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Message par takedown94 Mer 30 Juin 2010 - 12:47

ah d un coté la BM fait que 1T5
elle prend le 0/100 en 5'3

@pollux : la il a m*rdé
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Message par racer Mer 30 Juin 2010 - 12:55

vs inquietez pas.....une zaza compresseur a 1.3b et mecanique revue comme je vais faire, ca developpe 400cv et ca suit une 911 Turbo lol
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Message par takedown94 Mer 30 Juin 2010 - 13:00

va falloir arrété de viser les 400ch
tout le monde en arrive la
et moi avec mes pauvres 190ch, je vais etre ridicule Crying or Very sad lol!
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Message par Invité Mer 30 Juin 2010 - 13:02

Du coup ça ne sera pas un kit gros freins mais un kit enormes freins qu'il va falloir mettre parce qu'arrêter 400ch en bout de ligne droite ça va chauffer un poil

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Message par racer Mer 30 Juin 2010 - 13:10

faut voir le coté rationnelle......qd tu freine c par rapport a ta vitesse et non ta puissance looool

tu peux conserver tes frein origine si tu veux pas de pb, mais faut pas les solliciter a mort c tt ^^
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Message par racer Sam 3 Juil 2010 - 20:34

maj du support car l'autre etude me bloquer la durite de sorti compresseur

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voilou héhé
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Message par takedown94 Dim 4 Juil 2010 - 1:30

bien ingenieux comme systeme
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Message par racer Dim 4 Juil 2010 - 3:56

faut que je paufine les ajustements, le compresseur est un poil plus bas de l'arriere, question de reglage et ca sera top et bien aligné
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Message par MICKAEL02 Dim 4 Juil 2010 - 7:32

On attends comme toi que tes pièces arrivent [Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer - Montage arceau. - Page 23 797613
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Message par Valou Dim 4 Juil 2010 - 14:09

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Message par racer Dim 4 Juil 2010 - 16:53

ca y est tous les supports sont terminés et ajustés ^^
ya plus qu'a les sortir, souder certain pour renfort, polir et peindre héhé

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maintenant faut attaquer l'axe et les supports de roulement d'axe
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Message par Invité Dim 4 Juil 2010 - 17:57

il va fermer ton capot avec ce monstre dessous ?

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Message par racer Dim 4 Juil 2010 - 18:40

oui oui il ferme sans souci, merci le les capot bombé des xsara ph2 lool
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Message par racer Dim 4 Juil 2010 - 21:42

pieces apprêtées et peintes


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c'est nickel, j'ai commandé un truc aussi, surprise...lol
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Message par le ch'gail Dim 4 Juil 2010 - 22:26

l'ai passer ou le calclulo ?
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Message par Volcanix Dim 4 Juil 2010 - 23:03

le ch'gail a écrit:l'ai passer ou le calclulo ?

l'est passé ...

etre et non avoir
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Message par le ch'gail Dim 4 Juil 2010 - 23:09

fait trop chaud ça détourne mon attention tongue
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Message par Invité Dim 4 Juil 2010 - 23:09

Volcanix a écrit:
le ch'gail a écrit:l'ai passer ou le calclulo ?

l'est passé ...

etre et non avoir

être et non etre Laughing

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Message par Volcanix Dim 4 Juil 2010 - 23:16

Pollux973 a écrit:
Volcanix a écrit:
le ch'gail a écrit:l'ai passer ou le calclulo ?

l'est passé ...

etre et non avoir

être et non etre Laughing

Rooh tu chipottes la Laughing
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Message par thumper Dim 4 Juil 2010 - 23:50

racer a écrit:faut voir le coté rationnelle......qd tu freine c par rapport a ta vitesse et non ta puissance looool

tu peux conserver tes frein origine si tu veux pas de pb, mais faut pas les solliciter a mort c tt ^^

"qd tu freine c par rapport a ta vitesse" + l'inertie de la masse qu'il faut arrêter.

mais je suppose que ca ne fait pas un poids monstre ? d'ailleurs, ca fait quoi au final ce surplus de toute beauté ? Laughing
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Message par racer Lun 5 Juil 2010 - 2:55

pas grand chose en plus t'en fait pas ^^


voila les pieces peintes
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Message par Ginieconcept Lun 5 Juil 2010 - 9:17

C'est un fou ce Racer !!!
Toujours de gros projets !
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Message par racer Mer 7 Juil 2010 - 10:33

petit achat pour le plaisir,

pipe admission exterieur poli et peint,interieur entierement poli

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juste pour embellir un peu ss le capot ^^
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Message par takedown94 Mer 7 Juil 2010 - 12:38

et ca t a couté combien ce joujou?
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Message par Valou Mer 7 Juil 2010 - 14:25

+1?

En tous cas c'est beau.
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