Re: [ Peug' Expert 2010 ] Existe t-il deja un moyen simple de passer de 90cv a + ?

par tux Dim 2 Mai 2010 - 23:44

Volcanix a écrit:
tux a écrit:Bizarre.....

Perso ,j'ai tout les jours (2000 kms/mois ) un Partner 2008 1.6 16v hdi 90....Bah il marche grave !!!!!

Et même avec une palette de 450 kg ,ca change rien !!!

Mais oui ,il est en 14 pouces et fais 1T200.

Ok ,il est bridé à 170 .....mais c'est pas ce que je lui demande !!!

On a peut etre pas l'habitude de conduire les memes véhicules ...

La ou l'Expert TD accéléré en côte a 110/120/130/140 , l' HDI lui fait plutot 110/110/105/100

c'est un PARTNER ,et non un EXPERT.

C'est un 3m3.

Je suis plus léger et en 175 /14.

Quand je le charge ,cela ca se voit que à la conso.......mais là ca se voit grave!!!

Mais quasi pas de perte de puissance.

Comme je dis ,il dépasse pas les 170 ,mais c'est pas ce que je lui demande.....mes points ,c'est mon boulot!

C'est un veau !

Et toi tu dis que meme avec 450kg de chargement ca marche grave ??

par Volcanix Lun 3 Mai 2010 - 13:12

Je suis loin d'atteindre les 170 Sad

...

Moteur vraiment inadapté pour ce genre de vehicule Sad

par Invité Lun 3 Mai 2010 - 13:34

En même temps pour un trajet urbain je suis pas sûr qu'il soit nécessaire d'atteindre 170km.h-1 Laughing

par Volcanix Lun 3 Mai 2010 - 13:44

Je ne fais pas que de la ville aussi Sad

par Invité Lun 3 Mai 2010 - 13:57

J'ai conduit un expert y'a pas longtemps avec un tout petit moteur aussi, et je confirme que pour faire ne serait-ce que de la nationale c'est mort.

Nous étions 3 dans le véhicule, un petit peu chargés en matos, et quand j'écrasais la pédale, je l'ai fait remarqué à mon chef de bord, ça changeait rien ... très surprenant, lui qui a une 309 gti était dégouté Laughing

Pis voyant le compteur gradué jusqu'à 7000 on s'est demandé si c'était pas un petit essence atmo, puis après l'avoir poussé en 2nde la régule est arrivée à 4000 tours et non, ça doit être la même merde que l'tien Laughing

par Volcanix Lun 3 Mai 2010 - 14:00

Pollux973 a écrit:J'ai conduit un expert y'a pas longtemps avec un tout petit moteur aussi, et je confirme que pour faire ne serait-ce que de la nationale c'est mort.

Nous étions 3 dans le véhicule, un petit peu chargés en matos, et quand j'écrasais la pédale, je l'ai fait remarqué à mon chef de bord, ça changeait rien ... très surprenant, lui qui a une 309 gti était dégouté

Pis voyant le compteur gradué jusqu'à 7000 on s'est demandé si c'était pas un petit essence atmo, puis après l'avoir poussé en 2nde la régule est arrivée à 4000 tours et non, ça doit être la même merde que l'tien

Le mien prends au moins jusqu'a 5000trs Evil or Very Mad

par Invité Lun 3 Mai 2010 - 14:01

Yep, mais moi il n'a jamais été poussé, il arrive à 18 000kms de roulage tranquillou sans dépasser les 2500tours, donc ça l'use ...
M'en fous encore 22 000kms et on en récupère des nouveaux Smile

Dans le parc auto nous avons aussi des partner équipés du même moteur et je confirme les dires de je sais plus qui ( Laughing

) ... il se débrouille beaucoup beaucoup mieux !!!

par tux Lun 3 Mai 2010 - 21:10

c'etais moi !!!!!!!!

Bah voilà !!!!!

par Invité Mar 4 Mai 2010 - 19:11

tux a écrit:c'etais moi !!!!!!!!

Bah voilà !!!!!

Me souvenait pas de cette image perso pour toi, c'est ça qui m'a perturbé Wink

par tux Mer 5 Mai 2010 - 20:01

Comment ça ?

par **The Pat** Mer 5 Mai 2010 - 21:46

A voir si tu as un souci quelconque avec ton moteur, mais le 1.6 16v hdi est un peu plus volontaire que le 1.9td, en charge.

Sinon, à moindre cout, tu as ceci : http://www.evolussem.net/

Reprogrammable pour d'autres véhicules (pas tous) en cas de changement d'auto.

par Invité Mer 5 Mai 2010 - 21:47

The Pat a écrit:A voir si tu as un souci quelconque avec ton moteur, mais le 1.6 16v hdi est un peu plus volontaire que le 1.9td, en charge.

Si j'ai bien compris le moteur de volcanix est un 1.6 et non un 1.6 16v ...

The Pat a écrit:
Sinon, à moindre cout, tu as ceci : http://www.evolussem.net/
.

Je suis pas certain qu'un kit carrosserie soit ce qu'il faille à son utilitaire Laughing

par **The Pat** Mer 5 Mai 2010 - 22:02

Pollux973 a écrit:
Si j'ai bien compris le moteur de volcanix est un 1.6 et non un 1.6 16v ...

The Pat a écrit:
Sinon, à moindre cout, tu as ceci : http://www.evolussem.net/
.

Mal compris je pense, tous les 1.6 de cette génération sont 16 soupapes.

Pollux973 a écrit:
Je suis pas certain qu'un kit carrosserie soit ce qu'il faille à son utilitaire

Cherche mieux, tu trouveras.

par takedown94 Mer 5 Mai 2010 - 22:04

The Pat a écrit:A voir si tu as un souci quelconque avec ton moteur, mais le 1.6 16v hdi est un peu plus volontaire que le 1.9td, en charge.

Sinon, à moindre cout, tu as ceci : http://www.evolussem.net/

Reprogrammable pour d'autres véhicules (pas tous) en cas de changement d'auto.

prix interessant, mais je suppose que ce boitier vaut pas une reprog

par **The Pat** Mer 5 Mai 2010 - 22:06

Aucun boitier n'est aussi efficace qu'une VRAIE reprog, mais d'un point de vue tarif/efficacité/facilité, c'est plus que bien placé.

Concernant la reprog, t'as pas idée de toutes les reprogs de merde qui sont faites pour 350/400€...

par takedown94 Mer 5 Mai 2010 - 22:08

et n etant pas trop pres a mettre le prix dans une reprog pour l instant
si j achete ca, ya des inconvenients qui l accompagne?

par Invité Mer 5 Mai 2010 - 22:09

The Pat a écrit:
Pollux973 a écrit:
Si j'ai bien compris le moteur de volcanix est un 1.6 et non un 1.6 16v ...
Mal compris je pense, tous les 1.6 de cette génération sont 16 soupapes.

Mal lu surtout :

Volcanix a écrit:
Pollux973 a écrit:Tu as un 1.6 ou un 1.6 16s cyrille ?

1.6 16

The Pat a écrit:
Pollux973 a écrit:
Je suis pas certain qu'un kit carrosserie soit ce qu'il faille à son utilitaire

Cherche mieux, tu trouveras.

En effet

par Invité Mer 5 Mai 2010 - 22:10

takedown94 a écrit:et n etant pas trop pres a mettre le prix dans une reprog pour l instant
si j achete ca, ya des inconvenients qui l accompagne?

Pourquoi ne pas prendre un boitier classique dans ce cas ?

par takedown94 Mer 5 Mai 2010 - 22:14

Pollux973 a écrit:
takedown94 a écrit:et n etant pas trop pres a mettre le prix dans une reprog pour l instant
si j achete ca, ya des inconvenients qui l accompagne?

Pourquoi ne pas prendre un boitier classique dans ce cas ?

parce que Pat propose ca,donc je pense qu il est plus interessant
t as quoi a proposer pollux? parce que les boitier qu apporte des c*uilles comme sur ta xsara j ai connu et j en veux plus Wink

par tux Mer 5 Mai 2010 - 23:11

Je penses en effet ,que le 1.6 n'existe pas .

Il y a que le 1.6 16v ou le 1.4 16 v..... mais pas sur un expert.

par Volcanix Ven 7 Mai 2010 - 22:42

Merci Pat

Oui je suis bien conscient que ca ne sera jamais aussi bien qu'une vraie reprog' ... mais ce n'est pas ce que je cherche !! Faut etre lucide !

Pat , honnetement , penses tu que ca peut quand meme apporter un réél mieux ? de quel ordre ?

Concernant le fait que mon moteur aurai peut etre un soucis , je ne pense pas ... les 3 autres qui sont aussi equipés du 1.6 16v tournent pareil Wink

par **The Pat** Ven 7 Mai 2010 - 22:48

Oui t'inquiète, tu constateras un mieux flagrant.

De plus, ça "délisse" la courbe de couple, le moteur sera moins avare en sensations.

par Volcanix Ven 7 Mai 2010 - 22:54

Aaaaaaaaaaah cool !!

Ca ne laissera aucune trace lors des vidanges ou autres ??
Les mécanos ne pourront rien voir ( une fois le boitier enlevé ) du tout a aucun niveau ? meme en rentrant dans l'informatique de la voiture ?

par Invité Ven 7 Mai 2010 - 23:19

Avant d'en acheter un, bien que ça ne soit pas les calculs idéaux, tu veux que je t'envoie le mien pour tester ?

par Volcanix Ven 7 Mai 2010 - 23:21

Pollux973 a écrit:Avant d'en acheter un, bien que ça ne soit pas les calculs idéaux, tu veux que je t'envoie le mien pour tester ?

La propo est gentille et interessante , mais n'ayant pas le meme moteur , est ce que ca servirai a quelque chose ... ? Est ce que ca pourrai etre pire qu'avant ? Mieux mais pas autant que le modele adequate ??

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