Citroen C4 II

Bon et bien finalement les images sont déjà là !

>>> http://www.caradisiac.com/Future-Citroen-C4-en-fuite-57180.htm <<<

Qu'en pensez-vous alors, pas trop déçus ?
Notez que pour le moment il n'y a pas de vue de plein profil...
Mais le volume tourne mieux qu'une 308, c'est toujours ça de pris.

Je suis assez fan de ces sièges en cuir pour ma part !


p@+

Ce n'est que mon avis mais je préférais l'ancienne Mais pas mal quand même !

Le tableau de bord est bien dessiné.

Elle est vraiment superbe, autant j'aimais pas le cul rondouillard de la 5 porte ph1, autant la j'adore, superbe en tout point, l'intérieur est sublime aussi...

C'est la version finale ?

Oui, c'est celle qui sera produite.
Ici certainement une haut de gamme en jante 18 ou 19...

Aie le volume en 1.4 HDI et du pneu en 185/15 !


p@+

c'est sur mais la comme ca, ca claque bien

Je trouve que ça fait DS3/C3 juste en plus gros

je prefere l'ancienne

Patrick_R a écrit:Bon et bien finalement les images sont déjà là !

>>> http://www.caradisiac.com/Future-Citroen-C4-en-fuite-57180.htm <<<

Qu'en pensez-vous alors, pas trop déçus ?
Notez que pour le moment il n'y a pas de vue de plein profil...
Mais le volume tourne mieux qu'une 308, c'est toujours ça de pris.

Je suis assez fan de ces sièges en cuir pour ma part !


p@+

Quand on la regarde de coté , avec les vitres ca faits tres longs comme les alfa romeo ou les renault en mode estate
c est dommage car elle me plait sous tout les angles saufs de coté

Sans forcément préférer l'ancienne version, je trouve qu'elle perd de l'originalité et de l'identité.
Elle ressemble à une astra dernière génération.

Pour l'habitacle je le trouve très massif et peu élégant.
On dirait du Audi en moins raffiné.

Verdict: Déception pour moi.

Mickael60 a écrit:Je trouve que ça fait DS3/C3 juste en plus gros

je prefere l'ancienne

+1. Je rajouterais même que la face avant fais penser à la ZX chinoise...

L'intérieur à l'air bien finit par contre.

Rick a écrit:

Mickael60 a écrit:Je trouve que ça fait DS3/C3 juste en plus gros

je prefere l'ancienne

+1. Je rajouterais même que la face avant fais penser à la ZX chinoise...

L'intérieur à l'air bien finit par contre.

T'as vu patrick, ils sont sympas avec toi à n'émettre d'avis positifs que sur l'intérieur

Elle a un petit air de la nouvelle megane

Je trouve qu'elle perd un peu d'identité visuelle... Elle ressemble pas mal aux autres autos du segment
Ce que je trouve très dommage par contre, c'est d'avoir perd le volant à partie central fixe. Encore un "trait de caractère" qui disparaît...

L intérieur est vraiment jolie mais n'a rien a voir avec les phases 1! J aime bien les voyants sur le toit panoramique

Gysmo a écrit:Je trouve qu'elle perd un peu d'identité visuelle... Elle ressemble pas mal aux autres autos du segment
Ce que je trouve très dommage par contre, c'est d'avoir perd le volant à partie central fixe. Encore un "trait de caractère" qui disparaît...

Ouais un cul a la golf 5.

MICKAEL02 a écrit:

Gysmo a écrit:Je trouve qu'elle perd un peu d'identité visuelle... Elle ressemble pas mal aux autres autos du segment
Ce que je trouve très dommage par contre, c'est d'avoir perd le volant à partie central fixe. Encore un "trait de caractère" qui disparaît...

Ouais un cul a la golf 5.

Arf, le truc qu'il ne fallait pas dire...

Bah c'est pourtant la vérité

Pollux973 a écrit:

Rick a écrit:

Mickael60 a écrit:Je trouve que ça fait DS3/C3 juste en plus gros

je prefere l'ancienne

+1. Je rajouterais même que la face avant fais penser à la ZX chinoise...

L'intérieur à l'air bien finit par contre.

T'as vu patrick, ils sont sympas avec toi à n'émettre d'avis positifs que sur l'intérieur

Dommage que je n'y sois pour rien !!!

Le cul me fait plus penser à celui d'une A3. En même temps ça ne me dérange pas puisque je n'ai jamais aimé le cul de la C4 en 5 portes.

Je la trouve plutôt sympa, mais c'est vrai qu'elle perd en identité visuelle.

Moi c'est le contre jo' , c'est en 3 portes que je trouve la cassure du Q horrible, en 5 portes elle fait "normale", elle me plait davantage.

Ah ben bravo, toutes les voitures que je hais!

Je veux pas la ramener avec mon Astra mais je trouve que ça fait plus Astra moi!

Moi j'aime assez.
Je suis pas un fan de la C4 I, la II n'ayant que peu de choses à voir, je trouve le résultat plutôt très sympa.
Ca serait dispo maintenant, ca aurait pu me faire hésiter, et la référence avec l'astra n'est pas négative car elle est plutôt réussie l'Opel...

Oui je suis d'accord avec toi mais à mon avis ça perd de l'identité et de la lisibilité.
On peut la confondre avec plein de modèles.

Bon bah ça y est, je peux donner un 1er avis en dynamique puisque vendredi matin j'en ai croisé / suivi / doublé 4 sur l'36 entre Mulhouse et Sochaux .
Une noire jantes tôles je crois, une marron/bronze métalisée, et 2 anthracites.

Point de vue volume, ça m'est apparu comparable à une 308, mais avec une gestion stylistique des portes-à-faux nettement meilleure, sans effet de lourdeur TROP prononcé. Le museau est long, de même que la poupe comme la 308, mais ça tourne mieux aux angles, et les roues sont bien placées (voies élargies sans doutes).

En volume l'arrière évoque clairement l'A3 SportBack, avec sa petite custode verticale.

L'avant partage à mon sens le même soucis que la C5 II, à savoir un nez trop haut, vertical et massif ; Phénomène accentué par la présence de 2 petites "lèvres" qui ressortent en bas sous les anti-brouillards dans le bouclier Av (empruntés à Audi également).

Les feux Ar dont je ne comprend déjà pas les extensions vers le bouclier (même idée saugrenue que sur la C3 II), sont assez jolie du reste ; Mais vraiment ces extension auraient dû se trouver dans le bouclier, plus bas, selon moi ; Car tel quels on dirait que de chaque côté il y a 2 feux superposés l'un sur l'autre...

La qualité perçu générale m'est apparu actuelle et sans soucis particulier ; Faudrait que je revois l'accostage bouclier Av / aile car ça pèche souvent dans cette zone (retrait et dismatching couleur, ultra-flag' sur une 308 !).
Le bouclier Ar est assez pauvre, tandis que celui de devant est riche en modelé et en graphisme, avec une très belle calandre au double chevron "nouveau style", valorisante .
Autre point sympa, la planche de bord qui semble très haute et verticale possède vue de l'extérieur de beaux matériaux autour des aérateurs ; Cela se lit de l'extérieur et valorise la perception que l'on a de l'habitacle. Faudra voir en live dedans quand même, car il se pourrait que cette planche massive (et pas toujours cohérente) donne un sentiment de claustrophobie...

Dans l'ensemble l'auto semble assez sérieuse et ne m'a pas donnée envie de me moquer d'elle, contrairement à sa cousine 308 .
Par contre ça casse quand même pas 3 pattes à un canard... C'est une continuité du nouveau design amené par la C5 II et les nouvelles C3 / DS3, mais sans le côté innovant et nouveau... A l'époque la rupture C4 / Xsara était plus franche.
J'espère que Citroën rencontrera un bon succès avec cette C4 II, mais d'emblée je dirais qu'elle ne fait pas spécialement peur aux récentes Mégane et Astra, ni aux "vieilles" Golf VI et Audi A3 SportBack...


p@+

Je te remercie Patrick de ton retour et j'attends avec impatience d'en croiser une en vraie car je reste pour l'instant un peu "perplexe" ou du moins sans avis arrêté sur ce modèle.

Après avoir lu ton message et regardé à nouveau les images, si la voiture ne me déplait pas dans son look général plusieurs points me gênent:
- le porte à faux avant.
- le bouclier avant (dans la même veine que celui d'une C3, DS3 ou C5, comme tu le disais), sans être torturé comme celui d'une 308, me parait beaucoup plus chargé que le reste de la voiture beaucoup plus sage.
- la massivité de la planche de bord.
- ...

Donc vite, il faut en voir une!!