la G3 de pepeto (highlander's golf =)

Bonjour à tous, alors voici une petite présentation de ma nouvelle voiture de tous les jours. C'est une Golf 3 de 1996 moteur TDI 90 pucée à 110. Elle totalise alors 27.000km au compteur ( :nj1:mais presque 400.000 en réalité, le compteur est revenu à zéro tout seul ). Donc elle est verte, rabaisée, avec des jantes alu, phare à fond noir avec angel eyes et des feux lexus.

bienvenue a la nouvelle

ces cool qu'elle soit revenue a zero lool

welcome

tien un G3

Le compteur ne s'est pas remis à zero. Les golf 3 n'affiche simplement pas le 3 )et plus) des centaines de milliers de km. Si tu regarde avec le reflet du soleil tu verra que le 3 est la mais pas allumer

Deutch kalitat c'est ça qu'ils disent par là bas?

C'est ta voiture de tous les jours?

Yes pour aller au travail et tout. J'abimerai moins la volcane comme ça . Pour le compteur je regarderais alors mais ça m'étonne...

cherche sur le net tu verra quaucune golf 3 n'affiche ce chiffre

sinon un petit truc que tu va kiffer au quotidien

régulateur de vitesse pour 6 €

Bon mauvaise nouvelle pour la petite golf, la courroie de distri a cassé en roulant alors qu'elle n'avait que 15.000km dans les dents. Je l'ai ramené au garage pour voir ce qu'il peut faire mais la voiture a calé et apparemment ça ne dit rien de bon pour le moteur...

tu avais changer le pignon de vilebrequin lors de la distrib ?
Ca vient souvent de lui, l'emprunte se deforme et il se decale...

+1 fragilité connue.

si tu as fait faire dans un garage, exige une prise en charge total

arf pas de bol  
mais je suis d'accord avec djé37, si tu as fait ça dans un garage avec facture, tout doit être pris en charge

+1 le garage devrais prendre en charge , ces leur faute

sinon bon courage pour la suite

Ben j'espère mais bon si le moteur est H.S ça m'étonnerais la... Et puis ça fera 2ans en novembre qu'elle a était faite. Pour le pignon de vilebrequin je ne sais pas du tout.

même si la distribution a était faite il y a 2 ans, ce n'est pas normal qu'elle casse peu de temps apres,

tu peux, soit joindre le mag autoplus qui te conseillera, soit contacter ton service juridique via l'assurance

Les frais à engager pour faire expertiser l'auto, et la longueur de la procédure font que beaucoup renoncent.
Bien sûr si tu gagnes le procès tu es remboursé de tous les frais déboursés, mais il faut pouvoir débourser, en avoir le temps, et être prêt à débourser sans avoir l'assurance de récupérer cet argent...

Tout bien pesé, à toi de juger

Bon bonne et mauvaise nouvelle, apparemment le moteur n'a rien. Avec une vieille courroie qu'il avait le moteur a démarré et tourné comme une horloge. La mauvaise c'est qu'il va faire venir un expert pour prouver que c'est bien la courroie qui est défectueuse est pas son montage donc il va falloir attendre un petit bout de temps maintenant ...

cool:) 

cool , esperont que tu paye rien

Bonne nouvelle,
En fait rien d'alarmant,
c'est pour que le garagiste ne paie rien mais plutôt le fournisseur de la courroie

de quelle marque etait le kit distribution ?

aucune idée de la marque...

Bon finalement j'ai déjà récupérer la voiture, vu que la courroie avait plus d'un an 50/50 fournisseur/garagiste. Moi j'ai rien déboursé  . Elle a l'air de marché aussi bien qu'avant donc elle a pas l'air d'avoir pris un coup, à voir avec le temps maintenant.

ces cool sa

bonne nouvelle !