

le ch'gail a écrit:

Krazor14200 a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/302858750.htm?ca=4_s

Pour exemple est pas celle la, je precise c'est un 4x4 avec un moteur de ford capri.

t'es sérieux ? ca ressemble à rien une sierra, pi il à en deja eu une

+1
Je trouve ça supramoche

Tout dépend du modèle:

Et là on en revient à la fiabilité des cosworth

Bah quoi il est vintage mon V6? le paternel a le meme dans son garage.

Pour la S2000, un de mes amis possède une Intégra et une S2000.
La S2000 c'est génial comme caisse, ça réunit tous mes critères à part un: Le prix.
C'est encore trop cher (pour mon budget).

Pour la Sub', Rick a très bien résumé ce que je voulais dire, j'y penserai quand j'aurai des enfants

Nissan 200sx S13 / S14 c'est sympa aussi et assez rare

Mazda 3 MPS?
http://www.automobile-sportive.com/guide/mazda/3-mps.php

Valou a écrit:Pour la S2000, un de mes amis possède une Intégra et une S2000.
La S2000 c'est génial comme caisse, ça réunit tous mes critères à part un: Le prix.
C'est encore trop cher (pour mon budget).

Pour la Sub', Rick a très bien résumé ce que je voulais dire, j'y penserai quand j'aurai des enfants

Effectivement la s2000 ça reste encore cher.
La Nissan 350Z a l'air d'être un peu dans les mêmes tarifs.

Je vois parfaitement ce que vous voulez dire concernant la sub' puisque nous c'est notre voiture familiale