1ère voiture vers 1500€ : ZX ?

Sinon, ça vaut le coup de prendre une Xsara break ou la différence de prix éventuelle n'en vaut pas la peine ?

bah la difference entre xsara ph1 et zx, niveau moteur, chassis , enfin ce genre de chose c est du kif-kif
par contre la xsara, je le trouve bien plus confortable
quand je parle de confort je parle d un ensemble, isolation du son, agrement de conduite
mais se qui est paradoxale, c est que je prefere les sieges de zx, enfin sur la mienne en tout cas, mon cuir est le plus confortable que j ai connu
c est la 1ere voiture ou je n ai pas mal partout apres un long trajet, j en ressors frais

Salut, bienvenue ici

Comme ils te l'ont dit tu risques d'avoir des problèmes de TA, surtout à des kilométrages élevés comme ceux que tu regardes.
Et donc prévoir 300€ (je crois que c'est à peu près ça, non?) au cas où.


L'avantage de la xsara, en plus du confort plus actuel je pense c'est le volume du coffre.
En break je ne sais pas. Mais en berline il est plus grand que celui de la zx.
Mais honnêtement ça n'est tout de même pas énorme pour 4 dont deux bambins.
Pour ce qui est de la xsara break, je pense que tu peux compter au moins 1500€ de plus à ton budget actuel.



Je reviens sur les zx, les 1.4i sont vraiment des bonnes voitures.
Si tu ne fais pas beaucoup de kms je pense que c'est une vraie alternative au 1.9D. D'autant que tu pourrais en avoir (si tu en trouves ) pour moins chères que les diesels

je trouve la zx volcane largement plus confortable que la xsara exclusive

Oui mais une Volcane break ça existe ?

Après, confortable, moi j'ai l'habitude de conduire sur une Kangoo ancienne version ou Laguna Nevada, donc bon...

volcane break je pense pas, en version athena ou tentation ce doit etre pas mal à voir ( en break)

aprés ce n'ai qu'un gout de confort la xsara ph1 et super j'en ai une et pas decu du tout

Oui mais pour la trouver dans mon budget, il va falloir se lever tôt !

tu peu trouver de trés bonne occas faut chercher , j'ai acheter ma volcane 1500euros et j'ai rien fait depuis l'achat comme frai hormi la vidange et recharge de clim

J'ai déjà vu des xsara break td phase 1 a moins de 200000kms pour 1500/2000€.

J'ai trouvé celle-ci comme Xsara break :

http://occasions-pro.caradisiac.com/citroen-xsara_break-0-86b0687f96e3ca10f69520790ea043e7.htm

Qu'en pensez-vous ?

interessent, le 1.8i et un peu gourmant mais trés trés fiable , je l'ai sur ma zaza jamais de soucis en 3ans hormis le pas a pas encrassé , mon pere à le 1,8i aussi elle arrive à 200000km sans aucun soucis

Le 1.8i n'est pas trop gourmand si on est doux avec (moins de 7l/100 sans pb, je fais moins avec moins 1.8i 16v!) et est très fiable et plutôt agréable.
Sinon regarde du coté des Xsara, on ne sais jamais, ça peut se trouver au même prix qu'une ZX parfois!

Oui, celle là est au même prix, c'est pour ça que je pose la question si le moteur vaut le coup.

Problèmes de parallélisme aussi sur la Xsara ou non ?

Mêmes train arrière que sur les ZX donc oui. Si ca peut te rassurer, la mienne a 190.000kms le TA est encore 'bon' mais je ne me fais pas d'illusion...

Et le changer/regler c'est difficile ? Cher ?

changer si tes mecano , tu achete le kit tu t en sors pour 300€
si t en prend un tout fait 500€
par contre avec la MO ca chiffre

Disons que c'est un truc auquel je ne toucherais pas, ormis un échange standard.

C'est du taff un train arriere quand même

faut vraiment s'y connaitre en mecanique

bah moi perso apres l avoir vu une fois je ferai un echange standard sans probleme

J'avais changer le mien pour monter celui de 306 HDI à disques. Rien de bien sorcier. L'idéal est d'avoir des connaissances pour avoir un pont et d'être a deux voir trois c'est le plus pratique. Une petite matinée pour un échange standart. Par contre le refaire là y'a du taff... Surtout quand les barres sont bien grippées. Moi j'avais même pas tenté changé direct.

Comme résumé, si l'arrière est grippé, et qu'on a pas de pont ... Le principe n'est pas compliqué, mais c'est assez laborieux .

Oui ok, je vais oublier, j'ai zéro connaissance en mécanique...

Sinon voici les réponses des propriétaires des 2 ZX :

ZX 1.9D Tonic
"la zx est toujours d actualité,elle possede la direction assisté ,la centralisation avec l alarme ,vitres manuelles. il n y a pas de probleme de train arriere,vous pouvez l essayer sans probleme quand vous le souhaitez"

ZX 1.9TD
"la zx est toujours à vendre
elle ne présente pas de problème au train arrière
le seul problème que je ressens depuis 2 mois c'est que de temps en temps quand je suis en 5è la vitesse saute après je la repasse en 5è et ça roule normalement. sinon c'est un tres bon véhicules vu les éléments changés"

Euh, sur la seconde, c'est l'embrayage qui commence à lacher ?

Sinon il faut que j'appelle pour l'annonce de la Xsara, il n'y a pas beaucoup d'infos mis à part le fait que c'est une essence 1.8...

Edit : finalement y'en a pas mal des Xsara !

http://www.leboncoin.fr/voitures/93262111.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/116870101.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/114972856.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/111688146.htm?ca=12_s

pour la vitesse qui saute ca peut etre l embrayage (jamais vu mais j en ai entendu parler)
mais souvent c est que les vitesse sont passé comme un bourrin, et ca bouffe les pignons donc ca reste plus en place
quand les gens comprendront qu un debrayage c est total ou rien du tout bah ca arrivera plus

Donc cette voiture est à éviter ?

bah vu que t es pas mecano, oui evite, tu vas t empetrer plus qu autre chose
et surtout demande lur quels sont les frais recents quand tu les mail