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[ZX] La 2eme 2.0i 16v de Smogan

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Message par Volcanix Dim 7 Mar 2010 - 22:39

mais sur oscaro ou autre , peut etre que ca se fait encore ...

Pollux : le rs n'est ni plus ni moins fiable que l'acav Wink ... ce sont tout deux , deux bons moteurs !
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Message par Smogan Dim 7 Mar 2010 - 22:43

Oscaro fait pas de durite.

Ma seule chance serait de trouver les durites d'eau d'origine en occaz. Ou sinon, j'adapte une durite trouvée à la casse.
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Message par takedown94 Dim 7 Mar 2010 - 22:46

bah si elle a le meme diametre qu une autre , recupere l embase et fais une greffe
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Message par Smogan Dim 7 Mar 2010 - 22:47

Pollux973 a écrit:Envie d'un moteur fiable ? Rolling Eyes

J'avais zappé ce post !

CE PUT.IN DE BLOC D'ACAV EST FIABLE BORDEL DE CROTTE DE BIQUE.

C'est dit.

Et accessoirement, il met la misère à ton pauvre HDi ! non mais fuck :D
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Message par Volcanix Lun 8 Mar 2010 - 0:13

pour la durite , je parlai d'oscaro , mais y'a peut etre d'autres boutique qui pourrai avoir ca en stock , je ne sais pas ...

sinon , y'a peut etre aussi moyen d'en faire faire dans une usine qui fabrique des truc en caoutchouc ... chez nous ont a " Le comptoir du caoutchouc " ...

Je ne me souviens plus , mais elle est en un seul bout cette durite ?? ou y'a un ou plusieurs piquage ?
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Message par takedown94 Lun 8 Mar 2010 - 0:15

Smogan a écrit:
Pollux973 a écrit:Envie d'un moteur fiable ? Rolling Eyes

J'avais zappé ce post !

CE PUT.IN DE BLOC D'ACAV EST FIABLE BORDEL DE CROTTE DE BIQUE.

C'est dit.

Et accessoirement, il met la misère à ton pauvre HDi ! non mais fuck :D

rectification: rien ne surpasse son hdi avec l attaque de la pieuvre!!!
nuage d encre Very lol
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Message par Smogan Lun 8 Mar 2010 - 0:25

Volcanix a écrit:pour la durite , je parlai d'oscaro , mais y'a peut etre d'autres boutique qui pourrai avoir ca en stock , je ne sais pas ...

sinon , y'a peut etre aussi moyen d'en faire faire dans une usine qui fabrique des truc en caoutchouc ... chez nous ont a " Le comptoir du caoutchouc " ...

Je ne me souviens plus , mais elle est en un seul bout cette durite ?? ou y'a un ou plusieurs piquage ?

Un seul bout la durite. J'en ai peut être trouver une. J'aurais la réponse demain.

Reste la pompe de DA...
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Message par le ch'gail Lun 8 Mar 2010 - 4:02

j'ai la pompe de DA Wink

20 € fdp in Wink

pour les durit il n'y as que citroen qui les fait.
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Message par Smogan Lun 8 Mar 2010 - 8:49

Je te prend la pompe Wink
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Message par Volcanix Lun 8 Mar 2010 - 21:11

et pour la durite , c'est le meme diametre d'un bout a l'autre ?
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Message par Smogan Lun 8 Mar 2010 - 21:32

Il faudrait que je mesure...
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Message par Volcanix Lun 8 Mar 2010 - 21:41

car y'a peut etre ( surement ) moyen de partir sur de la durite autre que de l'origine ...
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Message par Smogan Lun 8 Mar 2010 - 21:44

pour la fixation au radiateur, faut forcément une durite PSA... Sinon fuites assurée.

C'est soit je trouve une durite d'acav, soit je choppe une durite de radiateur normale, que je coupe et que j'assemble avec un bout de ma durite. Rien de compliqué, juste à le faire !
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Message par Volcanix Lun 8 Mar 2010 - 21:45

ah oui c'est vrai , y'a ce foutu raccord Sad
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Message par Smogan Lun 8 Mar 2010 - 22:01

Foutu raccord, comme tu dit...

Peuvent pas faire un truc simple comme en haut, qu'on puisse mettre et enlever comme une durite normale.

Bon ce soir, y'a une ancienne 16v du fofo qui vient me rendre visite, la rouge de davidoff ! Mission changement de l'intermédiaire et de pompe à essence.
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Message par Volcanix Lun 8 Mar 2010 - 22:07

aaaah , pourquoi vient elle chez toi ?? elle est a qui maintenant ?? pourquoi pas sur le forum ??

pourquoi remplacement de la pompe ??
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Message par Smogan Lun 8 Mar 2010 - 22:12

Elle appartient à un jeune prénommé Yvon, qui est sur un autre forum. La peinture du capot a été refaite, elle est splendide. L'auto va servir pour ce dont la noir devait me servir à la base : auto d'arsouille / circuit. Elle est déjà vidée.

Remplacement de la pompe car le RS délivre pas toute la puissance. on va faire un peu de diag sur le soucis ^^

Elle approche, elle vient de passer le péage!
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Message par Volcanix Lun 8 Mar 2010 - 22:23

ok ok
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Message par Syl29 Lun 8 Mar 2010 - 22:25

tu pourrais nous faire quelques tof' au passage?

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Message par Volcanix Lun 8 Mar 2010 - 22:39

elle est toujours en 17" ?
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Message par Smogan Mar 9 Mar 2010 - 1:55

Cette petite rouge va bien. On a changé la pompe et la ligne (inter + silencieux). Cette misère pour la ligne !

J'ai récupéré un prowler inox....

Concernant la rouge, le capot a été repeint, et elle vient de chausser des nouvelles jantes il y a quelques heures, des Oz Superturismo blanche. En un mot, magnifique Smile

J'suis un peu HS là, et jme lève dans 4h... la photo demain !
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Message par MICKAEL02 Mar 9 Mar 2010 - 2:19

Smogan a écrit:Cette petite rouge va bien. On a changé la pompe et la ligne (inter + silencieux). Cette misère pour la ligne !

J'ai récupéré un prowler inox....

Concernant la rouge, le capot a été repeint, et elle vient de chausser des nouvelles jantes il y a quelques heures, des Oz Superturismo blanche. En un mot, magnifique Smile

J'suis un peu HS là, et jme lève dans 4h... la photo demain !

Les jantes de 307 étaient déjà superbes et coller vraiment bien a la voiture.
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Message par takedown94 Mar 9 Mar 2010 - 7:18

t en fais quoi du prowler? Siffle
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Message par Smogan Mar 9 Mar 2010 - 8:59

Rassure toi, il va prendre place à l'arrière gauche de mon auto, le prowler !

J'vais pouvoir casser les oreilles des gens Evil or Very Mad

Bon, cet aprem, j'bosse sur la noir après avoir passé du temps pour faire faire un passeport. Mission faut que je finisse de serrer les vis du carter, et après feu pour remettre le train avant !
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Message par Smogan Mar 9 Mar 2010 - 23:34

Bon, ben finalement, cette aprem, après la commande de mon passeport, j'ai fait la sieste...

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