[1.6 L 16V- Refroidissement] Fuite liquide de refroidissement ? je ne m'en sors pas

comment on voit les bulles d'air ?

Des fois elle va chauffer pour rien et des fois non

Bon alors mon garagiste (LPG) en qui j'ai confiance a pris le temps, a mis sous pression, a vérifié tout le circuit et n'a rien vu à part effectivement une forte odeur quand la pression montait
Il a conclu à la chaufferette d'autant que lorsqu'il mettait le chauffage , il voyait une baisse de pression

Alors je suis allé chez les garagistes qui m'ont vendu la voiture, j'ai demandé de déconnecter la chaufferette
Aujourd'hui je roule et PAF, je sens toujours cette odeur, légère certes, mais présente
Soit je suis parano, soit y a des résidus, soit c'est pas la chaufferette ...
j'appelle mon garagiste (LPG) je lui dis et il voit plus, SAUF la pompe à eau mais il m'a dit qu'il aurait vu couler sous pression et qu'il a pas vu sauf (là il parlait pour lui) si elle perd quand elle se met en marche (là j'ai peut petre pas bien compris)
C'est super vicieux et il me repropose de foutre un produit qui pour lui a fonctionné nickel ...
C'est vraiment le mal ces produits pour boucher les fuites ?
Vous pensez quoi de tout ça ?
suis quand même désespéré

change ton radiateur de chauffage et tout sera resolu, arrete le bricolage

+1

La chaufferette déconnectée reste sans doute remplie d'eau, il faut le temps que tout s'évapore. Voir même, il peut rester du liquide de refroidissement dans les conduites d'air. Et même si tout le LDR s'évapore, il risque de rester le glycol (odeurs), qui ne s'évapore pas aussi facilement.

bon courage!

+1 avec Thom

Si il y a eu fuite de ldr ca va sentir pendant un moment.

Bon on s'en sort pas les gars
Je veux bien que ça sente encore un peu mais là je pense qu'il continue à y avoir des émanations
la chaufferette est coupée depuis 3000 km
En fait je suis retourné voir moi garagiste (installateur LPG ) on a encore pris le temps de faire tourner le moteur et attendre que le ventilo se mette en marche car c'est là que ça sent et effectivement on a senti tous les deux l'odeur

Comme il le dit lui même c'est vicieux car sous pression pas de fuite, pour lui ce sont de faibles émanations mais il y a pas de perte (plus en tous cas)
Moi je dis que ce produit est toxique et que je veux plus sentir cette odeur
Il pense que ça vient du radiateur peut être vieux

Mais le garage où j'ai acvheté , sils ne voient AUCUNE fuite ne feront rien odeur ou pas
Je dois y aller demain mais je sais plus quoi faire
La chaufferette je la change ou pas ?
Je la rebranche ?

Ou je change d'office le radiateur à mes frais pour voir ?

Bref c'est pénible, très pénible
ou alors j'attends que ça s'aggrave si ça le fait mais alors je vis encore avec ces émanations toxiques même légères

Peut-être quelques points à contrôler :
- les capuchons de purge d'air du circuit de refroidissement.
- le flexible d'évacuation des vapeurs au niveau du bouchon de remplissage du radiateur, il sert de trop plein. Ton bouchon taré de radiateur est vieux?

sais pas, sais plus
suis désespéré
Le garage m'a remis la chaufferette et me demande 48 €
Je gueule car je dis : 48 € ? je paie quoi ? la panne est oujours là
Mais rien n'y fait
Demain je retourne chez mon garagiste qui me suggère de remplacer déjà le radiateur ...

tu devrai changer ton radiateur et basta ! y'en a pas pour tres cher ! ( si tu le fait toi meme )

Et meme si tu changes egalement ton radiateur moteur +bouchon , la note ne sera pas elevée ( encore plus simple que le radiateur de chauffage )

Si ca se trouve , le scenario catastrophe va arriver ... ca va se mettre a fuire abondemment d'un coup d'un seul en roulant ... tu ne va pas t'arreter assez tot/vite et tu vas créer d'autres problemes plus grave ...

Ne tardes pas

peux aussi changer de voiture pour éviter les probs ...
Mais je pense que je vais en arriver là

C'est pas LA solution

Ton probleme pour le moment est mineur ... c'n'est rien ce ou ces 2 radiateurs a changer c'est quedal ... juste celui de chauffage qui prends un peu de temps , mais rien de complexe ( et alors l'autre c'est un jeu d'enfant ... si toute fois tu devais le changer ... )

Bon je suis allé à MON garage et c'était l'associé (ils sont 2) qui m'a dit qu'effectrivement ça peut être le radiateur mais c'est bête de changer sans être sûr
Et comme la fuite est minime il conseille de laisser un peu s'aggraver pour identifier avec plus de certitudes
Comme l'hiver approche et que je roulerai plus la vitre ouverte, je ne vais plus sentir les vapeurs, donc je me dis que ça peut être une solution pour le moment, non ?

et tu va le changer au dernier moment dés qu'il fera 5° le matin autant le faire de suite tant qu'il fait encore bon

le radiateur pas la chaufferette je parle

Le probleme vient surement de ce que tu appelles la chaufferette ( radiateur de chauffage )

Comme Thom : mieux vaut le changer maintenant tant que le froid n'est pas la et tant qu'il ne lache pas d'un coup ... tu vas etre heureux si il lache quand tu t'en sers ....

si je vous dis qu'elle a été coupée cette chaufferette pendant les vacances et que l'odeur a persisté ?
et puis c'est quand même étonnant que l'odeur soit forte à l'extérieur mais rien à l'intérieur

Oui tu nous l'a dis

Par contre , la ou j'ai loupé un episode , c'est que je pensé que ca sentai dedans !! Hors la tu nous dis que ca sent a l'exterieur !!

Ca change un peu la donne effectivement !! Ca ne peut que faciliter les recherches en tous cas !

une durite percée, un calorstat malade. ou une fuite au radiateur, et en dernier un joint de culasse.

Bon c'est le moment de faire un point
Je ne constate plus vraiment de baisse du niveau, disons que celui ci se "bloque" au minimum.
Par contre, lorsque ça chauffe, je continue à sentir l'odeur en sortant de ma voiture (jamais à l'intérieur)
Je suis allé chez un autre garagiste citroen ami de mon père
Il me confirme que si sous pression y a pas de fuite c'est difficile de diagnostiquer MAIS pour lui ça peut être non pas de fuite mais comme certains le craignent une consommation et donc un joint de culasse ce qui expliquerait que je sens l'odeur à l'arrière de la voiture, car ça passe dans l'échappement
Mais difficile à certifier
J'ai encore 6 mois de garantie, mais si ça pête pas avant ce sera pour ma pomme

Par contre il a eu une idée car comme je lui dis que le niveau se bloque au min, il pense que la pression quand je mets du liquide n'est pas évacuée par le clapet du bouchon qui serait peuty être à changer ce qui fait que cette pression passe bien quelque part et peut être dans l'échappement

Bref qu'en pensez vous ? pour rire (à moitié) il m'a dit de rouler sans eau pour faire pêter le truc et remettre l'eau car il a compris que le garage qui 'ma vendu la voiture est con et ne veut rien savoir et ne fera rien si c'est plus sous garantie même si j'ai parlé du problème PENDANT la garantie

Dernière question : si je ne sens pas l'odeur à l'intérieur de l'habitacle, je suis tranquille niveau santé et respiration des odeurs du produit nocif ? c'est ce qui m'inquiète le plus

Bon c'est le moment de faire un point
Je ne constate plus vraiment de baisse du niveau, disons que celui ci se "bloque" au minimum.
Par contre, lorsque ça chauffe, je continue à sentir l'odeur en sortant de ma voiture (jamais à l'intérieur)
Je suis allé chez un autre garagiste citroen ami de mon père
Il me confirme que si sous pression y a pas de fuite c'est difficile de diagnostiquer MAIS pour lui ça peut être non pas de fuite mais comme certains le craignent une consommation et donc un joint de culasse ce qui expliquerait que je sens l'odeur à l'arrière de la voiture, car ça passe dans l'échappement
Mais difficile à certifier
J'ai encore 6 mois de garantie, mais si ça pête pas avant ce sera pour ma pomme

Par contre il a eu une idée car comme je lui dis que le niveau se bloque au min, il pense que la pression quand je mets du liquide n'est pas évacuée par le clapet du bouchon qui serait peuty être à changer ce qui fait que cette pression passe bien quelque part et peut être dans l'échappement

Bref qu'en pensez vous ? pour rire (à moitié) il m'a dit de rouler sans eau pour faire pêter le truc et remettre l'eau car il a compris que le garage qui 'ma vendu la voiture est con et ne veut rien savoir et ne fera rien si c'est plus sous garantie même si j'ai parlé du problème PENDANT la garantie

Dernière question : si je ne sens pas l'odeur à l'intérieur de l'habitacle, je suis tranquille niveau santé et respiration des odeurs du produit nocif ? c'est ce qui m'inquiète le plus

Si l'odeur vient du pot ce n'est pas bon du tout, elle devrait même fumer blanche ?

Je vois pas spécialement de fumée blanche, la fumée devrait être de quelle couleur pour vous ?

ragrati a écrit:Je vois pas spécialement de fumée blanche, la fumée devrait être de quelle couleur pour vous ?

Ba si elle consomme de l'eau, elle devrait fumer blanc, après est ce qu'elle en consomme assez pour que cela se voit ?

Pis si c'est le joint de culasse tu devrais avoir une surpression dans le circuit de refroidissement et non pas une "sous pression"...

Après es tu sur que la garantie couvre un éventuel joint de culasse ? Est ce que le garage ne pourrait pas se débarrasser de toi en prétextant que c'est l'installation GPL qui serait l'origine du problème ?