[HDI 110 - Freins] - Tout ou rien en pente > Maitre cylindre, mastervac ?

Bonjour,
j'ai une HDI 110 VTS de 2002 avec ESP/ABS et freins à disques AV & AR - 140 000 kms - Je réalise les 2/3 de mon kilométrage sur autoroute.
J'ai remarqué que lorsque je récupère ma voiture après l'avoir laissée dans une forte pente (40° peut-être) en marche avant (Sens de la descente) avec vitesse et frein à main, j'ai ma pédale de frein qui fonctionne en tout ou rien : le début de la course ne présente aucune résistance et le freinage est absent, lorsqu'on arrive en fin de course, le freinage est puissant et brutal.

J'ai l'impression que cela n'arrive qu'en marche avant mais je n'en suis pas sûr.
Sur le plat cela n'est jamais arrivé.

Les disques et plaquettes AV ont été changés il y a un an 1/2 par mes soins. La concession a réalisé à ma demande la purge du circuit de freinage car avec l'ABS je ne pouvais pas le faire.
Les plaquettes AR ont été changées il y a 3 mois par mes soins.

Je ne voudrais pas vous orienter vers une mauvaise piste mais je pense nécessaire d'ajouter que j'ai remarqué à deux reprises il y a quelques temps (???, je ne sais plus) et il ya deux jours que sur autoroute à 140, lors d'un freinage très important, le freinage a été très limité comme si les plaquettes étaient glacées, la voiture devant arrivait vite !!

Voilà, auriez-vous une idée de l'origine de ce dysfonctionnement.
Merci de m'avoir lu, à bientôt

Laurent

j'aurais pensé à une mauvaise purge mais vu que ça ne le fait qu'en pente c'est bizarre quand même....

le niveau est bon ?

Le niveau est bon et n'a pas bougé et la purge a été effectuée par un pro (En tout cas officiellement...).

bizarre quand même
et à plat ça ne le fait jamais ? juste en pente ?

En pente dans le sens de la descente après avoir laissé la voiture avec le frein à main : c'est vraiment systèmatique.
En montée, je ne me souviens pas de l'avoir mis en évidence.
Sur le plat, c'est à dire 95% de l'utilisation de mon frein à main (parking, garage...) : je ne l'ai jamais remarqué.
Sur le plat, en utilisation sur autoroute, comme je l'ai noté j'ai eu 2 fois en 6 mois (A la louche), 2 freinages très critiques comme si les plaquettes étaient glacées mais la pédale semblait normale et il n'y avait aucune comparaison avec le phénomène observé en descente.

honnetement moi ça me ferait plus penser à des bulles d'air qui se baladent quand tu es en pente suite à une mauvaise purge...

apres je ne vois pas

une mauvaise purge ou une simple petite prise d'air invisible. Oui mais quelle que soit le position de la bulle dans le circuit de freinage, si elle existe, le résultat serait le même non ?

En pente dans le sens de la descente après avoir laissé la voiture avec le frein à main : c'est vraiment systèmatique

mais si tu la gare sans serrer le frein à main, pas de problème ensuite ?

Je n'ai jamais essayé de laisser la voiture dans une pente sans frein à main, juste avec une vitesse ?

dlaurent67 a écrit: Je n'ai jamais essayé de laisser la voiture dans une pente sans frein à main, juste avec une vitesse ?

et bah elle bougera pas
sur ma 205 1.1, mes cables etaient grippées, j avais du les sectionner, donc j utilisai la 1ere comme FAM

Je suis bloqué au boulot pour 10 jours, il faudra que j'attende mon retour ou que je trouve une forte pente dans le coin...

Merci pour vos commentaires.

Truc tout bete, regarde et suit ta canalisation, et inpecte chaque élément voir si y'a pas une éventuelle fuite, je prend un exemple sur ma visa, j'ai un répartiteur de freinage qui goutte et c'est l'arriere qui mord plus que l'avant.

Il me semble nécessaire de reprendre à zéro l'opération de purge, la coïncidence est plus que troublante.

pareil, je reste sur ma premiere impression, une purge

Je pensais pareil, mais toute hypotese est bonne a prendre.

Après beaucoup de temps passé, un petit retour pour ceux qui auraient le même problème.
C'était le maître cylindre qu'il fallait changer.
Merci à tous. On peut verrouiller le sujet...