[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

hypnotic a écrit:

Valou a écrit:C'est top!

Pour tes veilleuses, tu les as changées?
Je trouve qu'elles éclairent très bien.

c est vrai a comparer les miennent eclaire jaune

Pareil pour les miennes

petite news, CT OK passé samedi lol

Sinon pour le reste avec le kit elle est passé au poil de cul partout lol, le pc ar c'est meme posé lors du test de freinage lol!!!!!


Sinon rien a signalé ormis une usure prononcé des disques avant, mais ca c'est pas grave je vais revoir tt le systeme de freinage lol
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bonne nouvelle tout çà!! t'as pas eu peur que ça abime ton pare choc le fait que ça tape à terre?

non pc solide lool, mais il a juste caressé le sol rien de mechant!

sinon le petit scan du CT



avec les bornes qu'elle a on remarquera que les suspension d'origine commence un peu a fatigué lol

ben tu m'étonnes à 170000kms bientôt elle peuvent montrer des signes d'usure! comme quoi on dit que les ovitures françaises c'est fragile

ben vu les session que je lui met, ben aucun signe de fatigue les triangles, j'en reste encore impressionné....le seul silentblock qui a du mal c'est l'antibasculement moteur celui coté moteur il commence a se dechirer.

Apres aucun jeu....des voitures de guerre ces citron hihihi

Et pour les suspension, pas d'effet de pompage quand j'enchaine les virage pour l'instant, donc tt va bien c'est que c'est resistant!

ben après c'est comme tout ça dépend des routes que tu prends si elles sont défoncées ça abimera plus vite les parties liaisons au sol que si tu fais de la route sur un billard! et après ça dépend si tu roules souvent en charge ou non avec la voiture

ben comme route je fait de tout, mais plus adepte des petites routes et des col hihihi et j'ai tjr le meme poids dans la tuture, en attendant c'est juste les pneumatique qui charge c tt lol

petit shoot au circuit de pau-arnos, un circuit excellent, tout dans le pilotage, puissance tu oublies (meme si ca aide parfois lol)

Pas de photo durant les essais?

Pour les suspensions il faut regarder les chiffres 64, 63, 39, 45? C'est ça?
Ce sont des pourcentages en fait?

video normalement ce n'est pas moi qui avait l'appareil lol j'attend que mr le videaste amateur me fournisse les video!!!
D'ailleur il y en a une ou l'on peut voir la zaza qui fait une belle valse sur un pif paf rapide en bout de ligne droite des stand lol,petite frayeur sur le coup un peu trop mordu le 2nd vibreur...
la c'etait pour le fun ce jour la comme je connais un des 3 gerant du circuit par le biais de ma copine (que je remercie en tout bien tout honneur!) j'ai eu le droit de faire quelques petit tour en semaine hihih, et j'aurai l'occase de recommencé et voir meme de faire quelque tour en GT3

Pour les suspension oui ca parle en pourcentage d'efficacité, mais a l'arriere c'est faussé du au surpoid de la sono, les amorto sont un peu plus tassé et n'utilise pas leur plage de fonctionnement correctement.

T'as bien de la chance

Pour les suspensions, il faut avoir la moyenne? A partir de quand ce n'est plus bon?
Dans le même ordre que toi j'ai 81, 79, 56, 50. D'origine aussi mais un peu moins de 121000kms.

j'ai pas demande les valeur critique au controleur, mais bon bientot, les viarouge vont arrivé lol


sinon pour partager une petite acceleration 120-220, les possesseurs de 2l16, dites moi ce que vous en pensés, sachant que les jantes sont en 18" (4cm de Ø en plus comparé a la roue origine), le kit ca compte pas identique au CS, l'aileron paronctre qui appuie bien le derriere, et le poid en plus (sono lol et caisse a outil)... 1390kg tt plein fais et moi dedans