[C5]Le break de Pat
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The Pat
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Re: [C5]Le break de Pat
[b]Ginieconcept a écrit:The Pat a écrit:Rick a écrit:Avant d'agrandir la photo je croyais même que le porte filtre à huile
Creo que esa persona quiere comunicar
Il a du penser plus vite qu'il n'écrivait !
2 incohérences avec Rick dans une phrase !
The Pat- Administrateur
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Re: [C5]Le break de Pat
takedown94 a écrit:The Pat a écrit:takedown94 a écrit:
ah oui c est vrai que tu es en bi-masse
j aurais juste voulu voir car dernierement, on a allegé en cherchant a ne pas trop enlever pour l affaiblir, garder assez de poids pour l inertie et pourtant ca a cassé la partie centrale s est desolidarisé du contour donc on a du mardé quelque part...
Sur un diesel ?
non un essence, d ailleurs me disant qu il ya moins de couple qu un hDi/TDI, je pensai qu il y aurai moins de soucis
On ne réduit pas l'épaisseur de la toile pour alléger un VM (possible, mais très peu, de 1 à 2mm si on veut garantir la tenue à l'éclatement)
L'allègement s'obtient par perçage de trous borgnes sur la périphérie du VM, garantissant tout aussi bien l'équilibrage. Suffit de ne pas percer jointif pour faire "découpez selon les pointillés". Si la bordure est large, on peu procéder par trou débouchants. Ensuite faut pas non plus trop en enlever, sinon le ralenti deviendra plus qu'instable. Attention également aux véhicules susceptibles de tracter, car l'effort qui passera par le VM ne sera pas le même et les risques de rupture ne sont pas négligeables.
Alternative: volant moteur acier, voire en alliage.
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Re: [C5]Le break de Pat
ok bah merci, voila ou est l erreur, y avais deja de grands espace donc on pensait que ca le ferait
bah je saurai maintenant, c est des erreurs qu on apprend
j apprends beaucoup en ce moment
bah je saurai maintenant, c est des erreurs qu on apprend
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takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [C5]Le break de Pat
Expérience: nom dont les hommes baptisent leurs erreurs.
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Re: [C5]Le break de Pat
The Pat a écrit:Pour faire suite à ceci :
(J'entretiens mon fan-club)
GG pat.
Temps d'intervention, environ 1 heure.Avec photos, environ 3 heures
Merci pour tout ça.
volcanologue- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [C5]Le break de Pat
Moi aussi j'aime bien les citations
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Re: [C5]Le break de Pat
A l'occas si tu peux me donner la marque et où tu l'as trouvé?The Pat a écrit:VDB a écrit:
Tu as mis quoi comme boitier ?
Je ne saurais même plus te dire...
Ca me travail sur la C4...
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Re: [C5]Le break de Pat
Salut Patrice, comment ça va ?
Il y a un FAP je suppose sur ta C5, non ?
Tu as déjà fais quelques chose pour l'entretien ?
Il y a un FAP je suppose sur ta C5, non ?
Tu as déjà fais quelques chose pour l'entretien ?
Dernière édition par Volcane Spirit le Jeu 26 Mai 2011 - 23:58, édité 1 fois
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Re: [C5]Le break de Pat
Volcane Spirit a écrit:
Il y a un FAP je suppose sur t'as C5, non ?
VS ...
Invité- Invité
Re: [C5]Le break de Pat
Pollux a écrit:Volcane Spirit a écrit:
Il y a un FAP je suppose sur t'as C5, non ?
VS ...
Quoi T'AS vu quelques choses ?
Moi je vois rien !
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Re: [C5]Le break de Pat
Volcane Spirit a écrit:Pollux a écrit:Volcane Spirit a écrit:
Il y a un FAP je suppose sur t'as C5, non ?
VS ...
Quoi T'AS vu quelques choses ?
Moi je vois rien !
Malheureusement pour toi, maintenant que tu n'es plus modérateur, on voit ton édition
Invité- Invité
Re: [C5]Le break de Pat
Pollux a écrit:Volcane Spirit a écrit:Pollux a écrit:Volcane Spirit a écrit:
Il y a un FAP je suppose sur t'as C5, non ?
VS ...
Quoi T'AS vu quelques choses ?
Moi je vois rien !
Malheureusement pour toi, maintenant que tu n'es plus modérateur, on voit ton édition
Je sais, je sais c'est fait exprès.
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Re: [C5]Le break de Pat
Désolé, je vous ai un peu oubliés...
Le boitier : evoluseem. Performances moyennes mais prix bas comparativement à du PS.
VS : Pas de FAP sur ce modèle
Le boitier : evoluseem. Performances moyennes mais prix bas comparativement à du PS.
VS : Pas de FAP sur ce modèle
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Re: [C5]Le break de Pat
The Pat a écrit:Désolé, je vous ai un peu oubliés...
Le boitier : evoluseem. Performances moyennes mais prix bas comparativement à du PS.
VS : Pas de FAP sur ce modèle
Ok et tu t'y connais un peu en nettoyage de FAP sinon ?
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Re: [C5]Le break de Pat
Oui, pratiqué assez souvent.
FAP déposé, je nettoie avec insistance au nettoyeur haute pression.
J’utilise 3 buses : plate, rotative, crayon.
Séchage à l’air comprimé abondant + étuve envase semi–clos au décapeur thermique.
Résultat convaincant à tarif réduit.
FAP déposé, je nettoie avec insistance au nettoyeur haute pression.
J’utilise 3 buses : plate, rotative, crayon.
Séchage à l’air comprimé abondant + étuve envase semi–clos au décapeur thermique.
Résultat convaincant à tarif réduit.
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Re: [C5]Le break de Pat
The Pat a écrit:Oui, pratiqué assez souvent.
FAP déposé, je nettoie avec insistance au nettoyeur haute pression.
J’utilise 3 buses : plate, rotative, crayon.
Séchage à l’air comprimé abondant + étuve envase semi–clos au décapeur thermique.
Résultat convaincant à tarif réduit.
Ok merci faudra que j'essaye ça avant l'Eolys ou je ne sais quoi qui coute quand meme chère et dont je ne connais pas le résultat.
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Re: [C5]Le break de Pat
Pour ma part; il va dégager pour un catback Miltek je pense. Tarif réduit dans les 300/400e et une emmerde de moins.
Pas tenté Pat ?
Pas tenté Pat ?
Re: [C5]Le break de Pat
The Pat a écrit:
VS : Pas de FAP sur ce modèle
Et ça se voit!!!!
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Re: [C5]Le break de Pat
Benja : tenté par quoi ?
Val : ca ne fume qu'au ralenti... Donc la seule chose à retenir est que tu ne suis pas dès mes plus bas régimes
Val : ca ne fume qu'au ralenti... Donc la seule chose à retenir est que tu ne suis pas dès mes plus bas régimes
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Re: [C5]Le break de Pat
The Pat a écrit:Benja : tenté par quoi ?
Val : ca ne fume qu'au ralenti... Donc la seule chose à retenir est que tu ne suis pas dès mes plus bas régimes
Si tu connaissais quelqu'un qui avait fait le changement FAP vers un catback.
Re: [C5]Le break de Pat
Non, je laisse les FAP en place et les nettoie.
Et sur la mienne pas tenté car dépourvu d’origine...
Et sur la mienne pas tenté car dépourvu d’origine...
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Re: [C5]Le break de Pat
Benja a écrit:Pour ma part; il va dégager pour un catback Miltek je pense. Tarif réduit dans les 300/400e et une emmerde de moins.
Pas tenté Pat ?
Et ca dit quoi au CT, sa passe ?
C'est quoi Catback milltek (meme apparement) c'est un silencieux moins chicané ?
The Pat a écrit:Non, je laisse les FAP en place et les nettoie.
Et sur la mienne pas tenté car dépourvu d’origine...
J'ai trouvé des videos pas trop mal apparement.
A 1min 05 dans la video si dessous on voit l'efficacité du karcher pour nettoyer ce FAP.
Sa ne risque rien du tout le nettoyeur HP sur le filtre ?
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