[1.4i - Moteur]joint de culasse - c'est la fin?

Ca sent le sapin....
Vu que je n'avais pas le temps, on a amené la zx au garage pour faire une vidange du circuit de refroidissement.
Verdict quand elle est rentrée (et après avoir fait 90kms dans la journée) le liquide était totalement noir!
Je me suis même demandé si il avait vraiment vidangé le circuit ou pas?!

La jauge d'huile indiquait plus une goutte d'huile.
J'en ai remis 3l environ. Ma copine en avait mis 2,5l la semaine dernière.
Donc en 1semaine et environ 300kms elle a bouffé 3l d'huile.

Le garage a parlé de plus de 1300€ de frais (j'ai pas le détail) et a dit à ma copine que ça ne valait pas la peine de réparer.
Donc je crois qu'on va laisser comme ça jusqu'à avoir suffisamment d'argent pour acheter une remplaçante (il lui faudrait une automatique).
J'ai un peu les boules. Ma chérie aussi.

Elle a un peu plus de 210000kms actuellement.
Vous en pensez quoi?

Valou a écrit:Ca sent le sapin....
le liquide était totalement noir!

La jauge d'huile indiquait plus une goutte d'huile.
J'en ai remis 3l environ. Ma copine en avait mis 2,5l la semaine dernière.
Donc en 1semaine et environ 300kms elle a bouffé 3l d'huile.

qu il va falloir que tu trouve une nouvelle caisse, sinon mademoiselle va se retrouver en rade je-ne-sais-ou avec un moteur sérré...

ouais...

Ca serait cool si elle pouvait tenir quelques mois.
Même si je dois mettre de l'huile toute les semaines.

alors surveille bien
mis le probleme c est qu il fait bien chaud par chez toi et tu vas butter ton circuit de refroidissement

Oui je redoute l'arrivée des chaleurs. On va vraiment la surveiller de près.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/187363170.htm?ca=22_s

+1 avec gael. t'emmerde pas, de toute facon les TU sont reconnu pour que le JDC pete a un moment ou un autre.

Moi ce que je ferais de l'ancien moteur, le démonter,garde ton admission complete, boitier papillon, pipe d'admission ca coute cher ce truc la en piece détachée moteur nu defait de ses accessoires (alternateur, démarreur batterie BV embrayage si encore bon, transmission....) il faut qu'il y est juste la culasse et le bloc nu qui parte a la benne.

On dirait bien que l'huile passe dans le circuit de refroidissement pas qu'un peu...

Il va vraiment falloir faire quelque chose. La solution de Gaël semble la plus économique et rapide.

J'ai pas eu cette option la pour la grise.... ( )

Merci Gael. Le problème de ce moteur c'est qu'il n'est pas la porte à côté pour moi.
On ne sait pas encore ce que l'on va faire. Je suis bien incapable de monter un moteur moi même alors il faudrait que je trouve en plus quelqu'un capable de le faire.
Tout ça pour pas trop cher car on ne sait pas vraiment si avec un autre moteur elle passerait au CT (je pense au TA peut être et à la pollution).

En attendant on essaye de très limiter les déplacements et on le surveille tous les jours.

Vaut mieux que t'arrete de la rouler pour l'instant, (si possible) car ca va pas aller en s'arrangeant. Suffit que t'a tite femme t'appelle en disant quelle démarre pu (le pire, l'eau est passé dans les cylindres) et dans un autre cas tu te devras quand meme te déplacer pour en faire quelque chose.

Des TA valou je crois que c'est pas ce qui manque ici....

La pollution, ça se règle.
Le TA, ça se contrôle.

Un TU 1400 on te les jette à la tête, si pour 200€ environ tu peux sauver la voiture ne serait-ce que pour 1 an, tu amortis très vite ces peu de frais !

Sur ces bonnes paroles, je pense que je vais aller faire le tour des casses pour essayer d'en trouver un et combien ça me couterait.
Vous pensez qu'il faut compter combien pour le montage d'un moteur?

Si je savais dans quelle casse est partie ma feu zx 1.4i ...

Pollux a écrit:Si je savais dans quelle casse est partie ma feu zx 1.4i ...

si c'etait pour refourcguer ton moteur qui à rouler avec le plein d'huile c'est pas la peine

Valou a écrit:Sur ces bonnes paroles, je pense que je vais aller faire le tour des casses pour essayer d'en trouver un et combien ça me couterait.
Vous pensez qu'il faut compter combien pour le montage d'un moteur?

Ca va etre dur de te donner un ordre de prix ...

Pour le moteur seul ca peut aller de 100 € à plu de 400 € pour les vendeur qui se touchent (à moins que le moulin est 40000 Km certifié)

Apres faut trouver quelqu'un pour le monter, en garage j'ose meme pas imaginer le prix.. Apres au black ca varie beaucoup ...

Il faudrais que monseigneur valou puisse monter on pourrait faire quelque chose.

le voyage lui couterais bien trop cher ...

je sais, et j'ai qu'un XU9JAK en stock, j'ai pas de TU3 il est parti avec l'ancienne, mais je peux toujours me renseigner si valou le souhaite.

Bin djé m'avait bien déjà proposé son aide, le problème c'est que je redoute un peu un long voyage d'une traite avec la zx.
Sans parler du fait que si on a un problème en montant le moteur je serai coincé bien loin de mon boulot.
Mais j'apprécie vos propositions.
Je vais me renseigner et je vous en ferais part avant de faire quoi que ce soit de toute façon.

la proposition tiens toujours mais effectivement ça fait loin pour un moteur à bout de souffle

Plus qu'a trouver quelqu'un au black pour te monter un moulin d'occase !

200€ en moyenne en bon état, tu trouves assez facilement.

Ok, ça me fait déjà une base de négociation.
On va voir ça de plus prêt.

Ca te dis un moteur de Volcane? ( )