Re: Matt a envi d un sleeper.... mais se contentera d un turbal!!!

par racer Jeu 15 Juil 2010 - 14:51

car tu en trouve a 900€ avec 120000km, et si tu veux le refaire ya de bon prix pour les pieces

par takedown94 Jeu 15 Juil 2010 - 14:53

ah ouais 900€ ca vaut le coup, faut que je vois ce qu il ya deja comme pieces au garage

par racer Jeu 15 Juil 2010 - 14:54

tiens je te file lien, apres peut etre que faut se deplacer aussi loool

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/125554841.htm?ca=16_s

par racer Jeu 15 Juil 2010 - 14:56

tiens pour qqe pieces interesantes

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/124881915.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/68588860.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/103020692.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/106058132.htm?ca=16_s

par takedown94 Jeu 15 Juil 2010 - 14:59

ah merci,
nickel Bien

comme ca je vais pouvoir comparer le plus interessant
entre ca et passer en 1569cm3 niveau tarif

par racer Jeu 15 Juil 2010 - 15:08

ouep a toi de voir maintenant

par Nicoss Jeu 15 Juil 2010 - 15:53

Si tu passes en F7R, il faut un Turballll, sinon c'est une ZX niveau sensation!

Sinon tu passes en injection sur le GTT, avec le 1700 Volvo! Wink

par racer Jeu 15 Juil 2010 - 15:55

yes le 1700 volvo tbien Wink

par takedown94 Jeu 15 Juil 2010 - 16:02

j y ai pensé Nico, mais la je vais etre bliger de casser les co*uille a Mazout
pour qu il m aide beaucoup Wink

et d un coté le carbu groupe A me tente

par Varyo Sam 17 Juil 2010 - 6:02

A mon sens, la ZX est déjà un sleeper^^, car c'est pas si connu que ça le 16v dessus...

Sinon dans la catégorie sleeper de taré, j'annonce :

https://www.youtube.com/watch?v=CdJ84nho3_k&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=fUH8S5wvK0M

https://www.youtube.com/watch?v=Rpg_UXjLqAM&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=aOk7dU1Irhs&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=KB1Wrv0SiyQ

par takedown94 Sam 17 Juil 2010 - 13:49

ouais mais la zx tient pas la comparaison face a beaucoup, elle se fait violer en long , en large et en travers
en fait la remontée s active une fois que la circulation s intensifie car je slalom tranquillement meme depassé les 200 donc voila

par Man.with.no.name Sam 17 Juil 2010 - 23:16

takedown94 a écrit:ouais mais la zx tient pas la comparaison face a beaucoup, elle se fait violer en long , en large et en travers
en fait la remontée s active une fois que la circulation s intensifie car je slalom tranquillement meme depassé les 200 donc voila

Tu slalom entre les autos à 200 toi ? Sad

Tu cherches quoi comme niveau de perfs, parce que là ce sujet commence à s'enfoncer dans un flou artistique.... Rolling Eyes

par takedown94 Dim 18 Juil 2010 - 2:29

la zx sera pour le circuit et aller au taf

la 2eme devra etre une bombe de DA et
sur les epreuves de reprises

par Invité Dim 18 Juil 2010 - 20:21

Une zx pour le circuit et aller au taf déjà c'est étrange comme raisonnement.
Le plus logique serait la clito pour aller au boulot, la zx pour les virolos sur circuit, et une autre pour jouer en ligne droite (chose qui à mon sens n'a aucun intérêt, le plaisir est dans les virages, mais chacun son point de vue).

par takedown94 Lun 19 Juil 2010 - 2:50

alors deja la clito va degager la, mais va y en avoir une autre pour remplacer la 205 qui est passé en epave

pour l histoire du taf, je suis incapable de rouler en pouss-pouss, la deja me fais bien chier en attendant de finir la zx

et pour le run c est une facon de tirer Leo
j avoue que je prefere le circuit
mais vendredi et samedi , nous, on a que l autoroute pour s amuser

par racer Lun 19 Juil 2010 - 9:26

je te vends ma xsara une fois fini lool

par Varyo Lun 19 Juil 2010 - 15:34

racer a écrit:je te vends ma xsara une fois fini lool

Le jour où tu vends ta xsara tu deviens riche tellement la cote sera élevée sur la tienne Laughing

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