votre avis sur une Xsara

Et puis ta Zx était la version sportive.

J'ai moi aussi eu des retours positifs du 1.6.
J'ai eu l'occas de le conduire quelques fois, souple, peu gourmand, les perf sont sympas pour le budget.

Je trouve que c'est un bon choix. Par ailleurs tu peux le trouver dans plein de finitions différentes, et pour pas cher.

Seul point que je sais pas si ils ont amélioré le probleme c'est ce fichu arbre a came variable, sur les premiers essais les moteurs était de vrai veau.

Faudrait que j'en essaie un maintenant, je changerais ptête d'avis. (Mais j'ai beaucoup de mal a quitté ma volcane lol)

VDB a écrit:

mushu16v a écrit:
Je suis tombé récement sur une annonce d'une xasar VTR 1.6i 16v de 105000km pour 3000€ de 2003. Est-ce une bonne voiture? est-elle fiable? et combien elle consomme en usage "cool"
Merci de vos lumieres!!

Bonne caisse, fiable, économique, costaude, tu peux même allez a la chasse avec, la mienne roulait encore très bien après avoir tapé un sanglier...

Sérieux tu peux y aller niveau conso, je tournai entre 6.5 et 7.5L, j'ai rarement fait plus... Le moteur est sympa dans la xsara, volontaire tout en restant sobre

La distri la dessus c'est 120mkm ou 10ans

La finition VTR est très moche par contre, voir les sièges...

Sinon le 1.6i 16v est un bon moteur, ce n'est pas comme le 1.6i des ZX. C'est un 110 chevaux, par rapport au 1.8i 16v de même puissance on le dit plus souple à bas régime (courbe de couple plus avantageuse) avec un conso inférieure.

Krazor14200 a écrit:Seul point que je sais pas si ils ont amélioré le probleme c'est ce fichu arbre a came variable, sur les premiers essais les moteurs était de vrai veau.

Faudrait que j'en essaie un maintenant, je changerais ptête d'avis. (Mais j'ai beaucoup de mal a quitté ma volcane lol)

abre a came variable ? tu parles de déphasae d'arbres à cames ?

si oui tu confonds l'EP6 VVT au TU5JP4

Je parles des premiers essai des premieres C5 HPI, un flop total niveau moteur, sans turbo c'est pas top.Enfin chez PSA, chez Ford je sais pas ce que ca vaux.(Mais bon comme je sais que psa passe des moteurs a ford pour certains modele)

Sinon oui c'est un déphasage de cames. Le bon vieux arbre cames en tete ou lateral y'a rien de meilleur.

psa ont faits tout les diesels de la focus 2eme generation, et sur les autres modeles ils ne leur fournisse que du mazout. Ford n a besoin de personne pour un bloc au SP

Krazor14200 a écrit:Je parles des premiers essai des premieres C5 HPI, un flop total niveau moteur, sans turbo c'est pas top.Enfin chez PSA, chez Ford je sais pas ce que ca vaux.(Mais bon comme je sais que psa passe des moteurs a ford pour certains modele)

Sinon oui c'est un déphasage de cames. Le bon vieux arbre cames en tete ou lateral y'a rien de meilleur.

c'est un peu confus tout ca
- sur l'EW il s'agit d'un déphaseur type On/Off, il permet un meilleur remplissage et de pouvoir jouer sur ton avance. Ca te permet aussi de faire de l'IGR. De plus ca te permet de limiter les creux a bas régime et d'augmenter le couple.

Les HDi/TdCi sont des partenariats ils sont faits ensemble uniquement pour la partie Moteur pur.

Pas compris pour tes abres à cames..

Ca je le savais lol, ce que je veux dire, c'est le temps que t'on usine a cames se "débraye" une voiture avec un abre a came classique a le temps de passer devant, apres une fois que c'est phasé au bon moment je pense que ca peut etre intérressant, seulement il s'est passé a peu pres pas loin d'une demi seconde lors du déphasage, qu'un AAC classique pouf il tourne, pousse sur la soupape, echappe ou admet et perd pas de temps a renouveler son cycle.

takedown94 a écrit:Ford n a besoin de personne pour un bloc au SP

Escort cosworth

Pollux a écrit:

takedown94 a écrit:Ford n a besoin de personne pour un bloc au SP

Escort cosworth

En même temps je ne suis pas certain que ce soit le meilleur exemple. C'est pas Cosworth qui s'est chargé du moteur? (je ne suis pas certain, hein).

cosworth c etait juste un changement de culasse il me semble

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cosworth

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_RS_Cosworth#Ford_Escort_RS_Cosworth

Je ne citais qu'elle car j'en ai croisé une le week end dernier ... Elle était suivie de deux delta hf integrale et d'une 911

tout le monde se suivaient en sortie lol

Krazor14200 a écrit:tout le monde se suivaient en sortie lol

Ben ouais ... Enfin c'est un coin réputé, on y voit couramment de la ferrari ...

C'etait quoi le sujet de départ au fait?

Krazor14200 a écrit:C'etait quoi le sujet de départ au fait?

Votre avis sur une F430 scuderia .. non ?

C'est pas bon forum je crois. On va se faire aligner par les modo(Valou de préférence, il est plus gentil )

Tout à fait!!

Parceque Pollux raconte n'importe quoi! Tout le monde sait que dès qu'il fait beau le weekend, peu importe l'endroit, y'a de la belle voiture! Non mais!!!

Valou a écrit:
Parceque Pollux raconte n'importe quoi! Tout le monde sait que dès qu'il fait beau le weekend, peu importe l'endroit, y'a de la belle voiture! Non mais!!!

En effet, mais ce n'est partout que les millionnaires ou riches héritiers exposent leurs biens et organisent des rassemblement...

N.B : je me trompe, ou le modo fait du hors sujet lui aussi ?

bon, moi j aime bien la focus

Pollux a écrit:

Valou a écrit:
Parceque Pollux raconte n'importe quoi! Tout le monde sait que dès qu'il fait beau le weekend, peu importe l'endroit, y'a de la belle voiture! Non mais!!!

En effet, mais ce n'est partout que les millionnaires ou riches héritiers exposent leurs biens et organisent des rassemblement...

N.B : je me trompe, ou le modo fait du hors sujet lui aussi ?

Tu te trompes....

Mais sinon Hervé, t'en as essayé une de xsara?

Valou a écrit:
Tu te trompes....

Mais sinon Hervé, t'en as essayé une de xsara?

C'est ca rattrape toi, lol