Le Xsara Picasso du Gastondepelforth

Nickel tout ça
ça tient bien ces petites bagnoles; tant qu'on en prend soin

Ca y'est...
Me picasso a franchi un nouveau cap. Et il fonctionne toujours bien. De temps en temps il me fait des truc bizzard sur le ralenti,des petites variations, mais rien de plus.

Joli, par contre on dirait que ton écran fatigue...

Mettons qu'il n'a pas apprécié de prendre un trousseau de clé envoyé un peu fort depuis le coffre en pleine courge... Chaque petit point est un impact ou l’écran a cassé.

Ah dis donc t'es un violent ^^ Pauvre écran!!

Le trousseau me genait a ce moment là, j'ai pas vraiment fait gaffe ou il partait, j'avais un broyeur a vegetaux en train de se casser la gueule du coffre a ce moment là.

Cet apres midi, j'ai été plus prudent, j'ai laissé les clés devant le temps de décharger le motoculteur...

rodage à peine terminé pour le 2.0 hdi 90

Oui, c'est le reste du véhicule qui lâche doucement autour du moteur...

Joli score !

Gastondepelforth a écrit:Le trousseau me genait a ce moment là, j'ai pas vraiment fait gaffe ou il partait, j'avais un broyeur a vegetaux en train de se casser la gueule du coffre a ce moment là.

Effectivement dans ces cas là on se débarrasse rapidement de ce qui gêne ^^

Gastondepelforth a écrit:Oui, c'est le reste du véhicule qui lâche doucement autour du moteur...

Comme souvent... Il est vraiment costaud ce deux litres HDi!

Gastondepelforth a écrit:Ca y'est...
Me picasso a franchi un nouveau cap. Et il fonctionne toujours bien. De temps en temps il me fait des truc bizzard sur le ralenti,des petites variations, mais rien de plus.

Beau score !

Ma Laguna vient elle, dimanche, d'atteindre 50.000kms

Allez hop, après une contre visite, le ct est passé avec succès.
Recalé pour une fixation de phares cassée et surtout pour une opacité des fumée vraiment monstrueuse
(valeur max : 1.76 1ere mesure a 7, et la seconde a 5.94) .

Le soir même, le phare était refixé, et le surlendemain, la voiture ne fumait plus un changement de filtre a air, de filtre a gasoil et pas loin de 30km en cumulé a 80km/h en seconde  (au régulateur quoi), il est passé avec une valeur de 0.37 a la 1ere mesure et 0.22 a la seconde.

Joli décrassage !

C'est ce qu'elles demandent oui !
Le d4d de ma femme, sans egr ni fap, fait donc pas mal de ville et elle conduit très prudemment, mais aussi un peu comme une mamie.
Une fois par mois environ je prends la bagnole & une fois le moteur chaud, 2/3 franches accélérations qui font fumer noir et hop!, toute propre la toyota de 200.000kms.

Ce décrassage

MICKAEL02 a écrit:Ce décrassage

Il faut ce qu'il faut... Vu que la voiture a 402500km a la louche, et que c'est surement son dernier contrôle technique (y'a surement de la rouille qui s'attaque a un bas de caisse, la peinture commence a cloquer), et que la moindre réparation dessus me coutera plus cher que la valeur de la voiture, j'ai pas eu trop de scrupule a lui en mettre plein la gueule...Et pourtant, bah le moteur ne dit rien ...ca tourne toujours aussi bien, voir mieux.

Bon, bah ça commence a sentir la fin de l'aventure pour le xsara picasso.... Après plus de 20 ans de bon et loyaux service, il va être remplacé d'ici a fin novembre par un c4 picasso 1.6hdi bmp6... D'ailleurs le c8 de Gwen va partir lui aussi a la même période pour être remplacé lui aussi par un c4 grand picasso 7 places en 1.6hdi bmp6 aussi.

Les 2 véhicules de remplacement on moins de 150000 km, 10 ans, un historique connu de A a Z, et un entretien en concession citroen depuis leurs achats neuf dans les dites concession.

Ah ben il fallait que je provoque un peu pour avoir des news :W

Tu l'as essayé avant la bmp6 ?
Parce qu'en fausse boite auto elle n'est pas faite pour tout le monde...

Nous avons vendu la corolla de 2006 & 200.000kms de Mme, elle était comme neuve, l'acheteur n'a d'autant plus pas cherché à négocier, que nous avons fait remplacer le robot de la boite pilotée à 190.000.

Oula, tu va le regretter ton DW10TD

Et comme Pollux, pas fan de la bmp6 à l'usage. M'enfin, on s'habitu à tout comme on dit

Bah c'est sur que niveau fiabilité, le moteur du picasso n'a plus rien a prouver, le problème, c'est le reste de la voiture qui lâche au fur et a mesure. Et vu sa valeur, je ne vais pas y mettre un centime de plus que nécessaire pour la faire rouler.

Après, pour la bmp6, bah je ferrai avec, a voiture donner pour l'une, et a crédit avec un taux a 0% pour l'autre, je vais pas faire la fine bouche hein.

Ouip si les deux sont des bons plans, tu aurais tord de t'en priver, et ton carrosse actuel ne sera pas éternel...

Maintenant entre la boite pilotée et la fiabilité du 1.6 hdi, il est possible que tu regrettes.
Non pas que tu regrettes le changement, parce que l'évolution est naturelle; uniquement que tu regrettes l'exemplarité de ton actuel

bonjour tout le monde !!

et oui toutes les bonnes choses ont une fin...

passes le bonjour a gwen

Bah ouais, on aura quand même fait quelques belles ballade dans cette voiture avec Gwen et First.

Et y'a pas de soucis, le bonjour est transmis.