Matt a envi d un sleeper.... mais se contentera d un turbal!!!

oui mais au final le sleeper est passé a la trappe
car les co20let ont pris dla valeur
bon etat : 2000€
donc je prefere retaper le gtt
maintenant c est du taff, et je commence a economiser pour les pieces

bah au pire t'as qu'as te faire un sleeper dans une Sup' 5 normale ... vu que t'as deja des pieces de GTT

bah le probleme c est que j ai une belle carrosserie
et j ai envie d en profiter
et d un coté un gtt de 200ch et 300nm pour 800kg
je pense que ca se rapprochera du sleeper vu la surprise
que met deja celle d un collegue

prepare ton GTT qu'on se fasse un petit test dans quelques années :D

Clair avec un GTT tu as de quoi faire.
Quel programme pour avoir 200 chs ?
Et coté chassis ?

voila sa config

CHASSIS:
- Amortisseurs AV VIAROUGE et AR BILSTEIN...
- Ressort EIBACH -4cm...
- Silent bloc POWERFLEX de barre stabilisatrice et anti-rouli et de train AV...
- Silent bloc moteur renforcer...
- Disques AV percés/rainurés de R21TXI en 285MM...
- Disques AR percés ZIMMERMAN...
- Plaquettes de frein AV et AR FERODO DS3000...
- Durites aviations AV et AR...
- Décrantage du train arrière...
- Jantes OZ SATURN blanche en 16 pouces montées en TOYO PROXES T1R avec rebord anti trottoires en 195/40/16...
- 2 Slicks homologués route TOYO R888 en 195/50/15 (pour les runs FSSA)...
- 4 Slicks MICHELIN S9B en 19.57.15 monté sur 2 jantes de CLIO RS1 et 2 jantes de CLIO 16S en tole (pour le circuit)...
- BAR anti-rapprochement AV réglable et AR non réglable...
- Arceau 6 points OMP

MOTEUR:
- Pistons d'origine en 75.915mm...
- Chemises en acier en 76mm..
- Culasse refaite a neuf decomprimée et préparée...
- Joint de culasse renforcé grN MECAPARTS en 1.9mm...
- Volant moteur allegé et equilibré...
- Embrayage, mécanisme et butée renforcer...
- Boite de vitesses sur mesure et renforcée...
- Turbo Hybride KKK16...
- Durite d'arrivée d'huile de turbo tressée inox...
- Robinet de pression de turbo dans l'habitacle...
- Boite a air d'origine avec un filtre GREEN dedans (pour l'hivers)...
- Admission directe cloisonnée (pour l'été)...
- Ligne complette et silencieux grA + downpipe en inox sur mesure made in JMS en 63mm...
- Montage COUPE...
- Coiffe de carbu tout en alu made in JMS...
- Sonde de température d'eau rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde de température d'huile rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde LAMBDA...
- Sonde K (pour la température d'admisson)...
- Sonde K (pour la température d'échappement)...
- Radiateur d'huile séparé...
- Plaque thermostatique MOCAL
- Déplacement de l'AEI dans la baie de pare-brise...
- Déplacement du bocal de liquide de refroidissement dans la baie de pare-brise...
- Passage en AEI 037 ou 209 modifier (suivant la configuration) + montage sonde anti-cliquetis...
- Faisceau d'allumage CHAMPION en 8MM...
- Carbu grA...
- Pompe a essence grA gros debit...
- Papillon et collecteur d'admission en 34mm...
- DUMP VALVE FORGE double pistons...
- Durites renforcées SFS en silicone bleu...
- Spal...
- Echangeur frontal made in JMS...
- Limiteur de regimes + procedure de departs.

INTERIEUR:
- Vidage complet...
- 2 baquets OMP en resine...
- Volant tulipé ORECA CORSICA...
- Manometre de pression de turbo ORECA...
- Manometre AFR...
- 2 afficheurs digitaux pour les sondes K de températures d'echappement et d'admission...
- SHIFTLIGHT (compte tours + température d'huile et d'eau)...
- Extincteur...
- Bar anti-rapprochement AR non réglable...
- Deblaxonnage complet.

EXTERIEUR
- Clignotants fumer...
- Calandre faite maison...
- Pare chocs AV et AR lissés + prise d'air pour le radiateur d'eau...
- Supréssion de l'essui-glace arrière + moteur (lissage)...
- Supréssion de la sérrure coter passer (lissage)...
- Capot en fibre (prise d'air CLIO 16S + ASTRA GSI)...
- Ecope sur l'aile coter conducteur (pour l'arrivée d'air)...
- Vitres laterales et lunette AR en MAKROLON...
- Peinture neuve...

Bah y'a déjà du matos !

Seulement 200ch avec tout ça ?
Pis l'extérieur ressemble à tout sauf à un sleeper ...

Tu m'as l'air de changer d'avis comme de chemise ...

Pollux973 a écrit:Seulement 200ch avec tout ça ?
Pis l'extérieur ressemble à tout sauf à un sleeper ...

Tu m'as l'air de changer d'avis comme de chemise ...

200 chs fiable c'est rudement bien si c'est le cas, par contre c'est clair là c'est plus un sleeper....
Et ça motrice ?

non j essaie surtout d avoir un jouet dans mes moyens
l ax avec le 130ch, j aurai pu assumer mais trop difficile
le corsa avec moteur gsi ou blitz, ont grimpé d un coup donc not possible
le gtt est a ma portée financierement

et passé pour un 1.4 de
120 a 200ch
de 165 a 300nm
de 985 a 800kg

c est pas rien pollux
et 5,5sec de 0/100km/h c est pas rien

Man.with.no.name a écrit:

Pollux973 a écrit:Seulement 200ch avec tout ça ?
Pis l'extérieur ressemble à tout sauf à un sleeper ...

Tu m'as l'air de changer d'avis comme de chemise ...

200 chs fiable c'est rudement bien si c'est le cas, par contre c'est clair là c'est plus un sleeper....
Et ça motrice ?

ouais ouais elle motrice bien en slick
elle fais meme du circuit en tenant bien les virolos

Cool tout ça, mais là j'appelle ça un (beau) jouet pas un sleeper, en tout cas avec un engin pareil tu dois t'amuser avec les porsche et compagnie sur circuit.

bah au debut il a commencer par derouler tout les gros jouet de 400ch style vectra, bm etc

et maintenant il enfumme twingo t16, ax t16 ou tct ect

a part les pure run avec l exemple d un ax qui tape le 400da en 10,5 sec

et oui on est d accord, c est pas un sleeper, juste une grosse se surprise au demarrage

ya des M qui doivent encore etre en train de pleurer

takedown94 a écrit:
ya des M qui doivent encore etre en train de pleurer

Bah une M3 abat le 0-100 en 5.3" une M5 en 4,7" et une M6 pareil.
Alors à part une M1 à la limite (5,6" au 100) ... Sinon j'vois pas

tu sais que le M", ya pas que la derniere generation?
et tiens je vais l appeler pour savoirces derniers temps

La voiture du collègue à Takedown94

https://2img.net/r/ihimizer/img8/3285/photosdu2808091.jpg

d ou est ce que tu le connais toi?

Moi je le connais pas mais google oui

wrc a écrit:La voiture du collègue à Takedown94

https://2img.net/r/ihimizer/img8/3285/photosdu2808091.jpg

Ça va pas trop tuning l'extérieur
En tout cas ça doit être bien sympa en action
Clair qu'un GTT c'est bien cool quand même

wrc a écrit:Moi je le connais pas mais google oui

ah dommage, je me disai qu on avait peut etre deja test ensemble


et pas de tuning, que du racing

je suis dans le Var donc on pourra jamais test je pense

ne disons jamais "jamais", on ne connait pas l avenir

J'ai un peu perdu le fil du topic, ce GTT tu lui rachètes ?
Ou tu vas t'en faire un dans le style ?

non j ai un GTT dans un garage dont j avais parlé ya quelques mois

https://citroen-compactes.1fr1.net/autres-vehicules-f34/la-gt-turbo-de-matt-enfin-peut-etre-t2126.htm?highlight=matt

d ailleurs c est toi qui en a parlé le dernier

bon ce gtt sera bientot mien
et je compte suivre un peu ses modifications , mais sans doute pas toutes

takedown94 a écrit:non j ai un GTT dans un garage dont j avais parlé ya quelques mois

https://citroen-compactes.1fr1.net/autres-vehicules-f34/la-gt-turbo-de-matt-enfin-peut-etre-t2126.htm?highlight=matt

d ailleurs c est toi qui en a parlé le dernier
Voilà pourquoi je parle d'en faire un dans le style
bon ce gtt sera bientot mien
et je compte suivre un peu ses modifications , mais sans doute pas toutes

Ok donc affaire à suivre