Re: La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?!

par **Benja** Mer 9 Mar 2011 - 17:05

sly zx a écrit:
Benja a écrit:A vrai dire le 750 reste un moteur où le mélange air/essence est très important surtout en bas, là où sur un 600 y a rien (sauf le dernier 600 chez suz' qui est impressionnant en terme de couple) ou un 1000 où là le couple est bien présent. Je croise pas mal de monde sur les forums en 750 qui y viennent car c'est la moto rêvée (poids, allonge, couple) mais souvent sortent déçus. Pour la plupart, ça se résout comme ça. Surtout si tu as autant de bornes, autant ne pas tenter le diable en cherchant de la puissance, mais plus en vérifiant que ça tourne réellement bien.

Débridée à l'AAC c'est à dire ? Y a une bride là dessus ? Ou tu parles du débridage normal (> 100cv).

Gaffe au pure, j'ai pas accroché sur un essai sur une 1000RR. Pneu léger, différent en tout point. Faut aimer. Perso, j'ai trouvé ma marque pour l'hayabusa, Q2 de chez Dunlop. Mouillé, sec, piste, route, tout lui va.

c'est pour ca que je ne cherche pas la puissance pur mais plutôt la santé de la mécanique existante. en l'occurrence elle a la forme

a l'époque (1996) les brides électronique n'existaient pas. il fallait changer l'arbre pour dépasser 106hp sur ce modèle. en libre elle sort environ 125/130hp

concernant les pneus c'est justement leur poids plume qui m'attirait car les masses non suspendu contribuent au comportement général du véhicule. plus tu allège mieux c'est normalement.

Arf, les salauds. AAC pour débrider, purée, ils y allaient pas doucement pour le porte monnaie. Maintenant un fil ou un cornet Laughing

Oui sur le fond pour le pure, on doit s'habituer à la longue. Bon là fallait que je gère la bécane et les pneus ... peut être que.

par Invité Mer 9 Mar 2011 - 19:50

Benja a écrit:Bon et le pollux, t'as fait ton choix ?

sly zx a écrit:Bon et Pollux...

Il bosse le pollux, lui Rolling Eyes

Benja a écrit:Remarque c'est au pied du mur, qu'il verra le mieux le mur !
Si j'ai un conseil à te donner, c'est de trouver ta bécane avant le jour J car le jour J t'auras qu'une envie ... ROULER !

La trouver oui, mais ça sous entendrait la ramener en la poussant Laughing

N'ayant pas encore le permis ...

par djé37 Mer 9 Mar 2011 - 20:55

Pollux a écrit:

La trouver oui, mais ça sous entendrait la ramener en la poussant N'ayant pas encore le permis ...

le gas qui la vend a souvent le permis lui donc tu peux voir avec lui pour qu'il te la ramène, sinon un pote ou une remorque moto ou tu emprunte ton véhicule de boulot!

par sly zx Mer 9 Mar 2011 - 21:00

apparemment t'es en IDF, si t'as besoin d'un motard pour ramener ta meul...... Cool

(HS on) je viens de faire un tour avec le speed triple d'un ami, comment dire a quel point cette moto est jouissive.. ?!!!! Shocked

c'est comme un velo mais avec ce "jesaispasquoi" qui te colle la banane sous le casque. quel plaisir a son guidon ! (HS off)

par Invité Mer 9 Mar 2011 - 21:37

sly zx a écrit:
(HS on) je viens de faire un tour avec le speed triple d'un ami, comment dire a quel point cette moto est jouissive.. ?!!!!

c'est comme un velo mais avec ce "jesaispasquoi" qui te colle la banane sous le casque. quel plaisir a son guidon ! (HS off)

Je suis monté en passager sur un speed triple ... Je n'ai pas tellement de base de comparaison, mais sans même monter haut dans les tours, j'ai trouvé la poussée pharaonique (une camarade qui a pris ça en première moto

).

djé37 a écrit: ou tu emprunte ton véhicule de boulot!

Tu veux parler de ma 107 hdi 55 ? Laughing

par sly zx Mer 9 Mar 2011 - 21:45

Pollux a écrit:
sly zx a écrit:
(HS on) je viens de faire un tour avec le speed triple d'un ami, comment dire a quel point cette moto est jouissive.. ?!!!!

c'est comme un velo mais avec ce "jesaispasquoi" qui te colle la banane sous le casque. quel plaisir a son guidon ! (HS off)

Je suis monté en passager sur un speed triple ... Je n'ai pas tellement de base de comparaison, mais sans même monter haut dans les tours, j'ai trouvé la poussée pharaonique (une camarade qui a pris ça en première moto ).

oui ca pousse très fort et l'avantage du 3 cylindres c'est qu'il a tout les avantages du Bi et du 4 pattes mais sans les défauts.

en gros ca prend des tours et c'est plein en bas, au milieu, en haut. peu importe sur quel rapport tu es et a quel régime, tu tourne la poignée ca part

1ere, 2eme j'ai l'impression de manipuler mon VTT ! ca se lève avec une main, avec l'autre tu tiens ta clope Surprised

par contre pour débuter ca me parait un peu oser. pour rappel ca s'apparente plus au missile sol/sol qu'a un bon vieux roadster de débutant !

par Invité Mer 9 Mar 2011 - 22:01

sly zx a écrit:
par contre pour débuter ca me parait un peu oser. pour rappel ca s'apparente plus au missile sol/sol qu'a un bon vieux roadster de débutant !

[private joke ON] ça doit être une païlote à laquelle s'apparenterait Benja [/private joke] ninja1

par sly zx Mer 9 Mar 2011 - 22:10

Pollux a écrit:
sly zx a écrit:
par contre pour débuter ca me parait un peu oser. pour rappel ca s'apparente plus au missile sol/sol qu'a un bon vieux roadster de débutant !

[private joke ON] ça doit être une païlote à laquelle s'apparenterait Benja [/private joke]

mécréant

comment oses tu Question

par Invité Mer 9 Mar 2011 - 23:08

Je vois pas grand chose typée roadster en RP ... Sad

par **Benja** Jeu 10 Mar 2011 - 9:57

Arf, la triumph. Tu te doutes que pour moi, c'est la Daytona ma machine mythique. Mais son essai m'a calmé. Je suis tombé amoureux du moteur, poids.
Mais la position est vraiment nulle pour le quotidien. C'est une machine pour la piste.

Quant au speed, j'ai essayé un 955i les anciens avec les feux ronds (pas les nouveaux que j'aime moins niveau look). Le moteur est tout simplement bluffant. Mais le frein moteur et son couple ne sont pas à mettre en toutes les mains.

Seul bémol, je trouve que la finition est cheap et que les freins sont spongieux.

par sly zx Jeu 10 Mar 2011 - 21:06

le 1050 c'est une autre histoire !! quand on descend de nos meules de 230 et 250kg pour enfourcher un speed t'as l'impression d'avoir un scooter entre les jambes. par contre ca tracte vraiment très fort dès le premier coup de gaz.... a effectivement ne pas mettre entre toute les mains !

par Invité Ven 11 Mar 2011 - 21:52

Pour une CBR 600 F, devis reçu d'Allianz : 147€ mensuels Carton rouge

par sly zx Ven 11 Mar 2011 - 22:14

Pollux a écrit:Pour une CBR 600 F, devis reçu d'Allianz : 147€ mensuels

est ce que c'est la que je peu dire: "jte l'avais dis" Question

par VDB Ven 11 Mar 2011 - 22:20

sly zx a écrit:
Pollux a écrit:Pour une CBR 600 F, devis reçu d'Allianz : 147€ mensuels

est ce que c'est la que je peu dire: "jte l'avais dis"

+1...

par Invité Ven 11 Mar 2011 - 23:00

sly zx a écrit:
Pollux a écrit:Pour une CBR 600 F, devis reçu d'Allianz : 147€ mensuels

est ce que c'est la que je peu dire: "jte l'avais dis"

C'est Allianz ... Et c'est un devis fait à la va vite sans étudier les bonus/malus Wink

par thomas941 Ven 11 Mar 2011 - 23:04

tu en RP et les prix des assurances deux roues font mal...

par Invité Ven 11 Mar 2011 - 23:19

thomas941 a écrit:tu en RP et les prix des assurances deux roues font mal...

Je sais oui.
Un pote avec 3 ans de permis A roule en R1 (50th aniversary) avec une assurance à 2k€/an Evil or Very Mad

par Invité Sam 12 Mar 2011 - 0:16

Je ne sais pas si vous connaissez ce petit site :
http://cycle-ergo.com/

J'y ai fait quelques "simulations", voilà les quelques résultats :

Bandit 600n

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Bandit10

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Bandit10

CBR 600 F

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Cbr60010

Hornet carénée

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Hornet10

VFR 750

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Vfr_7510

ZZR 600

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Zzr60010

FZ6 FAZER

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Fz6faz10

XT 660 R

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Xt660r10

par **MICKAEL02** Sam 12 Mar 2011 - 0:38

Pollux a écrit:Pour une CBR 600 F, devis reçu d'Allianz : 147€ mensuels

Pour mon fazer je paye 117€ au trimestre en tout risques... (bonus 0.28)

par Invité Sam 12 Mar 2011 - 0:41

MICKAEL02 a écrit:
Pollux a écrit:Pour une CBR 600 F, devis reçu d'Allianz : 147€ mensuels

Pour mon fazer je paye 117€ au trimestre en tout risques... (bonus 0.28)

Jusqu'à combien de kms un fazer est "achetable" sans trop de risques ?

par **MICKAEL02** Sam 12 Mar 2011 - 0:49

Bah j'ai acheté la mienne a 74000 kms. Mais j'ai toutes les factures et le manuel d'entretien depuis ses 0 kms. Et elle est vraiment en état "neuf".
Comme déjà dit j'en ai déjà vu plusieurs a plus de 150000 kms. Donc ça reste solide. Après faut que sa soit entretenu.
Tu doit réussir a en trouver dans les 2000/2500 avec moins de 50000kms.
Sinon moi l'assurance je passe par AXA qui est courtier. Je suis assuré chez solly azar. C'est moins cher (en tout cas dans mon cas) que le club 14 de Axa.

par Invité Sam 12 Mar 2011 - 1:32

Ce qui m'ennuie sur le fazer c'est qu'il n'y ait qu'une bulle.
Je m'explique, je veux soit une non carénée/non bullée (façon de parler) ... Mais j'exclue petit à petit cette idée. Soit une moto avec une bulle et toute carénée.

par wrc Sam 12 Mar 2011 - 1:38

Ben y a bien la fz6 GT

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Fazergt_500

La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?! - Page 11 Fz6117li

par Invité Sam 12 Mar 2011 - 1:44

Je le trouve un peu difforme Mad

Seul le sabot et le collecteur me plaisent Laughing

par **MICKAEL02** Sam 12 Mar 2011 - 9:47

Fzs600 la première et fz6 la deuxième.

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