zx jungle fever (endgame)

Ultra Shockwave a écrit:ah oui, c'est obligatoire pour recevoir la grande culture, tf1, d8 toussa... j'avais oublié à quel point c'était con la tv... j'ai découvert les novellas, les feuilletons à l 'eau de rose brésiliens, ça te fait passer plus belle la vie pour un débat kant-spinoza ...
mais y' a plein de filles court vétues alors forcément, au nom de l'ouverture à d'autres cultures, faut bien apprendre:o:

On a passé 1 an sans abonnement TV figure toi.

A la période du carnaval tu as du "collé serré" et la danse des "touloulous" H24.
Quand on est rentré de l'école, et qu'on a vu le décodeur à côté de la télé, on était aussi content qu'un immigré venant d'obtenir son permis de séjour...

j'ai passé ma première année ici sans tv aussi, je ne l'ai mise que pour mon père en mars. ceci étant, le carnaval, j'ai décroché ! enfin, presque, on a des voisins qui font du tambour ils s'entrainent à partir de décembre, en stéréo... tu n'as pas connu la folie des tololos !

un petit essai de console
l'idée est d'obtenir un support pas trop compliqué à monter, qui puisse accueillir un navigateu/roadbook ainsi qu'un support pour un mano de turbo, d'huile et de batterie.

Ultra Shockwave a écrit:tu n'as pas connu la folie des tololos !

si si

Ultra Shockwave a écrit:un petit essai de console
l'idée est d'obtenir un support pas trop compliqué à monter, qui puisse accueillir un navigateu/roadbook ainsi qu'un support pour un mano de turbo, d'huile et de batterie.

"J'invoquerai le devoir de réserve que m'impose mon statut"

d'accord je vois le genre !

ah ouai mais non mais là bon...

On va dire que c'est fonctionnelle

zx228 a écrit:On va dire que c'est fonctionnelle

voilà, mais c'est que là, c'est pas fini...
on verra qui c'est qui sera le plus beau en rallye VHC:fier:

salut à tous
me revoici, après quelques temps sous silence dus à des vacances et au bébé
comme j'habite toujours en guyane, cela ne me laisse que peu de temps pour faire tout en métropole, et je me retrouve, c'est normal, c'est les vacances, à courir après les kilomètres et les jours... arrivée mi juillet, départ prévu fin août:shock: 
donc, de Guyane, je suis retourné dire bonjour à tout le monde en métropole, couru partout, entre caen, le mans et toulon, ça dégourdit les bielles !
désolé krazor, je suis passé deux fois à caen, et chaque fois, j'ai pas eu le temps de passer te voir, si ce n'était que tard le soir... je me voyais pas débarquer au dernier moment, mais je garde l'idée  
donc tout d'abord, il m'a fallu récupérer ma voiture, que je prête à une amie... (laguna dci initiale)
et là, paye ta bonne surprise
autoradio/gps en rade

coup de clé sur le tour de la voiture

chox dans le pc avant et essuie glace arrière arraché... 

donc on retape, on nettoie, on mastique, on ponce, on peint, enfin, on essaie de faire en sorte que ça se voit moins, et que ça refonctionne


pour le gps, couplé à l'autoradio, merci rono, merci à mon garagiste qui m'a retrouvé -gratos- le code de réinitialisation. par contre, je n'arriverai pas à démonter le moteur de l'essuie glace, celui ci ne sera donc pas remonté cette année !
COUT : 3 JOURS
la voiture étant prête à traverser la France dans tous les sens, je m'offre un extra avec ma préférée

je la nettoie bien, niveaux, etc... et j'entreprends de nettoyer quelques traces de graisse sur la peinture blanche... sauf que je n'ai pas fait gaffe et j'ai utilisé de l'acétone, alors forcément, la peinture a pas aimé. (il y a un voile caméléon)
ce n'est rien, un petit coup de bombe et il n'y paraîtra plus, me dis-je, escomptant profiter de ce temps indûment gagné 
et là, forcément, paye ta peau d'orange...  bref, obligé de tout redémonter, poncer masquer, repeindre...)

COUT : 1 JOUR
entre temps, séjour chez les copains/la famille dans les départements 14-28-61-72
COUT : 4 JOURS
et nous voilà déjà fin juillet

bon, j'avoue, y'a aussi des jours où j'ai pas fait grand chose:roll: 
j'ai oublié de dire que j'ai eu droit au grand jeu des douanes à cause de ça dans un de mes sacs (compteur de grandin dallas)

à côté de ça , dans mon autre sac, il y avait du rhum et deux coupe-coupe et ils ont rien dit:( 
c'est marrant parce que quand je m'en suis servi pour couper chez mon père quelques arbres, lui, il m'a dit bien des choses:evil: 
le pc de la laguna "terminé"

sympa tout ca.

T'aurais pu venir a la derniere minute t'inquiete, In a world of zx! c'est H24, j'aurais fait une exception pour toi, car dommage t'a loupé plein de truc ^^.

Mé quiete pô mon gas louis, on ira s'bère eun bolée un d'sé quat'.

mirchi ben maon gars!
là, c'était vraiment chaud quand même
car il a fallu aussi que je m'occupe de ça qui trainait chez mon paternel

la z' risquant d'être un peu short avec bébé pour trvaerser le brésil, j'avais acheté ce modèle 2.5 td de 1996.
88ch, rien que du brut et du simple ! le ct était vierge, les premiers examens approfondis m'ont fait un peu douter de la sagacité du controleur... visiblement, le ddernier proprio avait fait du 4x4 avec, il était plei de boue dans le chassis.
je l'ai acheté l'année dernière, juste avant de repartir. Vidanges des filtres, des liquides, recharge de la batterie (105a quand même) mais pas le temps de trouver les amortos renforcés avant et arrières. en attendant le traitement du chasis, nettoyage des ponts, passges de roue, du blindage ...
COUT 4 JOURS



l'étape suivante est la recherche d'une cellule, que je trouverais en seine et marne. avec le vendeur qui me fait la bonne blague d'être en angleterre alors que nous avions convenu d'un rendez vous, mais l'affaire se reglera grâce au vigile...bref, la cellule mise en place, j'en profite pour rejoindre un ami en plein ceour du 93, avec mon char d'assaut !

COUT 2 JOURS

La cellule trouvée, je peux y charger deux trois bricoles pour la z' introuvables en guyane
deux sièges de volcane pour remplacer les miens fatigués, deux feux arrières, un essieu à disque, les amortisseurs renforcés, ressorts et autres biellettes vitaux pour mon ct, et une jante alu an plus, au cas où j'en casserai une autre.



et pour le 4x4, sièges, tente, de quoi s'équiper un peu pour le raid.
et pis un aquarium de 90l aussi:roll: 

Sympa le 4x4 ! Et bien équipé du coup !

bon boulot , ces sur avec un 4x4 le désert seras une parti de plaisir

c'est vrai, mais le 4x4 c'est un monde que je ne connaissais pas du tout, maintenant il faut que je travaille mon croisement de pont, mon bodylift, mon crabotage etc:lol: 
pour la cellule, c'est juste un hard op avec une tente, il n'y a rien d'aménagé encore, je dois tout faire, et reprendre un peu aussi les jonctions fibre/métal qui ont pas mal travaillé. mais l'ensemble est sain. il existe des cellules toutes prêtes, mais c'était pas dans mes prix; ou alors trop loin.

j'en ai profité pour aller mécaniquer ma matra, qui ne démarrait plus depuis deux ans. probablement une crasse qui bouche l'un des carbus. regonflage des pneus aussi, pas pour rouler, mais parce que trouver du 205/13 n'est pas des plus simples, donc autant les entretenir ! si je m'étais mieux organisé, j'aurai carrément démonté les roues, mais là, j'avais pas le temps. enfin, après de mutiples essais, j'ai réussi à la faire repartir, et elle n'a même pas calé, mon souci d'engorgement semble évanoui. par contre, respirer les fumées de rédémarrage d'un moteur à 70 cm du sol dans un garage, c'est pas super bon pour les poumons

C'est quoi la monte d'origine de la matra?

Krazor14200 a écrit:C'est quoi la monte d'origine de la matra?

phase 1 ET 2 en XAS / FF 155HR13 avant et 185HR13
en option phase 2 ( ce qui est mon cas) : 175 HR 13 avant et 205HR13 arrière.
chez nortoto, il faut voir leur tête quand je me renseigne sur les prix:lol: 

allez suite de mes devoirs de vacances
il me fallait encore aller à toulon, onze heures de route avec bébé, mais ça s'est bien passé, et la visite des beaux parents aussi, et ça, c'était pas gagné 
COUT : 6JOURS
puis, profiter d'une pause pour essayer de remettre en route
l'année dernière, elle nous avait emmenés avec mon amie en bretagne, mais là, il me fut impossible de la démarrer

ça tourne mais ça démarre pas, c'est le condensateur qui claque sans que je sache pourquoi, et c'est déjà le troisième. mais bon le cléon, c'est solide alors je ne suis pas inquiet.
celle ci, j'ai du faire 200km depuis que je l'ai achetée

et pourtant, du premier coup vroum !
quand j'aurai le temps, je la referai propre il y a une porte à remonter et deux trois petits chocs à redresser.
COUT : 2JOURS...
entre temps, j'ai fait une proposition pour une simca 1100, mais les gens n'taient pas disponibles avant mon départ donc tant pis. partie remise.
c'est peu, ça avance pas comme je veux, mais il faut bien faire des choix, les voitures c'est bien, mais les vrais gens, c'est mieux
et puis, le 21 aout ce fut

Ultra Shockwave a écrit:

Krazor14200 a écrit:C'est quoi la monte d'origine de la matra?

phase 1 ET 2 en XAS / FF 155HR13 avant et 185HR13
en option phase 2 ( ce qui est mon cas) : 175 HR 13 avant et 205HR13 arrière.
chez nortoto, il faut voir leur tête quand je me renseigne sur les prix:lol: 

HR?

C'est des millimetré comme mes TRX ou t'a un coeff?

sinon ca a l'air d'etre la meme monte que la capri de mon père, dans ce cas la fourni toi ici: http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=8654597.125.24708&sowigan=So&Breite=205&Quer=60&Felge=13&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&x_tyre_for=ALL&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-123326

c'est des pneus formule france mais il y en a des moins chers certainement.
les jantes sont en 5.5, 4/98, et la monte se trouve sur certaines alpine 310.
[edit] je viens de cliquer sur ton lien, le pneu y est à 60 eu contre 160 eu et jusqu'à 400 chez michelin collection...
par contre là c'est du 205/60 et je me demande si c'est le même rapport, 205/55 ou 205/70... un truc à la con comme ça, je vérifierai.
m'enfin, pour ce qu'elle roule et à -2/3 du prix, je vais pas faire le difficile.
surtout qu'au CT, elle n'est même pas dans leur base de données, donc le contrôleur regarde si les pneus sont en bon état et basta...

Lol ouais bon prend la monte de la capri feront pas la différence, faudra juste faire gaffe au compteur. ^^

c'est une idée sacrément intéressante, surtout au niveau argent, et comme je l'ai dit je ne roule pas assez avec pour faire le difficile. juste une question, il y a un indice de vitesse pour la capri?
sinon, je pensais regarder du côté des jantes en 14 p, c'est peut être plus simple et il y en a des jolies (jantes abarth:lol: )