Ma nouvelle nissan=> De retour en ZX

Donc voici ma nouvelle

une nissan 300ZX Z31
motorisation: VG30ET, V6 3.0L turbo simple arbre a came
Kilométrage:
-a l'achat (28/07/09): environ 162000km
-aujourd'hui: environ 166000km

équipements (optionnel et de série):
-direction assistée
-vitres électriques
-rétroviseurs électriques
-fermeture centralisée
-intérieur couleur bleu
-siège conducteur avec réglage de la zone lombaire par 3 cousins
-lave projecteur
-régulateur de vitesse
-roue de secours à encombrement limité
-dégivrage arrière a temporisation (il se coupe après 15 minutes d'utilisation)

Modifications (effectuée par les anciens propriétaires):
-installation de jantes alu borbet en 17 pouces (225/45 a l'avant et 255/45 a l'arrière)
-Installation d'une barre anti rapprochement supérieur avant
-Installation d'un kit d'admission direct d'air
-Installation de suspension "sport" avec rabaissement de hauteur de caisse
-Installation d'un autoradio Pionner CD/MP3 et de 2 enceintes elliptiques sur la tablette arrière
-Installation d'une ligne d'échappement inox sur mesure en 76cm de diamètre

Travaux effectués sur la voiture depuis l'achat (le 28/07/09):
-Réfection du faisceau électriques des feux arrières (quand je freinais, les antibrouillards arrières s'allumaient, le faisceau est plein de cosses en tout genre)
-Réfection du système de lave projecteur (le T de jonction des tuyau était cassé)
-Changement du moteur de lave glace arrière
-Réfection du système de lave glace arrière (un tuyau a été grignoté par une souris qui s'était invitée dans la voiture avant que je l'achète)
-Réfection du contact de porte conducteur (le contact ne se faisait plus)
-Remise en fonctionnement du carillon d'oubli de feux (il était grippé)
-Changement des différentes ampoules de tableau de bord qui étaient grillées
-Changement de la pompe a eau
-Peinture des balais d'essui-glace
-Remplacement des clés par des clés de nissan 300ZX Z32 (empreinte identique)
-installation de quelques fixations manquantes au niveau des plastiques du coffre
-Réfection de l'allume cigare
-Nettoyage du kit d'admission
-Modification du système de gestion d'ouverture des phares

Maintenant place aux photos




















voici le "léger" déport de mes jantes arrières




voici mes nouvelles clés:



les dernières photos de la Z lors de son dernier rassemblement (BJCE 09, regroupement de 140 voitures japonaises sur les cotes bretonnes)

Sympa !
La S14a rouge est trop belle egalement.... RHD ?

Rebienvenue ici breton.

C'est sympa mais y'a un système (j'imagine) pour le toit quand il pleut ?

ils doivent être rangés dans le coffre

J'avais jamais vu avec ces feux par contre il me semble....

J'ai vu hier qu'à 20 kms de chez moi, y'avait une très belle 240Z à vendre !

J'avais la même en majorette quand j'étais gamin!! Pas courant comme modèle.

309 GTI16 a écrit:Sympa !
La S14a rouge est trop belle egalement.... RHD ?

Pareillement moi j'adore la s14 !

Jolie caisse, ca fait combien de bourrin ce bestio la ?

MICKAEL02 a écrit:

309 GTI16 a écrit:Sympa !
La S14a rouge est trop belle egalement.... RHD ?

Pareillement moi j'adore la s14 !

L'alternative la plus proche d'une proche à une Sky en France. Bien qu'on commence à trouver des sky homologuées sur le marché de l'occas.

VDB, de mémoire, ça devait faire dans les 200ch je croie.

Edit: autant pour moi, 230ch. http://silviars13.free.fr/moteurs_nissan.htm

Tu es ici aussi toi ?

Bon je vais essayé de répondre a tout le monde
Donc la S14a est a un pote et c'est effectivement un RHD, elle a été importée d'Angleterre, bien vu 309 GTI16

Pierre, les T-Top (toits escamotables) se rangent effectivement dans le coffre, en cas de pluie, si elle est pas trop importante, tu continue a rouler, elle rentre pas, j'ai déjà fais l'essai, sinon tu t'arrête et en moins d'une minute tu peu repartir, le système est très simple

En ce qui concerne mes feux, il s'agit de la 3ème évolution de la Z31, sorti a très peu d'exemplaires entre 87 et 89, c'est celle que je voulais, je trouve les autres version un peu vieillottes avec leur feux ressemblant aux anciennes générations de Z

en ce qui concerne sa rareté de source sure la Z31 a été vendu en france a 234 exemplaires tous modèles confondus (atmo et turbo de 85 a 89)

La 300ZX type Z31 V6 3.0L. 2 version au choix une ATHMO et une TURBO... Pour l'ATHMO le moteur VG30 de 170 CV DIN et pour la TURBO le moteur type VG30ET de 228 CV DIN
pour ma part il s'agit bien du modèle turbo donc 228cv exactement

et enfin oui virginie je suis ici aussi, c-c a été le premier forum auto au j'ai trainé mes guettes a l'époque de ma première voiture, la ZX prestige 1,9d qui maintenant a passé les 200000km (160000km a l'achat) donc sa fait maintenant 3-4 ans que je le connais

ca doit envoyer du paté

Sympa la ZX lol

Ca doit bien boire ça

VDB a écrit:ca doit envoyer du paté

ben si tu fais pas gaffe l'arrière passe rapidement devant

Hideaway a écrit:Sympa la ZX lol

Ca doit bien boire ça

merci

niveau conso, pour la ramener quand je l'ai acheté j'ai fait nancy=>Saint Brieuc, environ 800km, il m'a fallu un plein, soit un peu moins de 10/L au 100 sur autoroute a 130KM/H au régulateur de vitesse

maintenant, je calcule plus , je vais a la pompe quand y'en a plus
j'ai trop peur de calculer. (on va dire entre 15 et 25l/100)

Les roues arrières sont pas directionnelles là dessus ? Quand je travaillais en garage on en avait eu une en VO pendant deux mois. Je m'étais bien amusé avec

MICKAEL02 a écrit:Les roues arrières sont pas directionnelles là dessus ? Quand je travaillais en garage on en avait eu une en VO pendant deux mois. Je m'étais bien amusé avec

non
le système hicas est apparu sur la 300 avec le modèle Z32, la génération après la mienne
le fameux système de roues directionnelles que renault a inventé pour la laguna 3

Nono-Senpai a écrit:

MICKAEL02 a écrit:Les roues arrières sont pas directionnelles là dessus ? Quand je travaillais en garage on en avait eu une en VO pendant deux mois. Je m'étais bien amusé avec

non
le système hicas est apparu sur la 300 avec le modèle Z32, la génération après la mienne
le fameux système de roues directionnelles que renault a inventé pour la laguna 3

En effet elle devait être plus récente. Elle avait une ligne inox d'un bout a l'autre

MICKAEL02 a écrit:

Nono-Senpai a écrit:

MICKAEL02 a écrit:Les roues arrières sont pas directionnelles là dessus ? Quand je travaillais en garage on en avait eu une en VO pendant deux mois. Je m'étais bien amusé avec

non
le système hicas est apparu sur la 300 avec le modèle Z32, la génération après la mienne
le fameux système de roues directionnelles que renault a inventé pour la laguna 3

En effet elle devait être plus récente. Elle avait une ligne inox d'un bout a l'autre

moi j'ai un peu plus de la moitié
bordel powwaa
faut que je pense a faire une sourdine quand même

ok pour la S14a, je m'en doutait un peu.....
Pour le Hicas, beaucoup le suppriment sur les sky. Je ne sais pas vraiment pourquoi.... On pourrait penser que c'est pour gagner du poids mais certains d'entre eux se contentent de supprimer la commande et de mettre une barre rigide sur l'essieu. Tout le système reste donc alors en place. Sur une GTT ou GTS pourtant, ça me semble un rès bon système puisque ces dernières sont en propulsion (integrale pour les GTR)

309 GTI16 a écrit:ok pour la S14a, je m'en doutait un peu.....
Pour le Hicas, beaucoup le suppriment sur les sky. Je ne sais pas vraiment pourquoi.... On pourrait penser que c'est pour gagner du poids mais certains d'entre eux se contentent de supprimer la commande et de mettre une barre rigide sur l'essieu. Tout le système reste donc alors en place. Sur une GTT ou GTS pourtant, ça me semble un rès bon système puisque ces dernières sont en propulsion (integrale pour les GTR)

en fait l'hicas te fais avoir une super tenue de route
et donc c'est plus difficile d'envoyer la voiture en drift
sur les R32 GTS, R33 GTS-T et R34 GTT, il le condamne en mettant une barre rigide comme tu l'indique mais il conserve le système principalement pour la répartition des masses

Sympa la japs,

quand je lis la conversation au dessus j'ai l'impression d'être sur forza

Mickael94 a écrit:Sympa la japs,

quand je lis la conversation au dessus j'ai l'impression d'être sur forza

merci

désolé mais moi je suis adepte de gran turismo

jolie

dit moi, de combien ton assurance te vide les poches chaque année pour ce genre de bete ?

De bien jolie photos merci.

Y a meme une Xsara CS, dommage qu'on ne la voit pas plus.