Votre Avis sur la 206 RC...

Salut tout le monde.

Je voudrais un peu votre avis sur la 206 RC... si vous avez des amis qui en ont une, ou si vous en avez déjà conduit une ? Ect...



C'est une bagnole qui m'intéresse fortement. D'ici un an peut etre... quand ma 16v se fera vieille... mais ce n'est qu'un projet. Elles sont encore très cheres en occase (rien à moins de 8500 euros)...

Voila j'attends vos commentaires.

Merci.

J'admets ne pas faire beaucoup avancer le schmilblick ... mais je préfère ta 16v BGP

perso tu va regretté ta Z crois moi.....

J'ai déja testé une RC quand je cherchais ma s16 (j'étais pas encore décidé).

La RC à une finition au dessus de la s16 (2-3 petits détails qui, à mon gouts, changent tout!)

Le moteur est plus puissant, on sent bien la différence, bien que, je pense, inférieur à une bonne 167.

Tenue de route, nettement moins bon qu'une ZX 16V même si sa tient le pavé, il y à un plus de roulis et le train arriere est "joueur".

Apres, niveau équipement, il faut le dire, elle à tout (clim auto, siege bacquet, JA 17p, air bags et j'en passe.

Pour conclure, pour moi c'est une bonne voiture. Niveau sensation, mon essai à été trop court pour que je puisse donné un avis, mais je pense qu'à coté de ta ZX, tu va être décu sur ce point, mais niveau confort/équipement, là rien à dire

Citroen ZX 16V 167 Ch @ 6500
Peugeot 206 S16 / Gti 138 Ch @ 6000
Peugeot 206 RC 177 Ch @ 7000

Couple Maxi
Citroen ZX 16V 193 Nm @ 5500
Peugeot 206 S16 / Gti 190 Nm @ 4100
Peugeot 206 RC 202 Nm @ 4750

Rapport Poids/Puissance :
Citroen ZX 16V 7.54 Kg/Ch
Peugeot 206 S16 / Gti 8.24 Kg/Ch
Peugeot 206 RC 6.72 Kg/Ch

Vitesse Maxi (en Km/h)
Citroen ZX 16V 214 à 219 Km/h
Peugeot 206 S16 / Gti 199 à 211 Km/h
Peugeot 206 RC 213 à 220 Km/h

400m DA (en s.)
Citroen ZX 16V 15.6 à 16.4 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 15.7 à 16.4 s.
Peugeot 206 RC 15.6 à 16 s.

Km DA (en s.)
Citroen ZX 16V 28.8 à 29.6 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 29 à 30.1 s.
Peugeot 206 RC 27.7 à 28.9 s.

0 à 60 (en s.)
Citroen ZX 16V 4.3 à 4.3 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 3.7 à 3.7 s.
Peugeot 206 RC 3.7 à 3.7 s.

0 à 80 (en s.)
Citroen ZX 16V 6.4 à 6.4 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 5.5 à 6.1 s.
Peugeot 206 RC 5.1 à 5.7 s.

0 à 100 (en s.)
Citroen ZX 16V 8.4 à 8.8 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 7.5 à 8.6 s.
Peugeot 206 RC 6.9 à 7.8 s.

0 à 120 (en s.)
Citroen ZX 16V 11.7 à 11.7 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 10.5 à 11.6 s.
Peugeot 206 RC 10 à 10.7 s.

0 à 140 (en s.)
Citroen ZX 16V 16.2 à 16.2 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 14.5 à 16.2 s.
Peugeot 206 RC 13 à 14 s.

0 à 160 (en s.)
Citroen ZX 16V 21.2 à 22.5 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 19.9 à 23 s.
Peugeot 206 RC 17 à 19.3 s.

60 à 90 en 4 (en s.)
Citroen ZX 16V 6.2 à 6.2 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 5.4 à 5.4 s.
Peugeot 206 RC 6.2 à 6.2 s.

60 à 90 en 5 (en s.)
Citroen ZX 16V 8.7 à 8.7 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 7.4 à 7.4 s.
Peugeot 206 RC 8.6 à 8.6 s.

80 à 120 en 4 (en s.)
Citroen ZX 16V 8.1 à 8.8 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 7.7 à 8.1 s.
Peugeot 206 RC 7.3 à 8 s.

80 à 120 en 5 (en s.)
Citroen ZX 16V 11.8 à 13.7 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 10.4 à 12.7 s.
Peugeot 206 RC 10.8 à 12 s.

80 à 150 en 5 (en s.)
Citroen ZX 16V 24.7 à 24.7 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 20.9 à 22.9 s.
Peugeot 206 RC 21 à 21 s.

90 à 120 en 4 (en s.)
Citroen ZX 16V 6 à 6 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 5.8 à 5.8 s.
Peugeot 206 RC 6.1 à 6.1 s.

90 à 120 en 5 (en s.)
Citroen ZX 16V 9.2 à 9.2 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 8.2 à 8.2 s.
Peugeot 206 RC 8.3 à 8.3 s.

400m de 40 en 4 (en s.)
Citroen ZX 16V 17.2 à 17.2 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 17 à 17.2 s.
Peugeot 206 RC 17.6 à 17.6 s.

400m de 40 en 5 (en s.)
Citroen ZX 16V 19.1 à 19.1 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 18.8 à 19.3 s.
Peugeot 206 RC 19.6 à 19.6 s.

400m de 50 en 4 (en s.)
Citroen ZX 16V 16.4 à 16.4 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 15.7 à 16.6 s.
Peugeot 206 RC 16.3 à 16.3 s.

Km de 40 en 4 (en s.)
Citroen ZX 16V 31.3 à 31.3 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 31 à 31.4 s.
Peugeot 206 RC 31.7 à 31.7 s.

Km de 40 en 5 (en s.)
Citroen ZX 16V 35.6 à 35.6 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 34.2 à 34.8 s.
Peugeot 206 RC 35.8 à 35.8 s.

Km de 50 en 4 (en s.)
Citroen ZX 16V 30.8 à 30.8 s.
Peugeot 206 S16 / Gti 29.7 à 30.7 s.
Peugeot 206 RC 30 à 30 s.

100 à 0 (en m.)
Citroen ZX 16V 43 à 43 m.
Peugeot 206 S16 / Gti 36.4 à 41.5 m.
Peugeot 206 RC 37 à 43 m.

130 à 0 (en m.)
Citroen ZX 16V 72.3 à 72.3 m.
Peugeot 206 S16 / Gti 65 à 65 m.
Peugeot 206 RC 68 à 68 m.

160 à 0 (en m.)
Citroen ZX 16V 112 à 112 m.
Peugeot 206 S16 / Gti 98 à 103 m.
Peugeot 206 RC 104 à 104 m.


autant dire en terme de perf que la zx peut facilement ce faire oublier grace a une 206.....

pourtant en realité, une zaza ph2 2l16, loin d'etre la plus legere mange facile une RC....va comprendre...de plus la Zx est plus legere.

Entre la theorie et la pratique il petit ecart, et il ne faut pas oublier le chassis de la Zx qui joue un grand role aussi

si je me trompe pas le chassis de la 206 n'est pas mauvais non plus.
je la trouve trop rependu et trop discrete esthetiquement mais ca reste une voiture plutot performante et pas moche.

Ils seraient pas un peu trop optimistes au sujet de la 206 S16 ... parce qu'elle a tout de meme 30chevaux de retard sur les autres .. je trouve ça étrange

Pollux973 a écrit:Ils seraient pas un peu trop optimistes au sujet de la 206 S16 ... parce qu'elle a tout de meme 30chevaux de retard sur les autres .. je trouve ça étrange

Le couple dispo à 4100 trs contre 5500 et 4750 sur Zx et RC doit faire la différence

On parle pas de la S16 mais de la RC

Même la S16 se défends bien je trouve.
J'essairais de faire des chronos pour voir ce que sa donne

Ahhh quand même... c'est vrai que dans la ZX on a un confort et une assise sur la route de bagnole de la taille au dessus... ça ne fait pas citadine comme la 206... tout en restant très performante et rapide... la magie ZX 16V en fait, ça ne s'invente pas... La oui j'ai un peu peur de la déception...

Mais c'est vrai que les poids sont quansiments égaux et à 10 chevaux près... pas un monde d'écart en somme niveau perfs... et il parrait que la première est très longue (69 kmh) et s'exploite sur route sinueuses... ça doit faire drole de rouler en premiere

J'ai lu pas mal d'avis sur le net qui disent que le moteur de la RC est assez linéaire. Pas le coté rageur que peut avoir le RS en très haut régime... Après est ce que ce n'est pas le triste sort des moteurs modernes ?

En effet j'avais trouvé linéaire celle que j'avais essayée... C'était le modèle de démo, à peine 1000 kms; elle manquait singulièrement de poumons!!! J'espère qu'avec plus de kms ca se lâche, peu de sensations en fait...

Après faut pouvoir essayer sur route fermée ou en comparaison immédiate avec une zx 16v ou d'autres modèles... car étant récente elle est logiquement plus aseptisée que la zx et les sensations "brutales-violentes" sont immédiatement moindres.

C'est quand même assez domage de perdre le coté rageur dans les tours sur les moteurs récents... celui de la Clio RS (phase 3) l'est un peu plus...
Et encore on compare à la Zx 16V mais rien à voir avec les GTI 1,9 et 16s de l'époque...

moi j'ai eu la chance de pouvoir testé et inversé les roles, moi mes ressenti:

pour la RC, chassis pas exceptionnel, pas du tout rageur, malrgé son poid inferieur et ses ch en plus pas top, boite mal étagé.
Pour preuve le possesseur de la RC s'est régalé au volant de la zaza....alors au volant d'un Z suffit d'imaginé

En fait ya pas grandes diff entre une S16 et une RC (chassis identique, etc..) mais la RC et parfois 2X plus cheres qu'une s16

c'est vrai que j'ai regardé un peu, l'est rarement en dessous de 10k€ la RC ... comparé à une clio RS 182 qui peut se trouver dès 7500 c'est haut.

Y a quand même pas mal de différences faut pas exagérer.

Oui je suis d'accord, mais est ce que sa explique la différence de prix, je suis pas sûr

C'est vrai que c'est un modèle qui cote cote...
La rareté peut etre.
Les premières de 2003 ça peut aller mais les modèles 2005 à 2006... trop trop cher... bon après est ce que ça se vend et est ce que les prorios n'acceptent pas de baisser...

Après niveau fiabilité mécanique j'ai pas trop entendu parler de soucis... la base du moteur c'est le bloc de la s16 non ? Tout le reste c'est la 206 donc c'est connu et fiabilisé depuis le temps...

C'est pas le EW 180 chevaux qu'il y avait aussi dans la C4?

si bien sûr

C'est quand même pas illogique que les prix soient si différents avec une S16.
Y'a quand même un équipement, un moteur et une rareté bien différents de la S16.

si tu regardes bien t'as quasiment autant de S16 que de RC dans les petites annonces. la RC s'est relativement bien vendue. quitte à choisir, pour une fois je me tournerais vers une clio RS en version 182ch. elle a un look assez sympa, elle doit être certainement plus confortable que la 206 avec un équipement plus riche (régulateur de vitesse et phares xénon de série si je ne me trompe pas). et la clio étant moins répandue que la RC....
mais après c'est chacun ses gouts!