Bienvenue sur Citroën Compactes ! ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
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ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Mer 22 Fév 2012 - 16:08
Bonjour à tous.
Tout d'abord, je m'excuse de faire un doublon si la réponse est ailleurs. Mais j'ai pas mal cherché sur différents forums. Et je ne trouve pas de cas similaire au mien... Ou alors pas la réponse..
Je m'explique donc, depuis peu, ma ventilation fonctionne bien (chaud et froid). Même trop bien... Elle est à fond tout le temps (dés le démarrage du moteur). Et pas moyen de l’arrêter, quand je tourne le variateur vers la gauche (ventile interne) elle est à fond, quand je tourne le variateur vers la droite (ventile externe) à fond aussi. Avec une toute petite variation de puissance mais reste quand même pratiquement au max. Et quand je suis sur la position normalement off (vers le haut) la ventile est également en route et presque au max...
Je précise que j'ai vérifié le plus accessible, les fusibles et qu'ils sont tous OK.
Au vu des différentes infos que j'ai pu voir, je me demande si le responsable ne serait pas la résistance qui aurait cramé?
Si c'est le cas, pourrais-je avoir quelques infos, ou la trouver, comment y accéder, y a t-il des manip spécial à faire?
J'ai vu un de vos tuto, mais ma ZX a la clim. Je pense donc que le tuto concerné ne s'applique pas à mon cas...
Désolé pour ce petit roman, mais j'ai essayé d'être le plus précis possible...
Merci pour vos réponses et pour ceux qui auront pris le temps de me lire.
Bonne
journée.Tout d'abord, je m'excuse de faire un doublon si la réponse est ailleurs. Mais j'ai pas mal cherché sur différents forums. Et je ne trouve pas de cas similaire au mien... Ou alors pas la réponse..
Je m'explique donc, depuis peu, ma ventilation fonctionne bien (chaud et froid). Même trop bien... Elle est à fond tout le temps (dés le démarrage du moteur). Et pas moyen de l’arrêter, quand je tourne le variateur vers la gauche (ventile interne) elle est à fond, quand je tourne le variateur vers la droite (ventile externe) à fond aussi. Avec une toute petite variation de puissance mais reste quand même pratiquement au max. Et quand je suis sur la position normalement off (vers le haut) la ventile est également en route et presque au max...
Je précise que j'ai vérifié le plus accessible, les fusibles et qu'ils sont tous OK.
Au vu des différentes infos que j'ai pu voir, je me demande si le responsable ne serait pas la résistance qui aurait cramé?
Si c'est le cas, pourrais-je avoir quelques infos, ou la trouver, comment y accéder, y a t-il des manip spécial à faire?
J'ai vu un de vos tuto, mais ma ZX a la clim. Je pense donc que le tuto concerné ne s'applique pas à mon cas...
Désolé pour ce petit roman, mais j'ai essayé d'être le plus précis possible...
Merci pour vos réponses et pour ceux qui auront pris le temps de me lire.
Bonne
Pakette- En cours de Citroënisation
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Mickael60 Mer 22 Fév 2012 - 16:49
Salut,
effectivement ça peut venir de la resistance, qui revient assez regulierement
Voici le tuto pour la changer :tuto
effectivement ça peut venir de la resistance, qui revient assez regulierement
Voici le tuto pour la changer :tuto
Mickael60- Modérateur
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Mer 22 Fév 2012 - 16:59
Merci pour ta réponse Mickael.
J'étais en revanche déja tombé sur ce tuto.
Et d'après le message de 'Varyo', il semblerait que pour les ZX avec la clim, le boitier qui contient la resistance se trouve sous le garde boue de la roue avant gauche.
Bon il semblerait que je fasse bonne voie. Si j'arrive à voir physiquement cette résistance, quel moyen j'ai de savoir si cette dernière fonctionne?
J'étais en revanche déja tombé sur ce tuto.
Et d'après le message de 'Varyo', il semblerait que pour les ZX avec la clim, le boitier qui contient la resistance se trouve sous le garde boue de la roue avant gauche.
Bon il semblerait que je fasse bonne voie. Si j'arrive à voir physiquement cette résistance, quel moyen j'ai de savoir si cette dernière fonctionne?
Pakette- En cours de Citroënisation
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Ven 24 Fév 2012 - 13:35
C'est re-moi, un doute m'assaille...
Sur le forum suivant, https://citroen-compactes.1fr1.net/t2807p20-zx-19i-electricite-coupure-de-ventilation-d-habitacle , j'ai cru comprendre que la résistance, quand elle meurt, donne l'effet inverse à mon problème.
Si quand la résistance tombe en rade, la ventil habitacle se coupe, cela ne peut donc pas expliquer mon problème... Me trompe-je?
Sur le forum suivant, https://citroen-compactes.1fr1.net/t2807p20-zx-19i-electricite-coupure-de-ventilation-d-habitacle , j'ai cru comprendre que la résistance, quand elle meurt, donne l'effet inverse à mon problème.
Si quand la résistance tombe en rade, la ventil habitacle se coupe, cela ne peut donc pas expliquer mon problème... Me trompe-je?
Pakette- En cours de Citroënisation
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par MICKAEL02 Ven 24 Fév 2012 - 17:15
Oui logiquement quand la resistance est hs tu n'as plus du tout de ventilation ...
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Dim 26 Fév 2012 - 0:21
Oki, merci pour ta réponse Mickael (bis)...
Je confirme donc que que la résistance n'est ni sous le pare-brise ni dèrrière la boite à gants... Me reste plus que le pare-boue avant gauche à démonter pour voir.
Mais vu la réponse de Micka02, je me demande si ça vaut le coups que je la cherche cette résistance....
Et si ce n'est pas cette pièce, ça peut être quoi alors????
Je confirme donc que que la résistance n'est ni sous le pare-brise ni dèrrière la boite à gants... Me reste plus que le pare-boue avant gauche à démonter pour voir.
Mais vu la réponse de Micka02, je me demande si ça vaut le coups que je la cherche cette résistance....
Et si ce n'est pas cette pièce, ça peut être quoi alors????
Pakette- En cours de Citroënisation
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Mickael60 Dim 26 Fév 2012 - 2:57
Dans ce cas faudrait peut etre plus regarder au niveau de la commande de vitesse de ventilo, si ça se trouve il est cassé en position à fond
Mickael60- Modérateur
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Lun 27 Fév 2012 - 15:51
Quand tu veux dire commande de vitesse ventilo, tu penses à quoi qui pourrait être cassé?
Et cette commande elle est ou? derrière le variateur?
Et cette commande elle est ou? derrière le variateur?
Pakette- En cours de Citroënisation
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Mickael60 Lun 27 Fév 2012 - 16:46
Pakette a écrit:Quand tu veux dire commande de vitesse ventilo, tu penses à quoi qui pourrait être cassé?
Et cette commande elle est ou? derrière le variateur?
derriere le cache central oui enfin je dis ça je n'ai jamais eut ce soucis mais tu peux toujours vérifier, sur la 306 moi c'est l'orientation qui est cassé (d'ailleur faut que je m'en occupe)
Mickael60- Modérateur
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Lun 12 Mar 2012 - 15:12
Bon, me revoila, toujours avec mon problème.
J'ai pris le temps ce week-end de démonté le panneau central pour accéder à la commande de la ventil (voir le lien ci-dessous les belles photos prises).
J'ai donc pu constater que le câble qui fait passer de la ventil interne à externe est opérationnel et bien relié.
Le problème arrive quand la puissance de la ventil devrait baisser (en tournant le bouton). Eh bah la, le bouton tourne dans le vide...
Alors je me suis posé la question suivante, qu'est ce qui manque pour que quand je tourne mon fichu bouton la puissance baisse????
Le seul truc que j'ai pu remarqué, c'est la présence de petit morceau de plastique (voir photo 4 sur lien) et la présence d'usure sur l'arrière de mon bouton (voir photo 3 au bout de on doigt) alors que (plus) rien de frotte dessus... comme si il manquait une espèce de courroie ou un truc dans le genre...
Selon vous, qu'est-ce qu'il manque pour que cela re-fonctionne? dois-je changer tout le bloc ventil interne??
EDIT: voici le lien http://www.hostingpics.net/album/Pakette-88548.html
J'ai pris le temps ce week-end de démonté le panneau central pour accéder à la commande de la ventil (voir le lien ci-dessous les belles photos prises).
J'ai donc pu constater que le câble qui fait passer de la ventil interne à externe est opérationnel et bien relié.
Le problème arrive quand la puissance de la ventil devrait baisser (en tournant le bouton). Eh bah la, le bouton tourne dans le vide...
Alors je me suis posé la question suivante, qu'est ce qui manque pour que quand je tourne mon fichu bouton la puissance baisse????
Le seul truc que j'ai pu remarqué, c'est la présence de petit morceau de plastique (voir photo 4 sur lien) et la présence d'usure sur l'arrière de mon bouton (voir photo 3 au bout de on doigt) alors que (plus) rien de frotte dessus... comme si il manquait une espèce de courroie ou un truc dans le genre...
Selon vous, qu'est-ce qu'il manque pour que cela re-fonctionne? dois-je changer tout le bloc ventil interne??
EDIT: voici le lien http://www.hostingpics.net/album/Pakette-88548.html
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Sam 24 Mar 2012 - 17:40
Pas de réponse?
Bon, le plus simple je pense est donc de changer la platine entière... Mais dans les casses environnante, j'en ai trouvé aucune avec Clim...
En attendant j'ai débranché l'alim du pulseur d'air (pour éviter qu'il tourne en continu au max, et donc qu'il surchauffe), j’espère que ça posera pas de problème.
Y a plus qu'à trouver la bonne platine... To be continued.
Bon, le plus simple je pense est donc de changer la platine entière... Mais dans les casses environnante, j'en ai trouvé aucune avec Clim...
En attendant j'ai débranché l'alim du pulseur d'air (pour éviter qu'il tourne en continu au max, et donc qu'il surchauffe), j’espère que ça posera pas de problème.
Y a plus qu'à trouver la bonne platine... To be continued.
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Invité Sam 24 Mar 2012 - 21:24
le systeme de variation d'air marche par tirant avec des cables comme t'a pu le constaté.
Passe a mon topic de vente je vais voir ce que je peux faire.
je dois avoir un boitier de commande volcane (bouton tournant sans clim )
Passe a mon topic de vente je vais voir ce que je peux faire.
je dois avoir un boitier de commande volcane (bouton tournant sans clim )
Invité- Invité
Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Jeu 10 Mai 2012 - 16:09
Suite, je n'ai toujours pas trouvé l'origine de mon problème.
J'ai démonté la platine, elle est en bon état. Tous les cables sont correctement branchés et fonctionnels...
Il me reste 2 sources de doutes:
1 - quand je fais tourner le variateur de puissance et que je mets la tête à coté du pulseur, j'entends un crépitement électrique, et un peu de noir autour d'une cosse du faisceau. => Je vais essayer de tester avec voltemetre si le jus arrive bien au bout de mon faisceau
2 - j'ai retrouvé un morceau de plastique (une demi rondelle) en démontant la platine. Je me dit qu'avec l'autre demi rondelle ça servait à compléter le système de tirant et que la rondelle en cassant, ne remplit son rôle...
Un peu occupé en ce moment (démenagement dans le sud-est). La suite au prochain épisode...
J'ai démonté la platine, elle est en bon état. Tous les cables sont correctement branchés et fonctionnels...
Il me reste 2 sources de doutes:
1 - quand je fais tourner le variateur de puissance et que je mets la tête à coté du pulseur, j'entends un crépitement électrique, et un peu de noir autour d'une cosse du faisceau. => Je vais essayer de tester avec voltemetre si le jus arrive bien au bout de mon faisceau
2 - j'ai retrouvé un morceau de plastique (une demi rondelle) en démontant la platine. Je me dit qu'avec l'autre demi rondelle ça servait à compléter le système de tirant et que la rondelle en cassant, ne remplit son rôle...
Un peu occupé en ce moment (démenagement dans le sud-est). La suite au prochain épisode...
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Re: ZX volcane - 1.9 TD - Ventilation habitacle à fond
par Pakette Mer 5 Mar 2014 - 10:28
Bonjour à tous,
Dsl pour le déterrage de sujet mais je viens apporter qlq détails à mon petit problème.
En fait le responsable est bien une résistance. 2 en fait. Elle sont situés sur la platine du pulseur d'air (sous la boite à gants), entre des ailettes de refroidissement.
Quand ces 2, ou 1 résistance grille, elles ne remplissent plus leur rôle de réduction de puissance du pulseur...
Attention toutefois, cas ses résistance (coût environ 20€) sont rivetés, et soudés...penser à se munir également à d'une patte conductrice thermique (pour qu'elle chauffe moins) en cas de réparation.
N'ayant pas trop le temps, et ayant des connaissances limités en soudure, j'ai opté pour le remplacement de la platine ou du pulseur. Je suis toujours à la recherche de ces pièces d'ailleurs. Donc si qlq'un ne sait pas quoi en faire
Merci ++
Dsl pour le déterrage de sujet mais je viens apporter qlq détails à mon petit problème.
En fait le responsable est bien une résistance. 2 en fait. Elle sont situés sur la platine du pulseur d'air (sous la boite à gants), entre des ailettes de refroidissement.
Quand ces 2, ou 1 résistance grille, elles ne remplissent plus leur rôle de réduction de puissance du pulseur...
Attention toutefois, cas ses résistance (coût environ 20€) sont rivetés, et soudés...penser à se munir également à d'une patte conductrice thermique (pour qu'elle chauffe moins) en cas de réparation.
N'ayant pas trop le temps, et ayant des connaissances limités en soudure, j'ai opté pour le remplacement de la platine ou du pulseur. Je suis toujours à la recherche de ces pièces d'ailleurs. Donc si qlq'un ne sait pas quoi en faire
Merci ++
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