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[1.9TD - Moteur] - Fuite huile joint de culasse ?

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Message par Yannou Dim 6 Aoû 2017 - 22:40

Bonjour à tous,

Ma ZX atteint désormais les 415 000 km avec le JDC d'origine. Ça fait très longtemps (10 ans ?) qu'elle fuit un peu d'huile mais je n'ai jamais eu besoin de faire le niveau entre 2 vidanges, et ça ne tâchait pas vraiment sous la voiture. Un garagiste à diagnostiqué le carter d'huile fin 2016 et l'a resserré à fond.

Mais depuis environ 1 mois ça tâche à chaque utilisation. Pas une grosse fuite mais beaucoup plus qu'avant. Ce qui me laisse perplexe c'est d'où ça vient. On dirait que c'est le JDC qui fuit derrière le filtre à gazole, donc côté conducteur, à l'avant du moteur.
En effet, la culasse est bien mouillée d'huile sous le niveau du JDC et il y a des grosses coulures jusqu'en bas. J'ai fait une photo mais on voit pas bien l'huile sur la culasse car derrière le support du filtre à GO :

[1.9TD - Moteur] - Fuite huile joint de culasse ? 2017-010
(Je ne sais pas pourquoi les images se tournent à 90°)

Par contre presque rien au dessus, entre le joint de cache culbuteur et le JDC :

[1.9TD - Moteur] - Fuite huile joint de culasse ? 2017-011

J'avais justement changé le joint de cache culbuteur fin 2016 mais il s'est fendu au bout de 15j donc j'avais remis l'ancien. Là je ne vois que des légères traces tout autour et particulièrement juste au dessus de la fuite :

[1.9TD - Moteur] - Fuite huile joint de culasse ? 2017-012

Est-il possible que le JDC se mette à fuir de la sorte d'après vous ? Est-ce que ça pourrait venir d'ailleurs, genre une durite qui passe dans le coin ?
Je suis dans le sud donc elle chauffe un peu plus que cette hiver mais rien d'alarmant. Je n'ai pas vu de mayonnaise ou de bulle remonter dans le vase d'expansion ou par la jauge d'huile. Je n'ai pas l'impression d'avoir perdu de la puissance non plus. Par contre je remets un peu de LDR de temps en temps mais à peine.

Merci d'avance pour votre éclairage !
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Message par Yannou Mar 19 Sep 2017 - 0:25

Je vois que je n'ai inspiré personne ! Je conviens que le problème est étrange.
Ça à l'air de s'être un peu calmé, peut-être la baisse des températures automnal.

Je vais surveiller ça et peut-être changer le joint de couvre culbuteur (avec un bon cette fois) pour éliminer vraiment cette possibilité.

A suivre...
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