[1.6 L 16V- Refroidissement] Fuite liquide de refroidissement ? je ne m'en sors pas

bon je suis allé chez MON garagiste qui dit que ça peut être n'importe quoi, aussi bien la pompe à eau, que la chauferette etc
mais pour la chaufferette il pense que j'aurais de la buée etc
Mais dans tous les cas pour lui il faut mettre sous pression à FROID

ceux qui m'ont vendu la bagnole veulent pas qu'un autre s'en charge mais ils se cassent pas la tête pour chercher et je pars en vacances semaine prochaine
En plus aller chez eux c'est 120 km aller retour, donc déjà demain je fais un diagnostic chez MON garagiste que je paye et on verra bien ce qui en ressort

je crois que ton garage ressemble a ca tu ferais mieux de changer.

Non mais mon garagiste est bien mais j'ai les mains liés à cause de la garantie des gros cons ils font pas leur boulot mais veulent pas que je diagnostique ailleurs ces cons
Donc demain diagnostic quand même chez mon garagiste qui va prendre le temps ( il a dit qu'il faut déjà que le moteur soit froid pour mettre sous pression et avoir un bon test) et après prendre le temps de traquer la fuite

Si c'est pas trop grave je leur demande de faire le boulot , si c'est grave bin je fais marcher la garantie mais sans leur dire que je sais ce que c'est puisque paersonne à le droit d'ouvrir le capot à part eux :D

t'as le droit d'ouvrir pour vérifier tes niveaux.

Par contre édite ton sujet avec la balise avant que pat ne revienne.

ah mais je pensais avoir fait

La c'est bon

super le sketch de prevost
C'est un peu ça , mixé au gros con
Le mec est super agressif avec moi alors que je suis client
Bon espérons que ce soit juste un collier de serrage

je pense comme les autres classique un RD'H, et qui z'ont pas envie de faire suer a l'enlevé.

tant que le niveau est bon je risque rien quoiqu'il arrive ?
à part cette odeur et les vapeurs limites ... (je roule toujours vitre ouverte)

tant qu'y a de l'eau ca va mais si ca chauffe trop, tu ventile avec le bouton tout ce que tu peux, tu rentre chez toi et t'y touche pu

ça chauffe pas pour le moment
Je dois partir en vacances semaine prochaine
2000 km
Donc va falloir trouver la panne avant

Prend une autre voiture si tu peux, je tenterai meme pas.

bah je roule comme ça depuis mars et j'ai fait 15 000 km
et puis demain j'ai quand même le diagnostic

Apres chacun fais ce qu'il veut...

le verdict est tombé par mon garagiste LPG : chaufferette
Alors comme j'ai une garantie qui couvre 50 % des accessoires (oui oui je sais) je vais quand même la faire marcher
Mon gars LPG me conseille de mettre un produit mais il s'agit quand même d'odeur dans l'habitacle et surtout d'un produit toxique il vaut mieux la faire changer non ?

pas de produit de quoi que ce soit dans le circuit de refroidissement, le moteur avec les pastilles de sablages va pas aimé du tout, c'est un charlot ton garagiste?

A noter également, sur ces petits moteurs essence, qu'un rad de chauffage qui lâche est souvent (sans être une règle bien entendu) annonciateur d'un JdC faiblard.
A surveiller de près.

surveiller je veux bien mais puis je anticiper le truc ?

mon garagiste est pas un charlot, il est prof en prime
Si les produits existent c'est qu'ils servent à quelque chose non ?

a part acheter un produit de m**** pour faire des sous a une société qui essaie de vendre a des crétins qui y connaissent rien (ils jouent la dessus) et a flingué un moteur, pour que tu puisse changer de voiture(société de consommation)

Ton JDC, commence a mettre des sous de coté, et je tenterai pas de partir avec, tu risque d'y aller mais tu risque pas de revenir avec un moteur entier.

Après libre a toi de faire ce que tu veux, mais pour ma part j'écouterai The Pat qui est très callé sur beaucoup de choses.

Même s'ils me déconnectent la chaufferette je peux pas rouler ???
Pourquoi une chaufferette implique t elle un jdc défaillant ?

Ce que je me dis c'est que s'il y avait prob avec jdc en mettant sous pression là ils l'auraient vu non ?

Ca se voit pas au coup d'oeil, surveille ton bouchon de remplissage LDR, si ca fait de la mayo, ca sent les frites a cotés.... pour etre sur regarde entre ton bloc et ta culasse si t'a pas une légère fuite.

Sinon pour te rassuré, il peut lacher maintenant comme dans un 1 an. a toi de voir ce que tu veux faire.

euh dites mon garagiste a mis sous pression et a vérifié le JDC, il a rien vu
Vous allez pas un peu vite en conclusion ?

The Pat a écrit:A noter également, sur ces petits moteurs essence, qu'un rad de chauffage qui lâche est souvent (sans être une règle bien entendu) annonciateur d'un JdC faiblard.
A surveiller de près.

t'affole pas non plus....

un RDC qui fuit c'est soit du a son age et son encrassement, soit à une surpression dans le circuit de refroidissement, et qui dit surpression dit joint de culasse.

On te dit juste de surveiller

Donc oui tu peut prendre la route si ton rad est shunté. il faut juste que dans les mois à venir tu surveille une eventuelle consommation de ldr, une presence de mayo ou de bulle d'air dans le circuit