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Message par MICKAEL02 Mar 12 Jan 2010 - 21:20

Mickael60 a écrit:Oui c'est vrai que tu es en reserve ou pas selon le virage Happy

mais bon perso je fait pareil je n'attends pas que le voyant s'allume pour faire le plein

Tu fait bien jsuis déjà tombé deux fois en panne de gasoil avec la zx à trop jouer dans la réserve. Et marcher avec un jerrican c'est long lol!
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Message par Invité Mar 12 Jan 2010 - 22:03

MICKAEL02 a écrit:
Mickael60 a écrit:Oui c'est vrai que tu es en reserve ou pas selon le virage Happy

mais bon perso je fait pareil je n'attends pas que le voyant s'allume pour faire le plein

Tu fait bien jsuis déjà tombé deux fois en panne de gasoil avec la zx à trop jouer dans la réserve. Et marcher avec un jerrican c'est long lol!

Ca doit être typique à citroen ... perso je suis tombé une fois en panne de gasoil alors que ma jauge était au tiers plein ... et depuis je fais généralement 50kms une fois que le voyant s'affiche et je vais ensuite faire le plein ... scratch

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Message par Mickael60 Mer 13 Jan 2010 - 12:26

Ce matin il a encore pas mal neigé,

quand je l'ai demarré elle a eut quelques ratés en fumant gris pendant 20s et plus rien... je mets ça sur le compte du froid
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Message par Mickael60 Sam 16 Jan 2010 - 23:09

Quelques news, j'ai deux choses à revoir dessus scratch :


1) Klaxon et allume cigare ne fonctionnent pas, j'ai d'abord pensé au fusible mais RAS je l'ai changé quand même au cas où mais
toujours rien...


2) Demarrage à froid pas nikelle. Ca part au quart de tour mais fume gris pendant 20s avec des ratés et plus rien ca tourne normalement.
Bougies de prechauffage ? Comment je pourrais verifier si il n'y en a pas une qui foire ?


Dernière édition par Mickael60 le Sam 16 Jan 2010 - 23:18, édité 1 fois
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Message par sbarberot Sam 16 Jan 2010 - 23:13

le voyant de préchauffe reste allumé longtemps?
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Message par Mickael60 Sam 16 Jan 2010 - 23:16

sbarberot a écrit:le voyant de préchauffe reste allumé longtemps?

oui assez je n'ai pas compté mais par rapport à la C3 plus longtemps

Demain je bosse encore je ferait attention à la durée du voyant
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Message par 309 GTI16 Dim 17 Jan 2010 - 8:49

Mickael60 a écrit: Bougies de prechauffage ? Comment je pourrais verifier si il n'y en a pas une qui foire ?
Il faut les debrancher puis tu prends un simple fil que tu relis au + batterie et avec lequel tu viens doucement toucher la connexion de tes bougies, une par une (gaffe de pas faire un CC bien sur !). Si etincelle, forcement, c'est que du courant passe donc bougie OK. Si rien, bougie HS.
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Message par celtor Dim 17 Jan 2010 - 13:07

Il est bien aussi de voir rougir la bougie, dans certains cas elle rougie mais pas au bout du crayon: bougie HS.
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Message par 309 GTI16 Dim 17 Jan 2010 - 13:29

Disons que pour aller vite, ça donne déjà une indication
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Message par Rick Dim 17 Jan 2010 - 15:03

Regarde à froid si le cable du ralenti acceléré joue bien son rôle. Wink

Pour ton problème électrique, je ne sais pas. Bah...
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Message par MICKAEL02 Dim 17 Jan 2010 - 18:08

309 GTI16 a écrit:Disons que pour aller vite, ça donne déjà une indication

Oui je fait toujours comme tu l'as dit. Mais des fois elles sont fonctionnelles mais faiblardes.
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Message par Mickael60 Dim 17 Jan 2010 - 22:59

Me revoilà,

ce matin avec 3° ambiant et à froid, le voyant est resté allumé environ 8 secondes . En fait plus il fait froid plus ça le fait

J'ai carrément filmé le demarrage ce matin, juste le temps que youtube l'heberge et je vous poste ça
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Message par ToAsTeR Dim 17 Jan 2010 - 23:01

Perso, je tourne la clé 5 bonnes secondes après l'extinction du voyant, elle démarre mieux Wink .
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Message par Mickael60 Dim 17 Jan 2010 - 23:21