Golf 4 TDI Sport Plus - Syl29 => sa roule !!

Tu nous fera un petit retour Gael?

Un cloc cloc quand on passe dans un trou n est pas forcément causé par une biellette de barre anti roulis.
Mais bon peut être tu auras de la chance sur ce coup...

sur ma 206 sa venait des triangles...

Comment "tester" les biellettes?
sa peut etre quoi sinon?

Rick a écrit:Ahhhh une golf!

Astuce pour le débimètre: plutôt que de le changer, un trempage une nuit dans une produit type essence, white spirit ou autre et c'est repartit!

on vient de me dire la meme chose avec de l acetone, celui du mec aurai 150000km deja

Hier grosse session mecanique.

Vidange + changement de tous les filtres.

Pour une fois, tout s'est bien passé!!! j'ai tellement la poisse qu'à chaque fois que je bricole un truc je m'attends toujours à avoir une merde

Juste les essuies glaces commndés chez Oscaro ne sont pas les bons, d'apres eux une erreur du fournisseur (valeo)

Je voulais egalement la laver et la lustrer mais avec le temps pourrave, j'ai rien fait de sa, mais sa va venir

j aimerai bien qu une grosse session mecanique, ce soit une vidange + des filtres

clair

+1

Pour moi sa l est!

Je suis une cave en mécanique!

Sa ma pris du temps mine de rien!!

Concernant les Silentblocs, quelqu un peut me confirmer que le mien que j ai mis corresponds a ce que je recherche

Syl29 a écrit:
Je suis une cave en mécanique!

un cav peut etre mais une cave je crois pas
moi j ai deja fais de la mecanique dans la cave

pour tes silent blocs, tas les ref?

vous arrettez de chambrer ouai !!

Les ref sont plus haut

Voici un petit defaut sur le PC que je vais essayer de corriger (raccord à la bombe). Comment faire pour ne pas avoir d'aspérités entre l'ancienne et la nouvelle peinture? ponçage quand c'est sec?

Moquez vous de moi avec vos "françaises":

http://www.ledorga.fr/fr/election-voiture-gay/voiture-gay-europeenne-2011.html

je prefere avoir une voiture de gay

Moi aussi! Surtout si c'est une RCZ!!!

j'avoue que moi aussi

encore de la grosse mécanique, pfffioouuu! : changement des essuies glaces et une ampoule de feu stop

Bon, faut que je trouve d'où vient ce claquement dans le train avant...

J au peut être trouve un nouvel autoradio.... Un double Din pioneer....

Bon bein c est râpe pour l autoradio... A la limite c est pas bien grave, j ai plus de thunes pour le moment!!

Je vais me concentrer sur la mecanique

J'ai reçu mes biellettes de barre stab aujourd hui.
Je voulais également changer 2 Silentbloc, mais sur le site oscaro il y avait 2 références... Va falloir que j aille chez vw pour prendre les bons, c est pas pour le prix que sa coute

Je suis en congés cette semaine, je vais en profiter pour bricoler un peu.

J'ai commandé mes 2 silentblocs qu'il me manquait, livraison prévue demain.

J'ai egalement repeinds quelques élements plastique du TDB. C'est pas miraculeux mais deja beaucoup plus propre.

J'ai hate de vendre l'autoradio pour mettre le double din, mon interieur sera nickel apres.

Je pense avoir mes roulements de roues arrieres qui fatiguent. dna sles virages à vitesse élevé, ils sifflent beaucoup (enfin sa grogne...), fait ch*er, c'etait pas prévu...

t'as un minimum de connaissance en meca et d'outillage ?
Les roulement arrieres tu peut les faire toi meme

Outillage pas top (j'ai pas de presse).

Moi je m'y connais pas trop, je suis pas tres doué.
Mon pere se demmerde pas mal, donc à 2 on devrait y arriver.

Sur Oscaro, les roulements arrieres sont bizzare, on dirait tout un moyeu...

le ch'gail a écrit:t'as un minimum de connaissance ?

Syl29 a écrit:Hier grosse session mecanique.
Vidange + changement de tous les filtres.

Syl29 a écrit:encore de la grosse mécanique : changement des essuies glaces et une ampoule de feu stop