[EDIT] Présentation nouveau véhicule

l'habitude de ne pas avoir à rétrograder avec la xsara surement

Z'inquiétez pas, en 138+BV6, ça va même mieux qu'une xsara en Hdi110 d'origine (Sauf en 6eme à basse vitesse forcément)

C'est vrai que je préfèrerais quand même avoir un minimum de puissance

The Pat a écrit:Z'inquiétez pas, en 138+BV6, ça va même mieux qu'une xsara en Hdi110 d'origine (Sauf en 6eme à basse vitesse forcément)

Etonnantes les reprises de se bloc meme en 5.

Sylvain,

J'ai vu ce véhicule :
http://www.leboncoin.fr/vi/61052860.htm?ca=15_s

Très bon état, j'ai pris plusieurs photos. Intérieur crème, plutot classieux.

Le prix sera plus près de 8500 que celui annoncé. (voire moins)

Propriétaire très réglo, RAS, vraiment.

Les roues hiver ne sont plus dispo.

C'est un véhicule de fonction, entretien régulier et exclusif chez citroen. (distri faite)

Dis moi si ça peut t'intéresser.

@+

Non merci, trop de km à mon goût.

En ce moment je me tate, j'en ai vu une en HDi 138 BVA6 de moins de 40.000km à 14.000€.

Mais cela fait un investissement conséquent.
Sinon il ya atoujours la 2.2HDI BVA4 de 70.000km à 11.500€ mais elle a quelques rayures et un poc sur la portière conducteur...

PS: ta signature

The Pat a écrit:Sylvain,

J'ai vu ce véhicule :
http://www.leboncoin.fr/vi/61052860.htm?ca=15_s

Très bon état, j'ai pris plusieurs photos. Intérieur crème, plutot classieux.

Le prix sera plus près de 8500 que celui annoncé. (voire moins)

Propriétaire très réglo, RAS, vraiment.

Les roues hiver ne sont plus dispo.

C'est un véhicule de fonction, entretien régulier et exclusif chez citroen. (distri faite)

Dis moi si ça peut t'intéresser.

@+

Oui car un peu chère à 9800.

Y'avait quand même pas mal d'équipement fournis avec hein, ça faisait pas gonfler la note que de 100€

Sur un même tarif, encore une fois, vaut mieux le 2L que le 2.2L.
La BVA6 est aussi plus agréable que la 4, et produit de meilleures relances pour une conso plus maitrisée.

Je n'ai par contre aucun recul sur la fiabilité de ces boites robotisées.

Calcule ensuite la différence de valeur entre les 2 kilométrages, l'année et l'état général...

The Pat a écrit:
Je n'ai par contre aucun recul sur la fiabilité de ces boites robotisées....

Apparemment ce n'est pas une boite robotisée, mais une vraie boite auto...

The Pat a écrit:
Calcule ensuite la différence de valeur entre les 2 kilométrages, l'année et l'état général...

Sur ces 3 points l'avantage va à celle qui coûte 14.000, mais de là à mettre un prix sur ces différences, j'en suis bien incapable. J'essaye plutôt d'avoir à l'esprit la décote de ces véhicules sur 2 ou 3 ans (je ne suis plus trop dans l'optique de garder mes véhicules jusqu'à les tuer).

M'enfin avant ça il faut que je vois à quel prix je pourrai vendre ma 406... Si je perds trop à la revente de la 406, je la garde et je l'insonorise à la main...

Aujourd'hui je suis allé voir mon futur véhicule (si le vendeur ne se rétracte pas ).

Il s'agit d'une C5 exclusive de fin 2006, 2.2HDI 173cv, BVA6, hydractive 3+, peinture bleue nuit (je ne connais pas le nom de cette couleur), cuir beige chauffant, alarme, pack acoustique JBL, GPS couleur, kit bluetooth parrot, lecteurs DVD encastrés dans les appuis têtes plus tout le toutim des EXCLUSIVE (AFIL, radar avant/arrière, xenon directionnels, etc...)

J-7 avant la signature des papiers

Ca doit être une belle bête !
et le 173... avec une tite reprog, il fait mieux que le V6 :police:

(Le cuir beige fait très très classe. (Mais je ne regrette pas mon gris car il serait déjà bien crade )

Par contre tu seras peut être déçu du pack jbl.

Si par contre tu as une version plus récente que moi dans ton lecteur GPS, tu me fais signe ?

Beaucoup de km ?

Kms? prix? photos?

@Pat: pour le GPS je te dirai ça par MP

Sinon elle a 54.000km et je l'ai payée moins chère que mon budget initial

Pour le JBL, c'était surtout le vitrage acoustique qui m'intéressais, mais si en plus le son est pas trop dégueux ça me va

Sinon ça se revend combien un kit bluetooth parrot avec un petit écran couleur? (ça ne m'intéresse pas et ça fait tache sur le tableau de bord )

le_STI a écrit:Aujourd'hui je suis allé voir mon futur véhicule (si le vendeur ne se rétracte pas ).

Il s'agit d'une C5 exclusive de fin 2006, 2.2HDI 173cv, BVA6, hydractive 3+, peinture bleue nuit (je ne connais pas le nom de cette couleur), cuir beige chauffant, alarme, pack acoustique JBL, GPS couleur, kit bluetooth parrot, lecteurs DVD encastrés dans les appuis têtes plus tout le toutim des EXCLUSIVE (AFIL, radar avant/arrière, xenon directionnels, etc...)

J-7 avant la signature des papiers

On est impatient de le voir alors

Alors Sylvain tu as reçu t'as belle ?

Sinon Patrice tu as trouvé le version de ton GPS et la date de la dernière MAJ ?

Joile monstre ... alors les photos ??

le_STI a écrit:@Pat: pour le GPS je te dirai ça par MP

Sinon elle a 54.000km et je l'ai payée moins chère que mon budget initial

Pour le JBL, c'était surtout le vitrage acoustique qui m'intéressais, mais si en plus le son est pas trop dégueux ça me va

Sinon ça se revend combien un kit bluetooth parrot avec un petit écran couleur? (ça ne m'intéresse pas et ça fait tache sur le tableau de bord )

Bon bah puisque t'es de passage, t'as plus qu'à te mettre à table !

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Le Cd que j'ai est 2005-2006

Oui j'étais en train de répondre à ce sujet quand la batterie de mon PC m'a laché

J'étais donc en train d'écrire qu'elle ne roule pas trop mal , mais il faut juste que je m'habitue au fait d'avoir une boite auto (qui est d'ailleurs très plaisante)

Bon on entend quand même que c'est un poele à mazout lors des accélérations, mais elle est globalement très silencieuse mais les pneus mériteraient d'être changés car ils chantent un peu à basse vitesse... (quand on en arrive à écrire ça c'est qu'on est à bord d'une voiture relativement silencieuse, non? )

En parlant d'accélération, j'ai testé un pied au plancher ce matin en m'insérant sur l'autoroute et l'accélération était sympa. Le temps pour la boite de descendre deux rapports (elle réagit d'ailleurs quand il faut et comme il faut) et vroaaaa (ah non, maintenant que je roule en diesel c'est plutôt brrrrrrrrrr ) j'étais à 150km/h (ma vitesse de croisière sur les autoroutes luxembourgeoise quand il n'y a pas de bouchon).

Je n'ai pas encore assez de recul pour parler de la conso, mais à vitesse stabilisée la conso instantannée est relativement faible (par rapport à ma 406 ) mais lors des accélérations elle passe facilement au dessus des 20l/100 (c'est qu'il faut qu'elle traîne sa surcharge pondérale la grosse).

La suspension gomme bien les défauts de la route mais les "gros" défaut se font toujours ressentir.

Côté équipements, j'ai quelques options indisponibles en France (d'après ce que j'ai lu sur PC), notamment l'essui-glace arrière, siège chauffants, alarme et peut-être qu'autres bricoles...

Je ferai des photos dans quelques temps, mais ce n'est qu'une C5 bleu Mauritius avec intérieur cuir beige

On se voit et on échange nos moteurs, puisque tu insistes.
Je prends la Mo à ma charge. Sympa nan ?

Salut,

petit compte rendu après quelques milliers de km:

J'ai eu la "chance" de tomber en panne en revenant de disneyland avec toute la famille et le coffre blindé (300km de chez moi à 19H ). Verdict: durite turbo fendue... Heureusement qu'elle est encore sous garantie...

Mis à part ça c'est vraiment pas mal comme voiture.
Elle accélère bien (la boite auto aide aussi en rétrogradant quand il faut), elle est confortable (on s'en rend compte quand on remonte dans une voiture sans Hydractive), les sièges chauffants sont appréciables en ce moment (les t° commencent à descendre), le rétroviseur electrochrome est génial (j'aime pas être ébloui), la sono est bonne (j'en suis content de mon pack JBL ), l'insonorisation est presque parfaite (hier soir je pensais avoir les oreillles bouchées tellement c'était silencieux à 130km/h, mais en fait j'étais sur un revêtement qui ne générait pas de bruit de roulage ), les phares directionnels sont bien utiles sur les petites routes sinueuses et la boite auto est vraiment pratique et agréable.

Du côté des points négatifs: le GPS n'est pas très précis (il a une petite dizaine de mètre de retard), les montants de portières sont gênants pour voir sur le côté, lors des accélérations on entend qu'on roule en diésel (à vitesse stabilisée le moteur est quasi inaudible), il est impossible de voir l'écran couleur en entier (soit la casquette cache le haut de l'écran, soit c'est la planche de bord qui cache le bas) et elle a un physique ingrat .

Au niveau confort, je ne regrette vraiment pas mon achat, par contre je ne sais pas si c'est une voiture pour moi (pas belle et diesel ).
Je vais peut-être passer à autre chose si j'arrive à trouver une voiture aussi confortable et abordable... (ça va pas être facile)

@Pat: je ne t'ai pas oublié

Je veux bien te l'échanger contre la mienne! (Tu peut même choisir celle que tu veux!)

C'est binbô, mais faudrait songer à faire péter les photos !

Pour ton décalage GPS, regarde quelle version de soft tu as (V 6.xx ?)
Pour ce faire, maintien "menu" enfoncé 5 secondes.

La V6.62 est la plus précise, la V6.63 (dernière en date) corrige quelques bugs au prix d'un calcul de parcours GPS un peu plus long.

Si t'as besoin, j'ai. (6.63)

J'ai déjà du mal à prendre le temps de laisser un message sur le forum et tu crois que j'ai le temps de prendre des photos!

Je vérifierai la version sur le GPS.

Tu dois prendre des photos! Ce n'est pas une demande, c'est un ordre!

toi, t'aime pas la C5 !

(Ignare ! )