Re: Le Xsara Picasso du Gastondepelforth

par **Rick** Mer 19 Juin 2013 - 13:21

le ch'gail a écrit:je profite du sujet car la mienne fait des siennes aussi.

Peut on mettre un traceur sans faire de recharge en meme temp ?

Aucune idée...
Je pense que techniquement il n'y a pas de problème mais le garage va vouloir te faire payer un forfait recharge histoire de gagner un peu d'argent.

par djé37 Mer 19 Juin 2013 - 15:37

+1 en théorie oui, s'il t'en manque un peu, ils font le complément avec le traceur.
s'il ne t'en manque pas, ils peuvent retirer un peu de gaz pour mettre le traceur à la place.

mais je pense comme rick. il faut trouver un gas sympa.

le garage va plutôt te proposer : traceur, recherche de fuite, tirage au vide, repartion, chgt de la bouteille déshydratante (car ouverture du circuit), recharge avec traceur et vérification fonctionnement et absence de fuite.

par blue man Mer 19 Juin 2013 - 15:56

Krazor14200 a écrit:Sur les nouvelles je m'en doute, mais sur ce que je connais (zx, 1980-1990) elle ne l'ont pas toutes.

+1 , moi la mienne y pas de secu , ces d’ailleurs pour sa que le compresseur etait hs , donc la j'attend les finance pour refaire le system comme il faut ( changer la bouteil desy et huile compresseur )

par **Rick** Mer 19 Juin 2013 - 16:03

djé37 a écrit:+1 en théorie oui, s'il t'en manque un peu, ils font le complément avec le traceur.
s'il ne t'en manque pas, ils peuvent retirer un peu de gaz pour mettre le traceur à la place.

mais je pense comme rick. il faut trouver un gas sympa.

le garage va plutôt te proposer : traceur, recherche de fuite, tirage au vide, repartion, chgt de la bouteille déshydratante (car ouverture du circuit), recharge avec traceur et vérification fonctionnement et absence de fuite.

C'est vraiment nécessaire de changer la bouteille déshydratante lorsque l'on ouvre le circuit?

par blue man Mer 19 Juin 2013 - 16:39

apparemment oui , d’après ce qu'on ma expliquer :
le circuit et sans humiditer , quand tu ouvre le circuit , de l'humiditer rentre dans ton circuit , le compresseur tourne avec cette humiditer et l'huile ce charge en flotte

a terme risque de grippage du compresseur car mal graisser par l'huile

donc moi ces ce qui a du ce passer lol

par **MICKAEL02** Mer 19 Juin 2013 - 23:30

Sur ma xantia. Elle a fonctionné peut être 6 mois en faisant un peu de froid puis ensuite plus rien. Elle devait être déchargée.
Là du gaz y'en a plus puisque j'ai changé le moteur et tout démonté/ remonté. Mais "un jour" faudra que je la recharge Laughing

En tout cas bravo à la concession où tu vas aller car des prix bas comme ça, dans les marques, c'est très rare !

par djé37 Mer 19 Juin 2013 - 23:44

+1 c'est ça. la bouteille déshydratante risque de se saturer en humidité. si c'est le cas il faudra redémontrer pour la changer sous peine de grippage du compresseur, d'ou le changement systématique.

c'est pour ça que l'on tire au vide le circuit, le but est de retirer le gaz mais aussi l'humidité.

par Gastondepelforth Jeu 20 Juin 2013 - 0:30

djé37 a écrit:+1 c'est ça. la bouteille déshydratante risque de se saturer en humidité. si c'est le cas il faudra redémontrer pour la changer sous peine de grippage du compresseur, d'ou le changement systématique.

c'est pour ça que l'on tire au vide le circuit, le but est de retirer le gaz mais aussi l'humidité.

Donc si j'ai bien compris, je pars sur une recharge+ un traceur+ une bouteille déshydratante (combien ça coute cette bestiole chez citron?)

par djé37 Jeu 20 Juin 2013 - 10:24

Gastondepelforth a écrit:
djé37 a écrit:+1 c'est ça. la bouteille déshydratante risque de se saturer en humidité. si c'est le cas il faudra redémontrer pour la changer sous peine de grippage du compresseur, d'ou le changement systématique.

c'est pour ça que l'on tire au vide le circuit, le but est de retirer le gaz mais aussi l'humidité.

Donc si j'ai bien compris, je pars sur une recharge+ un traceur+ une bouteille déshydratante (combien ça coute cette bestiole chez citron?)

la bouteille pas forcément s'ils n'ouvrent pas le circuit.

par Gastondepelforth Ven 21 Juin 2013 - 13:38

Bon, ben mauvaise nouvelle...
Le gars de citron a tiré 525gr de gaz, il en a remis 675gr, et là, rien...
D'apres le gars de citron, bah c'est le compresseur de clim qui est hs.

par **MICKAEL02** Ven 21 Juin 2013 - 14:18

Arf mince !

par djé37 Ven 21 Juin 2013 - 14:33

pas cool ça...il a regardé si la commande arrive au niveau du compresseur?

par Gastondepelforth Ven 21 Juin 2013 - 14:53

D’après ce que j'ai compris, la connectique est bien branchée jusqu'au bout. j'ai jeter un oeil vite fait aux fusibles, ils ont l'air bon, mais j'vais quand même les tester pour être sur.

j'vais voir ce w.e. si l'embrayage est pas resté coincé en position "ouvert", et si y'a bien le jus qui arrive jusqu'au compresseur. Après, bah si c'est vraiment lui, je pense que j'vais laisser tomber, car j'ai pas les compétences pour le tomber, changer la bouteille déshydratante, et pas non plus les moyens...

Ce qui me chagrine, c'est qu'avant la disparition du "clac" a la mise en marche de la clim, elle soufflait encore un peu de froid. Suite a l'absence de claquement au démarrage, bah j'ai bien du toucher le bouton de clim 3 fois au max, je comprend pas comment il aurait pu gripper en si peux de temps.

par Gastondepelforth Dim 23 Juin 2013 - 9:28

Bon, bah après avoir changé mes freins hier après midi, j'me suis pencher sur la clim avec un ami.
On a débrancher le compresseur de clim, et on a vérifier si le jus arrivait bien ; bah c'est le cas. Moteur tournant, clim arrêté, rien au connecteur.Enclenchement de la clim...+14v.

On rebranche tout, et on retente de démarrer la clim, avec peu d'espoir, mais en me disant qu'un faux contact, peut être. Et toujours rien, l'embrayage ne colle pas, je sais pas si c'est un électroaimant qui le commande, et si celui ci a griller, mais ça explique pourquoi ça fonctionne plus.

J'en ai quand même profiter pour relever la ref du compresseur, je verrais bien si j'me lance dans un démontage de tout le merdier avec mon pote, ou pas.

par Gastondepelforth Mer 26 Juin 2013 - 19:47

Bon, après quelque recherche sur le net, il s’avère que c'est bien un électroaimant qui commande l'embrayage du compresseur de clim, et que celui ci a tendance a lâcher au bout de quelques années de bon et loyaux service... Crying or Very sad

Pas grave... Evil or Very Mad

, j'ai trouver par la même occasion un compresseur en échange standard pour 145€, garantie 24 mois, et un garagiste citroen qui accepte de me le monter. Smile

Il m'as dis de prévoir environs 2h de M.O., et comme j'préfère être prudent, j'vais en profiter pour lui faire changer le kit courroie accessoire complet. D’où ma question, peux on me confirmer que ce kit courroie accessoire est bien le bon pour mon véhicule?

par **Mickael60** Mer 26 Juin 2013 - 20:58

envoie moi ton numéro type mine par mp,
je regarderais sur citroen service

par Gastondepelforth Mer 26 Juin 2013 - 21:23

MP envoyé

par djé37 Jeu 27 Juin 2013 - 2:27

Gastondepelforth a écrit:Bon, après quelque recherche sur le net, il s’avère que c'est bien un électroaimant qui commande l'embrayage du compresseur de clim, et que celui ci a tendance a lâcher au bout de quelques années de bon et loyaux service...

Pas grave..., j'ai trouver par la même occasion un compresseur en échange standard pour 145€, garantie 24 mois, et un garagiste citroen qui accepte de me le monter.
Il m'as dis de prévoir environs 2h de M.O., et comme j'préfère être prudent, j'vais en profiter pour lui faire changer le kit courroie accessoire complet. D’où ma question, peux on me confirmer que ce kit courroie accessoire est bien le bon pour mon véhicule?

cool, tu l'a trouvé ou à ce prix?

sinon tu peux aussi changer que l'embrayage du compresseur mais se sera pas forcément moins cher vu le tarif que tu as trouvé. par contre ça peux permettre d’éviter d'ouvrir le circuit et donc de repayer une recharge.

par Gastondepelforth Jeu 27 Juin 2013 - 19:07

djé37 a écrit:
Gastondepelforth a écrit:Bon, après quelque recherche sur le net, il s’avère que c'est bien un électroaimant qui commande l'embrayage du compresseur de clim, et que celui ci a tendance a lâcher au bout de quelques années de bon et loyaux service...

Pas grave..., j'ai trouver par la même occasion un compresseur en échange standard pour 145€, garantie 24 mois, et un garagiste citroen qui accepte de me le monter.
Il m'as dis de prévoir environs 2h de M.O., et comme j'préfère être prudent, j'vais en profiter pour lui faire changer le kit courroie accessoire complet. D’où ma question, peux on me confirmer que ce kit courroie accessoire est bien le bon pour mon véhicule?

cool, tu l'a trouvé ou à ce prix?

sinon tu peux aussi changer que l'embrayage du compresseur mais se sera pas forcément moins cher vu le tarif que tu as trouvé. par contre ça peux permettre d’éviter d'ouvrir le circuit et donc de repayer une recharge.

J'ai trouvé le compresseur sur ebay france;), en tapant sa référence sur google, c'est un des liens qui est sorti en 1er.

Par contre, malgré une petite visite de mickael60 et de moi sur citroen service, pas moyen d'etre sur que le kit courroie d'accessoires que j'veux commander est bien le bon...
Donc si quelqu'un a une opinion sur celui ci, j'suis preneur. Sagesse

par Invité Jeu 27 Juin 2013 - 19:12

J'en ai commander un via oscaro pour la zx bleue a thotho (équipée de clim meme si désactivée) pour l'instant ca tiens la blague. si ca reste du gates ou powergrip, tu peux y'aller les yeux fermés.

par Gastondepelforth Jeu 27 Juin 2013 - 19:29

Bah le lien que j'ai mis, c'est pour un kit skf;)

par Invité Jeu 27 Juin 2013 - 19:30

SKF dans les roulements etc, sont pas mauvais.

par Gastondepelforth Jeu 27 Juin 2013 - 20:50

Ca je sais que SKF ils sont pas mauvais dans ce qui est roulement etc etc...
Ma question, c'est de savoir si le kit dont j'ai mis le lien un poil plus haut est bien le bon pour mon véhicule;)

.

par Invité Jeu 27 Juin 2013 - 23:12

la aucune idée....

par blue man Ven 28 Juin 2013 - 9:52

moi je verrais plus celui la comme kit http://www.oscaro.com/kit-de-courroie-d-accessoire-dayco-kpv051-1198634-542-p

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